Měl to být rok, kdy Jorge Martin jako úřadující mistr světa potvrdí svou dominanci v barvách Aprilie. Místo toho se sezona 2025 změnila v noční můru plnou zranění a právních bitev. Španělský jezdec však navzdory všemu tvrdí, že jeho vášeň pro tento sport je silnější než kdykoliv předtím.
Zranění a právní bitva
Statistika je neúprosná: čtyři vážné incidenty, dlouhé rekonvalescence a účast v pouhých sedmi z dvaadvaceti podniků. Martin byl více v péči lékařů než mechaniků. Frustrace vyvrcholila v létě, kdy se pokusil aktivovat výkonnostní doložku ve smlouvě a z Aprilie utéct, aniž by na ní pořádně závodil.
Narazil však na tvrdou zeď. Šéf Dorny Carmelo Ezpeleta ho varoval, že bez dohody s Aprilií nemůže podepsat jinde, a italský tým hrozil vleklými soudy. Martin nakonec couvl a potvrdil svůj závazek i pro rok 2026.
Tým vyhrával bez něj
Pro Martina muselo být obzvlášť hořké sledovat, jak se jeho týmu daří, ale bez něj. Aprilia prožila nejlepší sezonu v historii, skončila druhá v poháru konstruktérů a Marco Bezzecchi (3 výhry) s Raulem Fernandezem (1 výhra) ukázali, že motorka je vítězná. Martin, který měl být tím chybějícím dílkem skládačky, byl jen divákem.
Z vítězství se člověk nepoučí
Přesto všechno Martin nezahořkl. Naopak, našel v sobě novou pokoru. „Z vítězství jsem se naučil velmi málo, ale z těchto těžkých situací jsem se naučil strašně moc,“ přiznal pro oficiální web MotoGP. „Mám k tomuto sportu větší lásku, než jsem si kdy dokázal představit.“
Po testech ve Valencii přiznal, že se na motorce stále cítí jako „rookie“ (nováček), ale vidí pokroky. „Opravdu chci dát 100 %. Nevím, jestli se znovu zraním nebo spadnu, to nemůžu ovlivnit. Ale můžu ovlivnit to, že chci být lepší,“ uzavřel.
Zdroj: Crash.net
Zdroj foto: Pixabay