Sedmý titul v kapse a drtivá dominance. Márquez ale varuje: Rok 2025 už nezopakuju

Sdílet článek

Reklama

Sezona 2025 v MotoGP měla jednoho neochvějného vládce, pročež se ale sám Marc Márquez domnívá, že jeho loňská jízda za sedmým titulem v královské kubatuře byla úkazem, který se už nebude opakovat. Fenomenální Španěl, který přestupem do továrního týmu Ducati potvrdil roli favorita, šokoval svět úrovní dominance, kterou v moderní éře sprintů a nabitého kalendáře málokdo čekal.

Reklama

Rok, který se vymkl kontrole

Vstoupit do tovární stáje Ducati jako favorit je jedna věc, ale naprosto deklasovat zbytek pole způsobem, jakým to udělal dvaatřicetiletý rodák z Cervery, je věc druhá. Márquez v rozhovoru pro El Periódico přiznal, že i když byl titul jasným cílem, realita předčila jeho nejdivočejší sny. „Nikdy jsem si nepředstavoval tak skvělý rok. Doufal jsem, že budu bojovat o šampionát, ale vyhrát ho pět závodů před koncem? To je v dnešním formátu téměř nemožné zopakovat,“ svěřil se šampion.

Klíčem k jeho úspěchu byla neuvěřitelná konzistence uprostřed léta, kdy soupeřům v podstatě nedovolil dýchat. Sedm víkendů po sobě bral maximální možný počet bodů, pročež si vybudoval náskok, který mu dovolil předčasné oslavy. Márquez ovšem upozorňuje, že současný systém s velkým množstvím bodů ve hře během každého víkendu nahrává spíše dramatickým zvratům než takové suverenitě, jakou předvedl on sám.

Boj o návrat na startovní rošt

Třebaže na trati vypadal neporazitelně, sezóna pro něj skončila předčasně a v bolestech. Kolize s Marcem Bezzecchim v Indonésii mu způsobila vážné zranění ramene a vazů, které si vyžádalo pět týdnů úplné imobilizace. „Fyzicky se zlepšujeme, to je hlavní. Ruka přirozeně ztratila hodně síly, ale teď už chodím na kontroly každé dva týdny a věřím, že se vše hojí správně,“ popsal Márquez svůj aktuální denní chleba, který tvoří hodiny na fyzioterapii a v hyperbarické komoře.

Reklama

Cesta k osmému titulu v elitní třídě tak pro Marca nezačíná na trati, ale v nemocničním prostředí. I když krotí očekávání a tvrdí, že takovou dominanci už nepředvede, jeho soupeři vědí své… jakmile se Márquez uzdraví, bude znovu tím nejhladovějším dravcem na startu. Otázkou zůstává, jak moc ho limitující zranění ovlivní v úvodních závodech příštího roku, kdy bude muset bránit svou korunu proti mladé generaci, která cítí šanci.

Zdroj: Crash.net, El Periódico

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...