Oliver Solberg po zisku titulu WRC2 povýšil, v roce 2026 bude továrním jezdcem Toyoty

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Po senzačním vítězství v Estonsku a zisku titulu WRC2 se Oliver Solberg dočkal. Čtyřiadvacetiletý Švéd byl oficiálně jmenován pátým továrním jezdcem týmu Toyota Gazoo Racing pro sezonu 2026. „Je to ta největší věc, která se mi kdy v životě stala,“ neskrýval dojetí.

Splnění dětského snu

Pro čtyřiadvacetiletého Švéda je to splnění dětského snu. Poté, co v roce 2025 naprosto dominoval kategorii WRC2 a při svém jediném startu s vozem Rally1 v Estonsku senzačně vyhrál celou rallye, přišla odměna. Toyota ho oficiálně zařadila do své pětičlenné tovární sestavy pro rok 2026. Bude to jeho první kompletní sezona v nejvyšší třídě.

Na tiskové konferenci v Nagoje Solberg jen těžko skrýval emoce. „Znamená to všechno. Je to ta největší věc, která se mi kdy v životě stala, takže mít tuhle příležitost být jezdcem WRC je to nejlepší, co můžete mít,“ pravil Solberg pro web WRC. „Je to něco, pro co jsem mnoho let tvrdě pracoval a o čem jsem snil od dětství.“

Klíč jménem trpělivost

Cesta na vrchol však nebyla přímočará. Po neúspěšném angažmá u Hyundai musel Solberg oklikou zpět přes nižší kategorii. Nyní přiznává, že klíčem bylo nikam nespěchat.

„Jsem velmi šťastný a pyšný na sebe, že jsem zůstal klidný a měl trpělivost,“ vysvětloval. „Měl jsem mnoho možností a mohl jsem jít jinam, ale trpělivost je klíčová, když jste stále mladí. Počkal jsem si a dostal příležitost… a ten jeden výstřel v Estonsku jsem nějak proměnil v celkové vítězství. Myslím, že tohle je ten nejlepší důkaz trpělivosti.“

Tlak je pryč, cílem jsou pódia

Třebaže Solberg již dokázal, že umí porážet ty nejlepší, zůstává nohama na zemi. Ví, že rok 2026 bude především o učení.

„Samozřejmě, očekávání se trochu vyrovnávají,“ uznal. „Máme za sebou extrémně silný rok, ale pořád je přede mnou spousta učení. Jsou rallye, kde můžu zajet dobře, a to je cíl.“

Tlak z první výhry už řešit nemusí. „Už jsem si odškrtl první vítězství, takže tenhle tlak je pryč… vím, že to dokážu, když se dobře připravíme. Cílem je být konzistentní a mít takový učební rok.“

Jeho šéf Jari Matti Latvala mu však věří mnohem víc. „Věříme, že je schopen ten tlak zvládnout, a co se týče rychlosti, tam už je. Je schopen bojovat o pódia v každém závodě,“ prohlásil Latvala.

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...

Krutý verdikt experta: Maranello spasí až dvacetiletý britský mladík

Čekání na titul se v Maranellu protahuje do nekonečna a podle jedné z nejvýraznějších postav paddocku ho neukončí ani současná sestava snů. Bývalý šéf...

Propast za Leclercem ho změnila. Hamilton zavádí nová drastická pravidla

Když sedminásobný šampion opouštěl Mercedes, snil o italské pohádce, realita roku 2025 však měla pachuť spálených brzd a zklamaných nadějí. Nyní čtyřicetiletý jezdec Ferrari...

Dakar 2026 na obrazovkách: Kompletní přehled, kde sledovat českou bitvu v poušti

Motory v Saúdské Arábii už řvou naplno a česká stopa je v písku hlubší než kdy dřív. Pilot kamionu Martin Macík útočí na zlatý...

Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod,...

Bývalý šéf Red Bullu promluvil: Schumacher měl tvář, kterou kamery nikdy nezachytily

Známe ho jako nekompromisního stroje na vítězství, jenž na trati neznal slitování, avšak mimo kokpit se skrýval docela jiný člověk. Richard Hopkins, který s...

Ferrari řeší kritický problém s předním křídlem, trápí je nová pravidla

Revoluce roku 2026 nešetří nikoho a inženýři v Maranellu mají plné ruce práce s nečekanými komplikacemi. Italská stáj narazila na technický zádrhel spojený s...

Prokop vyhlíží Dakar s elitní technikou: V poušti osedlá prověřený Ford po Ekströmovi

Sedí v tom samém stroji, který loni dovezl Mattiase Ekströma na pódium, a přesto zůstává svým vlastním pánem. Ostřílený závodník Martin Prokop vstupuje do...
Reklama