Vypadalo to na klidnou zimu, jenže v Milton Keynes je momentálně dusno k padnutí. Gianpiero Lambiase, britsko-italský inženýr, který je pro Maxe Verstappena víc než jen hlasem ve sluchátkách, se ocitl v hledáčku konkurence. A ne ledajaké. Aston Martin, který už ulovil technického génia Adriana Neweyho, si brousí zuby na další pilíř úspěchu Red Bullu.
Pro „GP“, jak se Lambiasemu v paddocku přezdívá, by to nebyl jen přestup, nýbrž kariérní skok. Hovoří se o roli v nejvyšším managementu, možná dokonce o pozici šéfa týmu po boku Neweyho.
„V Red Bullu panují více než malé obavy, že by mohli o svého klíčového muže přijít,“ uvádí portál F1-Insider. Lambiase, který letos povýšil na šéfa závodního inženýrství po odchodu Jonathana Wheatleyho do Audi, zatím váhá. Jeho budoucnost je nejistá už od konce sezony 2025, kdy z osobních důvodů vynechal závody v Rakousku a Belgii.
Krotitel divokého býka
Proč taková panika kvůli jednomu inženýrovi? Protože vztah mezi Maxem a Gianpierem je ve světě Formule 1 unikát. Fungují jako starý manželský pár. Lambiase je jediný člověk, který dokáže horkokrevného Nizozemce po vysílačce okřiknout, srovnat ho do latě a zároveň ho vybičovat k maximálnímu výkonu. Je jeho emoční kotvou. Vedení se děsí toho, co by s Verstappenovou psychikou udělal rozpad tohoto tandemu.
Tato důvěra je podle mnohých nenahraditelná. Osmadvacetiletý pilot na svého inženýra spoléhá v kritických momentech, pročež by jeho odchod mohl znamenat ztrátu stability. „Obávají se, že pouto, které mezi sebou Max a Gianpiero mají, je neopakovatelné. Pokud by se přetrhlo, mohlo by to Maxe dostat do velké nevýhody,“ analyzují experti situaci.
Nová éra vyžaduje staré vazby
Načasování nemůže být horší. Formule 1 stojí na prahu obří revoluce. Pravidla pro rok 2026 přinášejí nové motory, kde bude výkon spalovacího motoru a elektrické energie rozložen v poměru 50 na 50. To klade extrémní nároky na komunikaci. Pilot bude potřebovat inženýra, kterému slepě věří, aby věděl, kdy šetřit energii a kdy ji pustit do kol. Bez této telepatické souhry může být i ten nejrychlejší jezdec ztracený.
Během letošní absence Lambiaseho zaskakoval Simon Rennie, šéf simulačního inženýrství. Ačkoliv Verstappen vyhrál sprint ve Spa a v hlavním závodě dojel čtvrtý, není jisté, zda by tato spolupráce fungovala dlouhodobě. Rennie naposledy pravidelně inženýroval Alexi Albonovi v roce 2020 a doba pokročila. Jestli Lambiase skutečně zamíří za zelenými barvami Aston Martinu, čeká Red Bull a hlavně Verstappena zkouška ohněm, která může přepsat rozložení sil v celém šampionátu.
Zdroj: f1oversteer.com
Zdroj foto: Pixabay