Místo klidného postupu přišla penalizace. Verstappenův víkend na Nordschleife nabral trhlinu

Sdílet článek

Reklama

Na Nordschleife se chyby neodpouštějí ani na vteřinu. Tým Maxe Verstappena si to vyzkoušel hned v kvalifikaci, kde se z nadějného výsledku stal problém. Po kontaktu Lucase Auera s pomalejším Porsche přišel zásah komisařů a místo slušné výchozí pozice zůstala pachuť zbytečně zkomplikovaného začátku.

Reklama

Nadějný výsledek se rozsypal v jedné zatáčce

Na podobných tratích člověk často nepozná problém podle velké havárie, ale podle jediného špatně odhadnutého okamžiku. Právě to se stalo i týmu Verstappen Racing na Nürburgringu. Lucas Auer ve voze Mercedes AMG GT3 dojel pomalejší Porsche Cayman a při pokusu o předjetí v úseku Hohe Acht došlo ke kontaktu. Cayman se roztočil a celá situace šla okamžitě pod dohled komisařů.

V tu chvíli ještě šlo jen o visící hrozbu. Verstappenův tým měl po kvalifikaci slušnou výchozí pozici a pořád mohl mluvit o povedeném vstupu do víkendu. Jenže právě takové chvíle bývají na Nordschleife zrádné. Nejde jen o rychlost, ale i o to, že každé setkání s pomalejším autem může během pár sekund změnit celý obraz dne.

Komisaři měli jasno

Verdikt nakonec přišel poměrně rychle a pro Verstappenův tým nebyl příjemný. Podle Motorsport.com komisaři označili za viníka Lucase Auera a posádce vozu číslo 3 udělili penalizaci tří míst na startu. Z původního šestého místa tak bylo rázem mnohem horší postavení a první výraznější komplikace celého víkendu byla na světě.

Na celé situaci je nepříjemné hlavně to, že nešlo o nějaký beznadějný výkon nebo technický kolaps. Auto mělo tempo, tým byl ve hře a Verstappen mohl být s průběhem kvalifikace v zásadě spokojený. O to víc zamrzí, když se slušná práce rozmázne o jednu přehnaně optimistickou chvíli v provozu.

Reklama

Nordschleife připomněla, jak tenká bývá hranice

Právě to je na podobných závodech možná nejzajímavější. Nepotřebují velké drama v hlavní roli, aby ukázaly svou krutost. Stačí jedno předjíždění, jeden odhad, jedna stopa o pár centimetrů vedle a víkend dostane jiný směr. Verstappenův tým teď nebude řešit jen rychlost, ale i to, jak rychle se dokáže oklepat z trestu, který si způsobil sám.

A pro Maxe Verstappena je to vlastně dost výmluvný vstup do dalšího závodního dobrodružství mimo Formuli 1. Ani tady se totiž nejezdí jen na talent a jméno. Tady se platí za každou chybu hned.

Zdroj: Motorsport.com

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...