Výměna stráží: Toprak jde do elity, Portugalec míří k „bavorákům“

Sdílet článek

Reklama

Sedm let v královské kubatuře je u konce, ale Miguel Oliveira rozhodně nepálí mosty. Portugalský závodník sice mění paddock a přestupuje do světa superbiků, avšak jedním okem stále pošilhává po návratu na prototypy, třebaže na podpis testovací role momentálně nijak netlačí.

Reklama

Výměna s šampionem a nová mise

V motocyklovém světě proběhla velká výměna stráží. Zatímco úřadující šampion WorldSBK Toprak Razgatlioglu míří mezi elitu do týmu Pramac Yamaha, opačným směrem putuje právě Oliveira, který pro sezónu 2026 oblékne barvy BMW. Po štacích u KTM, Ducati a Yamahy ho čeká nová kapitola, ve které chce hrát prim.

Jeho prioritou číslo jedna je nyní adaptace. Oliveira si uvědomuje, že úspěch v nové sérii nepřijde sám od sebe, a proto chce veškerou energii věnovat budování vztahu s německým týmem. Premiéra v sedle BMW ho čeká už tento týden během testů v Jerezu, kde se ukáže, jak mu produkční motorka sedne do ruky.

Návrat oknem v roce 2027?

Přestože se bude prohánět na superbicích, jeho jméno se stále skloňuje v souvislosti s MotoGP. V zákulisí se šušká o zájmu Aprilie, která by ho ráda viděla v roli testovacího jezdce po boku Lorenza Savadoriho. Důvod je prostý, a tím je blížící se revoluce v pravidlech a přechod na motory o objemu 850 ccm v roce 2027. Továrny budou potřebovat zkušené ruce pro vývoj nových strojů.

Oliveira však zůstává ledově klidný a odmítá jakýkoliv tlak na rychlý podpis. „Není to tak úplně na Aprilii, ani na mně. Nemyslím si, že je kam spěchat, protože plány na testování se pravděpodobně stanou realitou až v polovině příštího roku,“ vysvětlil jezdec s nadhledem.

Reklama

Kdo si počká, ten se dočká

Logika jeho uvažování je jasná. Většina továren začne s přechodem od současných litrových motorů k novým prototypům až v průběhu příští sezóny, pročež není nutné řešit detaily teď, když má plnou hlavu BMW.

Po svém posledním závodě ve Valencii Oliveira potvrdil, že dveře do MotoGP nezabouchl. „Rád bych řekl, že šance tu stále je. Uvidíme. Ještě je spousta času. Musím poznat tým ve WorldSBK, začít budovat dobré vztahy a stanovit si priority. Pak se uvidí,“ dodal pětinásobný vítěz závodů MotoGP na tiskové konferenci. Zdá se tedy, že Miguel hraje chytrou hru na dvě strany a my se s ním na prototypech dost možná ještě setkáme.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...