Katalánský asfalt ještě ani nevychladl po dvou hrůzostrašných hromadných haváriích a konečné pořadí už musely přepisovat neúprosné tabulky technických delegátů. Španělský jezdec Joan Mir sice proťal cílovou pásku na nádherné druhé pozici, opojnou radost z cenného kovu mu ovšem záhy sebrala přísná penalizace za špatný tlak v pneumatikách.
Chaos, sanitka a roztrhané kapotáže
Nedělní odpoledne na předměstí Barcelony připomínalo spíše vyhlazovací bitvu než plynulý sportovní zážitek. Kdo by vůbec čekal takovou míru destrukce během jediného odpoledne? Původní harmonogram vzal za své už ve dvanáctém okruhu, kdy hrůzostrašná kolize mezi španělskými dravci Alexem Marquezem a Pedrem Acostou donutila ředitelství vyvěsit rudé vlajky.
Zmučená psychika aktérů dostala další ránu hned při úvodním restartu. Hromadná havárie rozmetala naděje několika favoritů a francouzský veterán Johann Zarco dokonce musel v doprovodu lékařů zamířit do nemocničního zařízení k detailnímu vyšetření pochroumané dolní končetiny.
Z této nefalšované loterie nakonec vyšel jako absolutní vítěz italský reprezentant Fabio Di Giannantonio osedlávající satelitní stroj Ducati. Za jeho zády se ovšem začaly dít věci, které s děním na trati neměly mnoho společného.
Tlaková loterie v režii delegátů
Sportovní tragédie tovární stáje Honda dostala reálné obrysy až dávno po odmávnutí šachovnicovým praporem. Bývalý světový šampion Joan Mir po heroickém výkonu vybojoval premiérové stupně vítězů v aktuálním ročníku, ale telemetrické senzory ukázaly neúprosnou pravdu. Nesprávná hodnota v přední pneumatice vyústila v drastickou penalizaci ve výši šestnácti vteřin. Nádherný výsledek se rozplynul v oblacích byrokratického prachu.
Stejný osud navíc potkal celou řadu dalších hříšníků. Přísný metr traťových komisařů dopadl na tureckého akrobata Topraka Razgatlioglua, australského buldoka Jacka Millera, španělského jezdce Raula Fernandeze i jeho krajana Alexe Rinse.
Zachráněný bronz a vzkříšení giganta
Zatímco většina vyšetřovaných sklopila zrak, zástupce továrního týmu Ducati Pecco Bagnaia proklouzl uchem jehly. Rovněž u něj blikala varovná kontrolka, podrobná expertíza ovšem odhalila skrytou závadu. Portál Crash.net citoval oficiální komuniké Mezinárodní motocyklové federace.
„Během závodu nás technický ředitel upozornil na podezřelé hodnoty v přední pneumatice. Detailní pozávodní kontrola ovšem prokázala, že startovní tlak odpovídal předpisům a následný úbytek prokazatelně způsobil propouštějící ráfek. K žádnému porušení platných regulí tedy nedošlo,“ objasnili celou zápletku zástupci řídícího orgánu.
Italský fenomén díky tomuto osvobozujícímu verdiktu oficiálně dědí bronzový stupínek a po nesmírně dlouhé odmlce slaví návrat mezi smetánku. Tyto rošády u zeleného stolu současně posunuly mladou kometu Fermína Aldeguera na stříbrnou pozici. Těží z toho i suverénní vládce průběžného pořadí Marco Bezzecchi, který čtvrtým místem navýšil svůj celkový náskok na patnáct bodů. Dokáže někdo zastavit jeho spanilou jízdu za vysněnou korunou?
Výsledky Velké ceny Katalánska MotoGP 2026:
- místo: Fabio Di Giannantonio (Itálie / VR46 Ducati)
- místo: Fermín Aldeguer (Španělsko / Speed Up)
- místo: Pecco Bagnaia (Itálie / Ducati Lenovo Team)
- místo: Marco Bezzecchi (Itálie / Aprilia Racing)
Zdroj: MotoGP
Zdroj foto: Profimedia