Třebaže nizozemský jezdec Max Verstappen předvedl v australském Melbourne dechberoucí stíhací jízdu, křídla mu podle zákulisních informací neviditelně přistřihla hrubá chyba vlastních inženýrů. Jeho zbrusu nový monopost totiž trpí výraznou nadváhou, pročež úřadující šampion v každém okruhu krvácí a přichází o klíčové zlomky sekundy.
Těžkopádný býk ztrácí dech
Získat zpět ztracené pozice po těžké sobotní havárii se jevilo jako nadlidský úkol. Fenomenální Max Verstappen startoval z úplného chvostu pole poprvé od ruské Velké ceny v roce 2021. Přestože se v nedělním závodě dravě prokousával vpřed a fanoušci ho po zásluze zvolili jezdcem dne, jeho spanilá jízda narazila na neviditelnou zeď v podobě britského soka Landa Norrise. Stíhačka skončila na šestém místě, ba i laickým okem bylo zjevné, že vozu zkrátka chybí potřebná lehkost a v závěru naprosto zničil své pneumatiky. Kde přesně hledat kámen úrazu?
Známý motoristický novinář Ralf Bach v nejnovější epizodě podcastu F1 Insider odkryl šokující realitu z útrob garáže úřadujících mistrů. „S ohledem na fakt, že inženýři budovali agregát od naprosté nuly, odvedli vcelku ucházející práci. Šasi funguje poměrně solidně, jenže z mých zdrojů vyplývá, že auto tahá deset kilo mrtvé váhy navíc oproti konkurenčnímu Mercedesu,“ prozradil německý expert překvapivé zjištění.
Krutá daň za přebytečná kila
Ve světě vrcholného motorsportu znamená deset kilogramů absolutní katastrofu, která spolehlivě zničí šance na zisk nejcennější trofeje. „Takový váhový rozdíl představuje reálnou ztrátu dvou až tří desetin. Pokud se jim podaří stroj během nadcházejících tří až pěti podniků odlehčit, okamžitě a bez námahy zrychlí. Zároveň pak mohou objevit skrytý potenciál v útrobách motoru a vylepšit celkové nastavení,“ nastínil možnou cestu z hluboké krize zkušený žurnalista Bach.
Dokud stáj z Milton Keynes nenasadí drastickou dietu, porovnání s drtivým tempem německých rivalů zůstává silně zkreslené. Třebaže Verstappenův nový francouzský kolega Isack Hadjar po fantastické kvalifikaci startoval ze druhé řady a zajistil si psychologickou výhodu, kvůli brzkému odstoupení nedodal inženýrům dostatek relevantních dat ze závodního režimu.
Hra s ohněm po zhasnutí světel
Nadváha ovšem nepředstavovala jedinou noční můru nedělního odpoledne. Závodníci totiž v úvodu urputně bojovali se záludným hybridním systémem. Sám rozzuřený Verstappen si před samotným startem stěžoval na fatální výpadky elektrické energie, pročež se jeho odpich proměnil v zoufalé lapání po výkonu.
Podobné trable hlásili i další elitní piloti, což vyvolalo obrovskou vlnu bezpečnostních obav. Zmatky na startovním roštu málem vyústily v tvrdou kolizi, když se novozélandský mladík Liam Lawson jen o vlásek vyhnul argentinskému střelci Francu Colapintovi v momentě, který britský vítěz George Russell označil za záchranu celé sezony. Vyslyší Mezinárodní automobilová federace volání po změně startovních procedur dříve, než celý kolotoč zamíří k dalšímu měření sil do asijské Číny?
Zdroj: F1 Insider
Zdroj foto: Pixabay