„Lidské životy jsou vždy prioritou, sport musí počkat,“ vzkázal celému světu nejvyšší muž světového motorsportu Mohammed Ben Sulayem, když vysvětloval, proč se prestižní seriál letos nejspíš vyhne rozbouřenému Blízkému východu.
Záchranné lano z Orientu
Formule 1 se ocitla v nezáviděníhodné situaci, kdy se geopolitické otřesy přímo zakously do pečlivě naplánovaného itineráře. Po nablýskané show v Miami se zraky všech upínaly k pouštním dunám, jenže bezpečnostní rizika vystavila těmto plánům nekompromisní stopku. Původně velkolepý kalendář čítající rekordní počet zastávek doznal trhlin ve chvíli, kdy vedení sportu odpískalo dubnové závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii. Zatímco fanoušci v hloubi duše doufali v náhradní termíny, realita logistických procesů i neustávajícího napětí v oblasti mluví úplně jinou řečí.
Hledání volného místa v kalendáři připomíná skládání složitého hlavolamu pod obrovským tlakem. Šéf exekutivy F1 Stefano Domenicali přiznal, že vtesnat zrušené Grand Prix zpět do programu je téměř nemožné. Rozpis je totiž nabitý k prasknutí a každá drobná změna vyvolává dominový efekt, který drtí kapacity týmů i samotných pořadatelů. „Máme jasně daný časový limit, po jehož uplynutí už nebudeme moci o návratu do těchto destinací v aktuálním ročníku uvažovat,“ poznamenal v rozhovoru pro agenturu Bloomberg vlivný manažer Stefano Domenicali.
Morálka vítězí nad rychlostí
V momentě, kdy se zdálo, že se příznivci rychlých kol budou muset smířit s ořezanou sezonou, vynesl šéf světového motorsportu nečekaný trumf. Do hry se vrací Turecko a jeho ikonický Istanbul Park. Původně se s tímto návratem počítalo až pro rok 2027, nicméně aktuální krize donutila kompetentní osoby jednat mnohem svižněji. Nabízí se volné okno v říjnu, přesně mezi kláním v Ázerbájdžánu a Singapuru. K realizaci takové vize ovšem zbývá doladit nezbytnou technickou homologaci tratě a administrativní náležitosti.
Nejvyšší představitelé FIA nehodlají hazardovat se zdravím komunity a raději zvolí bezpečnou, byť logisticky náročnou cestu. „Pokud se podaří včas vyřídit všechna potřebná povolení, mohlo by se v Turecku závodit už letos, aniž bychom neúnosně přetěžovali náš personál,“ svěřil se v rozhovoru pro portál RacingNews365 prezident FIA Mohammed Ben Sulayem. Celý proces podle něj musí dávat smysl především z pohledu bezpečnosti, která má před byznysem absolutní přednost.
Priorita jménem bezpečí
Hukot motorů a lesk sponzorských log jdou v tomto případě stranou, neboť v sázce jsou osudy reálných lidí. Nejvyšší představitelé motorsportu si uvědomují tíhu situace na Blízkém východě a odmítají hrát ruskou ruletu se zdravím svých zaměstnanců. Sportovní klání sice přinášejí radost milionům diváků, ale v porovnání s bezpečnostním rizikem působí zcela podružně.
„Věřím, že toto napětí brzy skončí a my se budeme moci vrátit k normálnímu fungování, ale do té doby zůstane ochrana zdraví na prvním místě,“ zdůraznil rezolutně Mohammed Ben Sulayem. Podle jeho slov je nezbytné zachovat chladnou hlavu a v případě, že se situace v oblasti Kataru či Abú Zabí do konce podzimu neuklidní, nebude se váhat s dalším radikálním škrtem. Pokud by hrozilo jakékoliv nebezpečí pro týmy nebo návštěvníky, formule 1 se do těchto destinací jednoduše nevydá.
Zdroj: RacingNews365, Bloomberg
Zdroj foto: Profimedia