Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Sdílet článek

Reklama

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris musí před startem březnové Velké ceny Austrálie zaplatit nejvyšší částku v historii za obnovení své závodní licence. Spolu s ním a Maxem Verstappenem tak jezdci naplní pokladnu FIA miliony eur.

Reklama

Daň z luxusu

Je to systém, který by v běžném životě působil jako špatný vtip. Čím lépe svou práci děláte, tím více za to musíte zaplatit. Před startem sezony 2026, k níž se upírají zraky fanoušků po celém světě, rozeslala FIA faktury. Ty nejsou pro všechny stejné, ba naopak. Propast mezi čelem a chvostem startovního pole je v tomto ohledu gigantická. Superlicence, tedy oprávnění řídit monopost F1, se stává pro nejlepší trojici jezdců luxusním zbožím.

Vítěz loňského ročníku Lando Norris, který v nervydrásajícím finále porazil Maxe Verstappena, zaplatí za každé své předjetí a pódiové umístění. Sazba 2 392 eur za bod vyšroubovala jeho poplatek na více než milion eur. Je to cena za privilegium nosit číslo 1 na kapotě.

Hamilton a ti druzí

Zatímco Norris s Verstappenem a Piastrim platí astronomické sumy, zbytek pole má situaci o poznání příznivější. Sedminásobný šampion Lewis Hamilton, jehož sezona 2025 nebyla z hlediska bodů rekordní, zaplatí „pouze“ 384 994 eur. Ještě lépe jsou na tom jezdci jako Fernando Alonso nebo Nico Hülkenberg, jejichž příspěvky se pohybují ve stovkách tisíc, nikoliv milionech.

Zajímavou anomálií jsou pak navrátilci. Mexický veterán Sergio Pérez, který se vrací do kolotoče F1, zaplatí stejnou částku jako naprostý nováček Arvid Lindblad, tedy základních 11 842 eur.

Reklama

Kde končí miliony?

Proč vlastně piloti musí platit tak horentní sumy, aby mohli riskovat krk v nejrychlejších vozech planety? FIA tyto prostředky dlouhodobě investuje zpět do sportu, především do výzkumu bezpečnosti a vylepšování okruhů. Když se v březnu v Albert Parku rozsvítí zelená, bude mít federace na účtu téměř 6,5 milionu eur vybraných od dvaceti nejrychlejších mužů světa. Pro Landa Norrise je to sice drahý začátek roku, avšak pohled na trofej pro mistra světa mu tuto finanční transakci jistě zpříjemní.

Zdroj: SPORTbible

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...