„Na startovním roštu umí za řídítky pořádně vzít úplně každý,“ usmál se osminásobný mistr světa Marc Marquez, pročež okamžitě vyvedl z omylu všechny dravé nováčky snící o snadném zisku cenné trofeje. Třebaže holá rychlost představuje pro jezdce základní předpoklad, k přežití v nekompromisní královské kubatuře ani zdaleka nestačí.
Nezvladatelný tlak a umění přežít
Během slavnostního setkání pod hlavičkou pivovaru Estrella Galicia čelil ostřílený matador zvídavým dotazům nastupující jezdecké krve. Brazilský debutant v královské třídě Diogo Moreira, jenž hájí barvy stáje Honda LCR a nedávno v Thajsku ukořistil své premiérové body, vznesl naprosto kruciální otázku. Zajímal se o onu magickou hranici, která odděluje pekelně rychlého pilota od skutečného adepta na zisk mistrovského primátu.
„Všichni chlapci na roštu disponují obrovskou rychlostí, ba i tebe do této vybrané společnosti milerád zařadím,“zavtipkoval nejprve uvolněně španělský suverén. Vzápětí ovšem zvážněl a poodhalil syrovou realitu vrcholových klání. „Řídit motocykl ovládáme všichni od útlého věku. Skutečný zlom ovšem přichází ve chvíli, kdy musíte krotit svazující tlak, manévrovat v momentech absolutní nejistoty a chytře hospodařit s přilnavostí pneumatik,“ vysvětlil detailně složitou mozaiku jezdeckého umu.
Závodník se totiž musí flexibilně přizpůsobovat nekonečnému proudu krizových situací rozprostřených napříč mamutím kalendářem o dvaadvaceti zastávkách. Představte si ten spalující žár slunce, mizející vzorek na rozpálených gumách a dotírající soupeře dýchající vám přímo na krk. „Během testů létají po okruhu úplně všichni. Jakmile však odstartuje ostrý víkend, obtížnost raketově stoupá,“ zhodnotil pro britský portál Crash rodák z Cervery.
Vyčerpávající maraton a kruté pády na dno
Současná podoba šampionátu klade na lidský organismus extrémní nároky. Nekonečné přesuny, páteční kvalifikace, sobotní sprinty a nedělní hlavní chody ždímou z aktérů poslední kapky energie. Úřadující šampion kategorie Moto3 Jose Antonio Rueda, kterého vloni v malajském Sepangu paralyzovalo těžké zranění, proto před svým náročným křestem v prostřední kubatuře Moto2 prosil o radu.
Zkušený krajan mu naordinoval především obrovskou porci chladné hlavy. „Vřele ti doporučuji, abys nepřestával poctivě dřít a obrnil se nezměrnou trpělivostí. Nesmíš svět vidět pouze v černých barvách nebo propadat svazující frustraci,“ apeloval na talentovaného mladíka. Obzvláště přechod na mnohem těžší techniku totiž nezřídka přináší krutá vystřízlivění, kdy euforii ze skvělého výsledku bleskově vystřídá potupný pád na chvost startovního pole.
„Sledovat vlastní jméno kdesi na dvacáté pozici pekelně bolí. S poctivou prací a neustálým zdokonalováním ale brzy poletíš pořadím vzhůru, jelikož talentu máš na rozdávání,“ podpořil rozechvělého eléva osminásobný mistr světa. Sám ostatně moc dobře ví, jak chutná palčivá nespravedlnost osudu. Během nedávného otevíráku v thajském Buriramu musel zkousnout ztrátu téměř jistého triumfu ve sprintu kvůli opožděné penalizaci, pročež ho v hlavním závodě dramaticky vyřadilo nečekané poškození zadního kola. Dokážou si draví nováčci vzít slova protřelého mistra k srdci, nebo si musí touhle bolestivou trnitou cestou projít zcela sami?
Zdroj: Crash, Estrella Galicia