Zlomový bod v poušti: Marquez prozradil, kdy uvěřil v devátý titul

Sdílet článek

Reklama

Byl to rok, kdy se král vrátil na trůn ve velkém stylu. Marc Marquez sice vynechal posledních pět závodů sezony, přesto zničil konkurenci a s náskokem 78 bodů si dojel pro devátý světový titul. Španělský jezdec nyní prozradil, že o svém celkovém triumfu nepochyboval už od chvíle, kdy po hrubce v Texasu ovládl katarskou poušť.

Reklama

Vynechané závody a dominance

Sezona 2025 se do historie MotoGP zapíše jako „Marquezova one man show“. Vyhrál tři z prvních čtyř velkých cen a následně předvedl drtivou sérii osmi vítězství z devíti závodů mezi Aragonem a Misanem. Titul si pojistil už v Japonsku, pročež mohl závěr roku vypustit. Sám jezdec týmu Ducati Lenovo však přiznává, že na začátku to tak jasné nebylo. Klíčový moment přišel po Velké ceně Austinu, kde havaroval z prvního místa. Mnozí by po takové chybě znejistěli, ale Marquez odpověděl nejlepším možným způsobem v Kataru.

„Pro mě byla nejdůležitější Velká cena Kataru. Přijel jsem tam po Austinu, kde jsem udělal velkou chybu, a pak jsem v Kataru získal 37 bodů za sprint i hlavní závod, navíc na okruhu, který nesedí mému jízdnímu stylu,“ svěřil se Marquez pro web MotoGP.com. Právě tam si uvědomil, že tohle bude jeho rok.

Rychlost je nejlepší lék

Ačkoliv byla jeho sezóna ukázkou konzistence, recept na úspěch vidí osminásobný šampion jinde. Podle něj je to prosté. Když jste nejrychlejší na trati, problémy se řeší samy. „Nakonec je nejdůležitější rychlost. Když ji máte, když jste rychlí, je snazší kontrolovat situaci,“ vysvětlil svou filozofii.

Pro Marqueze byl rok 2025 prvním titulem od té doby, co si v roce 2020 v Jerezu zlomil pažní kost. Vrátil se s novým týmem, „novou rukou“ a dvaatřiceti lety na krku. Musel změnit myšlení.

Reklama

Už to není ten střelec z roku 2013

Fyzické limity ho donutily k evoluci. Sám přiznává, že se musel adaptovat na novou realitu svého těla. „Je to jiný Marc. Neřeknu, že lepší, protože ten předchozí taky vyhrával. Je to stejný Marc s jinými silnými stránkami,“ zamyslel se nad svou proměnou a dodal: „Teď mám, řekněme, jinou ruku, jinou kondici i mentalitu. Musíte se přizpůsobit, nemůžete jezdit stejně jako v roce 2013.“

Závěr sezóny mu však opět zhořkl. Po kolizi s Marcem Bezzecchim v Indonésii si poranil rameno a posledních pět závodů sledoval jen jako divák. Naštěstí má před sebou celou zimu na rekonvalescenci před únorovými testy v Sepangu. „Jsem v dobré kondici a doktoři jsou spokojení. Toto zranění přišlo v nešťastný moment, protože byl čas slavit, ale zároveň v ten nejlepší čas. Všechno už bylo hotové a uzavřené,“ uzavřel staronový šampion.

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Náhubek pro šampiona: Proč nesmí Lando Norris mluvit o nových monopostech?

„Z nejlepších aut, jaká kdy byla vyrobena, jsme se dostali k těm nejhorším,“ prohlásil Lando Norris po úvodu sezony, pročež mu jeho vlastní tým...

Šachovnice u Mercedesu: Button poodhalil atmosféru v garáži Stříbrných šípů

„Vlastně jsem George před pár dny viděl a působil na mě velmi vyrovnaně,“ prozradil Jenson Button a naznačil, že Russell nese vzestup mladého týmového...

Návrat ztraceného syna: Hayden Paddon po osmi letech šokoval na stupních vítězů WRC

Novozélandský pilot Hayden Paddon prožil v Chorvatsku emoce, které by nevymyslel ani nejlepší hollywoodský scenárista, když se po téměř dekádě vrátil mezi elitu světového...

Mistr světa bez klidné zimy. Norris po bouřlivých oslavách působí unaveněji, než by McLaren chtěl

Lando Norris si po zisku prvního titulu mistra světa dopřál všechno, co k takové chvíli patří. Oslavy, pozvánky, světla reflektorů i pozornost, na kterou...

F1 jde do rozhodující porady. Pravidla se mohou měnit dřív, než kdo čekal

Nová pravidla měla přinést budoucnost. Místo toho přinesla i nervozitu, stížnosti a pocit, že se některé věci utrhly dřív, než si je sport stačil...

Ferrari mu dalo roli hvězdy, ale možná vzalo kus kariéry. Nad Leclercem znovu visí stará otázka

Charles Leclerc je už roky tváří Ferrari, mužem, který měl slavnou stáj vytáhnout zpátky k titulu. Jenže místo velkého vzestupu přišla dlouhá řada sezon,...

Mercedes je vpředu a ještě nemusí mít dost. Ve Formuli 1 se řeší další možný zvrat

Na první pohled to vypadalo jednoduše. Mercedes je vpředu, Ferrari ztrácí a nový systém úlev by měl pomoci právě těm, kteří zaostávají. Jenže ve...

Hamilton už ve Ferrari nepůsobí ztraceně. Alesi v něm dál vidí velkou sílu

šLoni kolem něj ve Ferrari houstla nedůvěra, letos už ten obraz vypadá jinak. Lewis Hamilton znovu působí jako jezdec, který ví, co od auta...

Místo klidného postupu přišla penalizace. Verstappenův víkend na Nordschleife nabral trhlinu

Na Nordschleife se chyby neodpouštějí ani na vteřinu. Tým Maxe Verstappena si to vyzkoušel hned v kvalifikaci, kde se z nadějného výsledku stal problém....

Audi ulovilo nového „Antonelliho“ a chystá útok na budoucnost Formule 1

„Příštím supertalentem typu Antonelliho je v juniorských kategoriích sedmnáctiletý pilot F3 Freddie Slater,“ uvedl komentátor Alex Jacques a upozornil, že Audi právě získalo klíč...

Ferrari plánuje srovnat krok s Mercedesem během příštích tří závodů

„V Miami uvidíte úplně jiný šampionát,“ svěřil se šéf italské stáje Fred Vasseur a poodhalil ambiciózní plán Ferrari postavit se Mercedesu na odpor mnohem...

FIA řešila chování Verstappena. Red Bull měl po Suzuce dostat jasný vzkaz

V paddocku formule 1 se znovu neřešila jen auta a výsledky. Po incidentu Maxe Verstappena s reportérem deníku The Guardian na japonské Grand Prix...

Bývalý mechanik varuje: Vedení Red Bullu neví, kam dřív skočit, a ztrácí další mozek

Kdysi neporazitelný kolos z Milton Keynes se drolí v základech mnohem rychleji, než kdokoli předpokládal. „Úpadek Red Bullu je docela smutný,“ poznamenal v podcastu...

Fernando Alonso šel do roku 2026 s tím, že může být poslední. Teď řeší, co dál

Fernando Alonso vstupoval do sezony 2026 s myšlenkou, že by mohla být jeho poslední ve Formuli 1. Jenže místo klidné rozlučky přišel tvrdý náraz....

Williams bojuje s nadváhou monopostu a technickým chaosem

Třicet kilogramů čisté beznaděje a součástky, které do sebe zapadají asi jako dílky dvou různých stavebnic. Pilot Williamsu Carlos Sainz a jeho kolega Alex...