Sezona 2025 je u konce a s ní končí i jedna éra pro Yukiho Tsunodu. Japonský jezdec je jediným z aktuálního startovního pole, kdo se nepostaví na start příštího ročníku. Zatímco do Red Bullu míří Isack Hadjar a do Racing Bulls Arvid Lindblad, Tsunoda se musí spokojit s rolí rezervního jezdce. Fanoušci však mají jiný sen.
Konec v závodní sedačce
Startovní rošt pro rok 2026 se proměnil. Máme tu nováčky, vrací se Bottas a Perez v barvách nového týmu Cadillac, ale pro Yukiho místo nezbylo. Red Bull dal přednost Liamu Lawsonovi a mladému Lindbladovi. Tsunoda tak následuje cestu Alexe Albona, stává se rezervním jezdcem stáje a bude doufat, že se mu podaří návrat podobně jako thajskému pilotovi.
Jeho rozlučka v Abú Zabí nebyla bez kontroverzí. McLaren zuřil, protože Tsunoda tvrdě (a podle penalizace i nečistě) bránil Landa Norrise, čímž se snažil pomoci sesterskému Red Bullu a Verstappenovi. Sliby šéfa týmu Laurenta Mekiese o čistém závodění tak vzaly za své.
Láska přes helmy
Co ale fanoušky zasáhlo nejvíc, bylo loučení s Pierrem Gaslym. Ti dva jsou nerozlučná dvojka. Gasly na Instagramu sdílel fotku z výměny helem a sekce komentářů explodovala dojetím. „Vidět Yukiho a Pierra měnit si helmy bolí u srdce. Není fér, že Yuki musí odejít,“ psali fanoušci.
Sociální sítě zaplavily výzvy směrem k Alpine: „Dejte je zase dohromady!“ nebo „Yuki se musí vrátit ASAP.“ Mnozí si všimli, že Tsunoda se loučil vřeleji s Gaslym než s vlastním týmem Red Bull, což o něčem vypovídá.
Šance u Francouzů?
A není to úplně nereálný scénář. Alpine skončil v poháru konstruktérů beznadějně poslední. Franco Colapinto za celou sezónu nezískal ani bod, přesto si ho tým nepochopitelně nechal. Gasly prý chtěl Tsunodu za parťáka už letos, ale Flavio Briatore se díval jinam.
Pokud se Alpine (který bude nově jezdit s motory Mercedes) nezvedne a Colapinto bude dál tápat, Yuki Tsunoda bude jako volný a zkušený jezdec první na ráně. Pro rok 2026 sice zůstává v depu, ale jeho příběh v F1 možná ještě nekončí.
Zdroj: Ben Evans / Instagram
Zdroj foto: Pixabay