Sedmý titul v kapse a drtivá dominance. Márquez ale varuje: Rok 2025 už nezopakuju

Sdílet článek

Reklama

Sezona 2025 v MotoGP měla jednoho neochvějného vládce, pročež se ale sám Marc Márquez domnívá, že jeho loňská jízda za sedmým titulem v královské kubatuře byla úkazem, který se už nebude opakovat. Fenomenální Španěl, který přestupem do továrního týmu Ducati potvrdil roli favorita, šokoval svět úrovní dominance, kterou v moderní éře sprintů a nabitého kalendáře málokdo čekal.

Reklama

Rok, který se vymkl kontrole

Vstoupit do tovární stáje Ducati jako favorit je jedna věc, ale naprosto deklasovat zbytek pole způsobem, jakým to udělal dvaatřicetiletý rodák z Cervery, je věc druhá. Márquez v rozhovoru pro El Periódico přiznal, že i když byl titul jasným cílem, realita předčila jeho nejdivočejší sny. „Nikdy jsem si nepředstavoval tak skvělý rok. Doufal jsem, že budu bojovat o šampionát, ale vyhrát ho pět závodů před koncem? To je v dnešním formátu téměř nemožné zopakovat,“ svěřil se šampion.

Klíčem k jeho úspěchu byla neuvěřitelná konzistence uprostřed léta, kdy soupeřům v podstatě nedovolil dýchat. Sedm víkendů po sobě bral maximální možný počet bodů, pročež si vybudoval náskok, který mu dovolil předčasné oslavy. Márquez ovšem upozorňuje, že současný systém s velkým množstvím bodů ve hře během každého víkendu nahrává spíše dramatickým zvratům než takové suverenitě, jakou předvedl on sám.

Boj o návrat na startovní rošt

Třebaže na trati vypadal neporazitelně, sezóna pro něj skončila předčasně a v bolestech. Kolize s Marcem Bezzecchim v Indonésii mu způsobila vážné zranění ramene a vazů, které si vyžádalo pět týdnů úplné imobilizace. „Fyzicky se zlepšujeme, to je hlavní. Ruka přirozeně ztratila hodně síly, ale teď už chodím na kontroly každé dva týdny a věřím, že se vše hojí správně,“ popsal Márquez svůj aktuální denní chleba, který tvoří hodiny na fyzioterapii a v hyperbarické komoře.

Reklama

Cesta k osmému titulu v elitní třídě tak pro Marca nezačíná na trati, ale v nemocničním prostředí. I když krotí očekávání a tvrdí, že takovou dominanci už nepředvede, jeho soupeři vědí své… jakmile se Márquez uzdraví, bude znovu tím nejhladovějším dravcem na startu. Otázkou zůstává, jak moc ho limitující zranění ovlivní v úvodních závodech příštího roku, kdy bude muset bránit svou korunu proti mladé generaci, která cítí šanci.

Zdroj: Crash.net, El Periódico

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...