Sedmý titul v kapse a drtivá dominance. Márquez ale varuje: Rok 2025 už nezopakuju

Sdílet článek

Reklama

Sezona 2025 v MotoGP měla jednoho neochvějného vládce, pročež se ale sám Marc Márquez domnívá, že jeho loňská jízda za sedmým titulem v královské kubatuře byla úkazem, který se už nebude opakovat. Fenomenální Španěl, který přestupem do továrního týmu Ducati potvrdil roli favorita, šokoval svět úrovní dominance, kterou v moderní éře sprintů a nabitého kalendáře málokdo čekal.

Reklama

Rok, který se vymkl kontrole

Vstoupit do tovární stáje Ducati jako favorit je jedna věc, ale naprosto deklasovat zbytek pole způsobem, jakým to udělal dvaatřicetiletý rodák z Cervery, je věc druhá. Márquez v rozhovoru pro El Periódico přiznal, že i když byl titul jasným cílem, realita předčila jeho nejdivočejší sny. „Nikdy jsem si nepředstavoval tak skvělý rok. Doufal jsem, že budu bojovat o šampionát, ale vyhrát ho pět závodů před koncem? To je v dnešním formátu téměř nemožné zopakovat,“ svěřil se šampion.

Klíčem k jeho úspěchu byla neuvěřitelná konzistence uprostřed léta, kdy soupeřům v podstatě nedovolil dýchat. Sedm víkendů po sobě bral maximální možný počet bodů, pročež si vybudoval náskok, který mu dovolil předčasné oslavy. Márquez ovšem upozorňuje, že současný systém s velkým množstvím bodů ve hře během každého víkendu nahrává spíše dramatickým zvratům než takové suverenitě, jakou předvedl on sám.

Reklama

Boj o návrat na startovní rošt

Třebaže na trati vypadal neporazitelně, sezóna pro něj skončila předčasně a v bolestech. Kolize s Marcem Bezzecchim v Indonésii mu způsobila vážné zranění ramene a vazů, které si vyžádalo pět týdnů úplné imobilizace. „Fyzicky se zlepšujeme, to je hlavní. Ruka přirozeně ztratila hodně síly, ale teď už chodím na kontroly každé dva týdny a věřím, že se vše hojí správně,“ popsal Márquez svůj aktuální denní chleba, který tvoří hodiny na fyzioterapii a v hyperbarické komoře.

Cesta k osmému titulu v elitní třídě tak pro Marca nezačíná na trati, ale v nemocničním prostředí. I když krotí očekávání a tvrdí, že takovou dominanci už nepředvede, jeho soupeři vědí své… jakmile se Márquez uzdraví, bude znovu tím nejhladovějším dravcem na startu. Otázkou zůstává, jak moc ho limitující zranění ovlivní v úvodních závodech příštího roku, kdy bude muset bránit svou korunu proti mladé generaci, která cítí šanci.

Zdroj: Crash.net, El Periódico

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...