Když absolutní dominance slavné italské značky zničehonic splaskne, pozornost diváků logicky směřuje k těm, kteří na trati přežili. Uplynulá Velká cena Thajska přinesla nečekaný historický milník, pročež se nejlepším pilotem na stroji Ducati stal poněkud překvapivě Fabio di Giannantonio, jehož navíc celým závodem provázela mimořádně podivná technická porucha.
Hořkosladká pachuť asijského horka
Moderní okruh v Buriramu sliboval velkolepou podívanou, nicméně pro zástupce boloňské továrny se proměnil v nesmlouvavou zkoušku nervů. Motocyklista Fabio di Giannantonio sice do asijského podniku odstartoval s obrovskou vervou, když si v kvalifikaci vyjel parádní pozici v čele druhé řady, avšak štěstěna se k němu záhy obrátila zády. Sobotní krátký sprint pro něj prakticky skončil dříve, než se pneumatiky stačily pořádně zahřát. Třebaže měl perfektně nakročeno, hned v úvodním kole ho nevybíravým manévrem vytlačil mimo ideální stopu španělský konkurent Alex Márquez.
Do nedělního hlavního klání tak italský dravec nastupoval s obrovskou touhou po odvetě. Po zhasnutí červených světel se bleskově usadil na šesté pozici, ba i sebevědomě vyhlížel ofenzivu na medailové pozice. Zhruba od šestého okruhu se ovšem do útrob jeho motocyklu vkradl neviditelný nepřítel a narušil hladký průběh slibně rozjetého odpoledne.
Utajené detaily mrzuté závady
Novináři i experti si v paddocku pochopitelně lámali hlavu nad tím, co přesně rychlý stroj zbrzdilo. „Celkově to byl z naší strany fantastický víkend plný tvrdé dřiny, v trénincích jsem po asfaltu doslova létal, jenže pak nás nekompromisně srazila na kolena série smolných momentů,“ posteskl si jezdec v obšírném rozhovoru pro oficiální web šampionátu MotoGP.com. Přesnou povahu záhadného technického šotka sice odmítl detailněji specifikovat, bezpečně ovšem vyloučil obligátní degradaci obutí. Z náznaků tak vyplývá spíše abnormální přehřívání klíčových komponentů, což udělalo z dvoukolesové bestie nesmírně těžkopádný nástroj.
Historický propad a víra v brazilské znovuzrození
Závodník Fabio di Giannantonio i přes hmatatelné zklamání nešetřil optimismem, jelikož si moc dobře uvědomoval, jaký skrytý potenciál se v jeho rukou nacházel. „Kdybychom mohli jet na absolutní maximum, nepochybně bychom se urputně rvali minimálně o ten bronzový stupínek,“ zhodnotil s hořkým úsměvem promarněné asijské šance. Dobře věděl, že stroje konkurenční Aprilie fungovaly na výbornou, přesto cítil šanci na úspěch. Týmový kolega Franco Morbidelli proťal cíl na osmém místě.
Buriramští diváci se nakonec stali svědky vcelku nevídané události. Vůbec poprvé od Velké ceny Aragonie z roku 2021 chyběl na pódiu královské třídy zástupce slavné značky Ducati. Zvládne znovuzrozený tým nalézt ztracenou spolehlivost dříve, než se roztáčený kolotoč přesune k nadcházejícímu exotickému dobrodružství v Brazílii?
Zdroj: MotoGP
Zdroj foto: Profimedia