Ferrari přijíždí do Monaka s největší nadějí dosavadní sezony. Lewis Hamilton se v Kanadě konečně rozjel, Charles Leclerc se vrací na domácí trať a ambasador Scuderie Marc Gené věří, že červený vůz může v ulicích knížectví skutečně bojovat o vítězství.
• Lewis Hamilton dojel v Kanadě druhý a získal nejlepší výsledek za Ferrari
• Marc Gené označil jeho výkon za velmi důležitý signál
• Ferrari věří, že trať v Monaku bude sedět vozu SF-26
• Gené dává větší šanci na vítězství Charlesi Leclercovi
• Monako méně trestá slabší motor a víc zvýrazňuje šasi, trakci a pomalé zatáčky
Kanada jako první velké povzbuzení
Lewis Hamilton potřeboval víkend, který ve Ferrari změní tón debat. V Kanadě ho konečně našel. Sedminásobný mistr světa dojel druhý, předvedl nejlepší výsledek od příchodu do Maranella a v závodě se dokázal vrátit před Maxe Verstappena. Pro Ferrari to nebylo jen další podium. Byl to signál, že Hamilton začíná z vozu SF-26 dostávat výkon, který se od něj čekal od první chvíle.
Ambasador Ferrari Marc Gené to podle Mundo Deportivo vnímá velmi podobně. „Přijíždíme po druhém místě v Kanadě s Hamiltonem a vidět Hamiltona konkurenceschopného je velmi důležité,“ uvedl.
Právě tenhle detail může být pro Ferrari zásadní. Pokud má Scuderia po nepřesvědčivém vstupu do sezony vyzvat Mercedes, potřebuje silného Leclerca i silného Hamiltona. Kanada ukázala, že britský šampion ještě rozhodně není jen slavné jméno v červené kombinéze.
Monako může červenému vozu sedět
Naděje Ferrari pro Monako nestojí jen na emocích. Podle Geného existují i technické důvody, proč by měla být Scuderia v knížectví silná. Charakter trati totiž méně zvýhodňuje výkon motoru, kde má Mercedes v sezoně navrch, a víc pracuje s oblastmi, v nichž může Ferrari vyniknout.
Monako je o pomalých zatáčkách, trakci, stabilitě a důvěře v auto při jízdě milimetry od bariér. Gené připomněl první sektor v Kanadě, který byl nejpomalejší částí okruhu a kde Ferrari drželo krok s Mercedesem.
„Když se podíváme na první sektor v Kanadě, který byl nejpomalejší, byli jsme tam opravdu rychlí. Byli jsme na úrovni Mercedesu,“ vysvětlil. A dodal, že Ferrari má v Monaku dlouhodobě dobré výsledky. „Historicky si Ferrari v Monaku vždy vedlo velmi dobře. Kvůli typu trati, kde motor není tak důležitý, si myslím, že budeme velmi konkurenceschopní,“řekl.
Leclerc jako domácí specialista
Přestože Hamiltonův kanadský výkon Ferrari povzbudil, Gené vidí větší šanci u Charlese Leclerca. Není divu. Monačan má k Monaku osobní vztah, na domácí trati už několikrát ukázal mimořádnou rychlost a pole position zde získal v letech 2021, 2022 a 2024. Právě v roce 2024 dokázal domácí Grand Prix konečně vyhrát.
„Myslím, že Leclerc bude mít šanci a Hamilton také. Ale Leclerc bude mít šanci vyhrát závod,“ uvedl Gené.
Jeho slova nejsou odmítnutím Hamiltona. Spíš realistickým pohledem na trať, kde Leclerc tradičně dokáže v kvalifikaci vytáhnout maximum. A v Monaku bývá sobota často skoro stejně důležitá jako neděle. Kdo se dostane dopředu v kvalifikaci, ten má v závodě obrovskou výhodu.
Hamilton ví, jak se v Monaku vyhrává
Hamilton ale rozhodně není bez šance. V Monaku získal pole position v letech 2015 a 2019, vyhrál zde s McLarenem v roce 2008 a později také s Mercedesem v letech 2016 a 2019. Navíc dobře ví, jak kruté knížectví umí být. V roce 2015 ho Mercedes chybnou zastávkou v boxech připravil o vítězství, které měl rozjeté.
Právě zkušenost může být jeho velkou zbraní. Hamilton po Kanadě získal sebevědomí, Ferrari má trať, která by mu mohla sedět, a Mercedes podle některých názorů nemusí být v pomalých zatáčkách tak dominantní jako jinde.
Monako tak přichází ve chvíli, kdy Ferrari potřebuje výsledek, který promění slibné náznaky v tvrdý důkaz. Hamilton přinesl důležitý signál. Leclerc má domácí rychlost. A pokud SF-26 opravdu ožije v pomalých ulicích knížectví, může se první výhra Ferrari v sezoně přiblížit víc než kdy dřív.
Zdroj: Mundo Deportivo, F1 Oversteer
Zdroj foto: Pixabay