Čtyři vítězství v řadě, přesto klid. Bezzecchi do Austinu přiváží formu i opatrnost

Sdílet článek

Reklama

Čtyři triumfy za sebou, vedení v šampionátu a stovka nedělních kol v čele. Zní to jako chvíle, kdy se má začít mluvit o titulu. Marco Bezzecchi ale před americkým víkendem v Austinu raději zatáhl za ruční brzdu.  

Reklama

Když čísla křičí a jezdec mlčí

Italský jezdec Aprilie přijíždí na okruh COTA ve stavu, který značí mimořádnou formu. V Brazílii vyhrál čtvrtou velkou cenu po sobě a posunul se do čela průběžného pořadí. Agentura Reuters po závodě připomněla, že má náskok jedenácti bodů a Aprilia tehdy slavila i cenné umístění Jorgeho Martína, takže továrna z Noale držela první dvě místa šampionátu.  

Právě v takové chvíli bývá v paddocku snadné propadnout sladké představě, že se sezona začne točit kolem jediného jména. Bezzecchi však na tiskové konferenci, o níž informoval web Crash.net, zvolil úplně jiný tón. „Pořád je na to brzy,“ uvedl v překladu do češtiny k otázce na titulové ambice. Současně dodal, že před sebou mají ještě desítky sprintů a velkých cen, takže si nechce hlavu zaplnit myšlenkami, které by mu v této fázi spíše svazovaly ruce.  

Austin jako krásná výzva

Americká trať patří k těm, které Bezzecchiho baví. Sám před víkendem přiznal, že má COTA rád a těší se jak na místní atmosféru, tak na fanoušky. Jenže obliba jednoho okruhu ještě neznamená jistotu. V královské třídě tam zatím nikdy nedojel lépe než šestý, kdežto Marc Márquez má v Austinu pověst vládce a seriál přesouvá do území, kde se tradičně mění poměr sil.  

Bezzecchi to ostatně řekl napřímo. „Marc tu byl vždycky úžasný,“ poznamenal podle Crash.net a s lehkým nadhledem připomněl, že soupeř nasbíral na této trati více výher, než kolik jich on sám má v celé kariéře MotoGP. V jediné větě tak vystihl podstatu amerického víkendu. Lídr šampionátu sice přijíždí jako muž okamžiku, avšak právě tady se bude ukazovat, zda je Aprilia skutečně připravena držet tempo i na okruhu, který tradičně přeje jiným jménům.  

Reklama

Motorka, které věří víc než srovnáním

Zajímavý je i jeho pohled na samotnou Aprilii. Když přišla řeč na porovnání s Ducati, nechtěl sklouznout k odvážným soudům. Podle Crash.net vysvětlil, že takové srovnání nemůže dělat, protože neví, jak se současná Ducati chová z pohledu jezdce. Místo velkých technických tezí obrátil pozornost k něčemu mnohem prostšímu. Cítí se dobře v týmu, cítí podporu a právě to je pro něj v této chvíli rozhodující.  

A možná právě tady leží nejzajímavější detail celého příběhu. Ne v tabulce, ne v sérii vítězství, nýbrž v chladné hlavě. Aprilia má za sebou historické týdny, Bezzecchi do Austinu veze formu, kterou nelze přehlédnout, a přesto odmítá hrát roli muže opilého vlastním startem do sezony.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...