„Tohle je auto, se kterým nevyhrajeme!“ Norris a jeho upřímná slova k týmu

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Dominantním vítězstvím v Mexiku se vrátil do čela šampionátu a nyní odhalil, co stálo za jeho znovuzrozením. Lando Norris přiznal, že po trápení v Singapuru proběhl v McLarenu krizový mítink, na němž svým inženýrům poslal velice tvrdý a upřímný vzkaz.

Dokonalý víkend krále Landa

Pro Landa Norrise byl víkend v Mexico City téměř dokonalý. Získal pole position, v závodě neopustil vedení ani na jediné kolo a cílem projel o třicet sekund dříve než zbytek světa. 

Toto vítězství, jeho první po šesti závodech, ho katapultovalo zpět do čela mistrovství světa, o jediný bod před týmového kolegu Oscara Piastriho.

„Tohle je auto, které nechci“

Tento triumf však nebyl náhodný, nýbrž byl výsledkem tvrdé konfrontace uvnitř týmu. Ačkoli McLaren letos postavil neuvěřitelně rychlý vůz, jeho chování bylo nevyzpytatelné. Norris přiznal, že se s ním po většinu sezony trápil. Zlom přišel po Singapuru.

„Měli jsme debriefing, seděli jsme tam půl hodiny,“ svěřil se Norris v rozhovoru pro Sky Sports F1. „A já jsem jim řekl: ‚Kluci, tohle je přesně to auto, které nechci. Tohle je důvod, proč nemůžeme vyhrávat více závodů a proč v budoucnu nevyhrajeme, pokud budeme mít auto, které mi nedává to, co potřebuji.‘“

Návrat ztraceného citu

Zdá se, že jeho ostrá a upřímná slova padla na úrodnou půdu. „Tento víkend jsem prostě měl o trochu víc toho, co potřebuji, a mohl jsem předvést výkon jako dnes. Je to takhle jednoduché,“ vysvětlil.

Norris se tak po měsících, kdy se snažil přizpůsobit vozu, jenž mu neseděl, konečně vrátil do „své kůže“. „Loni jsem se s autem cítil velmi dobře,“ vzpomínal. „Letos jsem se s ním trápil. Bylo neuvěřitelně rychlé, ale zjevně stále obtížně řiditelné. Když se dostanete do toho ideálního bodu, funguje to.“

Bitva o titul začíná

Právě tento návrat ztraceného citu dramatizuje boj o titul. Zatímco Piastri v Mexiku přiznal, že se on sám nyní trápí s přizpůsobením se vozu, Norris je zpět na koni. Po obrácení 34bodové ztráty z Holandska ve své jednobodové vedení je nyní psychická výhoda jasně na jeho straně.

Čtyři závody před koncem sezony je tak bitva o titul mistra světa otevřenější než kdy dříve. A bude to především souboj nervů a adaptability uvnitř garáže McLarenu.

Zdroj foto: Pexels

Reklama

Doporučujeme

Buď titul, nebo konec. Leclerc dal Ferrari nůž na krk a Mercedes čeká

Je to teď, nebo nikdy. Tak zní nekompromisní vzkaz, který vyslal Charles Leclerc směrem k vedení Ferrari poté, co další sezona skončila zklamáním a...

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...
Reklama