Šéf Ducati potvrzuje: Smlouva s Marcem Márquezem pro rok 2027 je prakticky podepsaná

Sdílet článek

Reklama

V paddocku MotoGP to vře a tentokrát za to nemůže jen horký asfalt v Jerezu. Generální ředitel Ducati Claudio Domenicali vnesl světlo do největší přestupové ságy posledních měsíců. Zdá se, že jedna z nejvýraznějších postav historie šampionátu, Marc Márquez, má své místo v týmu jisté i pro nadcházející sezonu.

Reklama

Papírování v pozadí velké show

Fanoušci i experti měli o Márquezově setrvání u Ducati jasno už delší dobu, ale oficiální razítko stále chybělo. Claudio Domenicali pro italský server GPone.com potvrdil, že nejde o pochybnosti o jezdcových kvalitách, nýbrž o čistou byrokracii spojenou s budoucností celého sportu. „Řekněme, že obnovení smluv je víceméně uzavřeno, zbývá jen pár posledních drobností. Oficiální oznámení dorazí brzy,“ uvedl šéf italské značky.

Zpoždění je způsobeno strategickými vyjednáváními s organizátory šampionátu, která mají dopad na celé fungování týmů v roce 2027. Nicméně řešení je na dosah a Ducati chce mít v otázce jezdeckého složení jasno dříve, než se kolotoč MotoGP naplno rozjede v letních měsících. Jedinou výjimkou v tomto „vyčkávacím módu“ zůstává Marco Bezzecchi, který si své angažmá u konkurenční Aprilie pojistil dvouletou smlouvou už před startem sezony.

Návrat krále vyžaduje absolutní kondici

Marc Márquez sice do Francie přijíždí se ztrátou 44 bodů na vedoucího Bezzecchiho, ale jeho nedávné vítězství v sprintu v Jerezu ukázalo, že dravost nikam nezmizela. Po dramatickém pádu v hlavním závodě se sice jeho cesta za titulem zkomplikovala, ale vedení týmu mu plně důvěřuje. Klíčovým faktorem je jeho zdravotní stav, konkrétně rekonvalescence zraněného ramene z loňského října.

Domenicali věří, že delší pauza mezi závody v Austinu a Jerezu Márquezovi pomohla vrátit se do potřebné formy. „To zranění bylo vážné a vyřadilo ho z trati na dlouhou dobu. Abyste mohli na těchto motorkách vyhrávat, musíte být připraveni na 101 procent. 98 procent zkrátka nestačí,“ vysvětlil ředitel Ducati s tím, že aktuálně se Marc cítí velmi dobře a je připraven bojovat o nejvyšší příčky.

Reklama

Nová krev a nečekané odchody

Pokud se potvrdí kuloární informace, čeká fanoušky Ducati v roce 2027 naprosté zemětřesení. Po bok zkušeného Márqueze by se mohl postavit fenomenální nováček Pedro Acosta, což by vytvořilo pravděpodobně nejsilnější jezdeckou dvojici v historii značky. Tato rošáda by však znamenala konec pro současnou hvězdu Pecca Bagnaiu, jehož cesta by podle všeho vedla k italskému rivalovi, tedy Aprilii, kde by vytvořil „dream team“ s Bezzecchim.

Příští dny v Le Mans tak nebudou jen o bodech do tabulky, ale také o definitivním potvrzení strategie, která přepíše mapu MotoGP na několik let dopředu.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...