Konec nadějí? Cunoda bojuje o přežití v F1, ale jeho šéfové už ztrácejí trpělivost

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Další krok špatným směrem pro jezdce, jenž bojuje o svou budoucnost v F1. Júki Cunoda po nehodě v tréninku vypadl v Brazílii již v první části kvalifikace na sprint. Jeho šéfové, Laurent Mekies a Helmut Marko, se vzácně shodli… Japonec neměl rychlost a pro jeho selhání neexistují výmluvy.

Facka v nejhorší možný moment

Júki Cunoda má nůž na krku. Bojuje o setrvání na startovním roštu i pro rok 2026, avšak jeho výkony mu nepomáhají. V Brazílii začal víkend nejhorším možným způsobem, když hned v prvním tréninku trefil zeď a připravil se o drahocenný čas na trati.

Následky se dostavily okamžitě. V kvalifikaci na sprint (SQ1) zajel čas, jenž byl o propastných šest desetin pomalejší než hranice postupu. Skončil až osmnáctý, dokonce až za svým rivalem Liamem Lawsonem.

Vzácná shoda šéfů

Jeho selhání nezůstalo bez odezvy nejvyššího vedení. Šéf týmu RB Laurent Mekies i poradce Red Bullu Helmut Marko se v hodnocení jeho výkonu vzácně shodli. Oba uznali, že chybějící čas z tréninku hrál roli, ale odmítli to jako dostatečnou omluvu.

„Trochu jsme doplatili na čas na trati, který jsme ztratili ráno tím výletem mimo,“ řekl Mekies pro Sky Sports přímo z pit wall. „Nemá smysl nic skrývat. Nemyslím si, že jsme měli velmi dobrou Q1. Bohužel, s nedostatkem jízd ztratíte trochu sebevědomí a nezajedete čistou jízdu. Je to zklamání, ale víkend je pro Júkiho ještě dlouhý.“

Ještě přímější byl nekompromisní Helmut Marko. „Samozřejmě, chyběl mu čas na trati a časy jsou velmi těsné, ale očekávali jsme, že bude alespoň v Q2. Nestalo se tak, to je fakt,“ konstatoval suše.

Hrozba jménem Hadjar

Cunodova situace je o to kritičtější, že jeho potenciální náhradníci září. Zatímco on se trápil na chvostu pole, Isack Hadjar, jenž si brousí zuby na jeho sedačku, se dokázal probojovat až do závěrečné části kvalifikace SQ3 a zajistil si start z devátého místa.

Čekání až do Vánoc?

Rozhodnutí o jezdeckém složení pro rok 2026 se tak zřejmě znovu odkládá. Původně mělo padnout už nyní, poté se mluvilo o konci měsíce. Nyní však sportovní ředitel týmu Alan Permane naznačil, že napětí může trvat až do úplného konce roku.

„Chceme jen trochu stability,“ uvedl Permane. „A tohle se klidně může táhnout až do konce sezony. Možná se to nedozvíte až do pondělního rána po Abú Zabí.“ Pro Cunodu to znamená jediné… týdny nejistoty a obrovského tlaku, který zatím nezvládá.

Foto zdroj: PxHere

Reklama

Doporučujeme

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...

Dakar 2026 na obrazovkách: Kompletní přehled, kde sledovat českou bitvu v poušti

Motory v Saúdské Arábii už řvou naplno a česká stopa je v písku hlubší než kdy dřív. Pilot kamionu Martin Macík útočí na zlatý...

Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod,...

Bývalý šéf Red Bullu promluvil: Schumacher měl tvář, kterou kamery nikdy nezachytily

Známe ho jako nekompromisního stroje na vítězství, jenž na trati neznal slitování, avšak mimo kokpit se skrýval docela jiný člověk. Richard Hopkins, který s...

Ferrari řeší kritický problém s předním křídlem, trápí je nová pravidla

Revoluce roku 2026 nešetří nikoho a inženýři v Maranellu mají plné ruce práce s nečekanými komplikacemi. Italská stáj narazila na technický zádrhel spojený s...
Reklama