Quartararo je po pádu v Brně bezradný: Jsem ztracený, nevím, kde má motorka hranici

Sdílet článek

Reklama

Pád ve druhém kole ukončil pro Fabia Quartarara další mizerný víkend. Francouzský jezdec Yamahy zkusil v Brně změnit přístup a začít znovu tlačit naplno, místo bodů ale skončil na zemi. Přiznal bezradnost, kterou letošní motocykl provází na každém kroku.

Reklama
  • Quartararo havaroval ve druhém kole nedělního brněnského závodu a odjel bez bodů
  • Po sprintu zjistil, že v úvodních kolech brzdil příliš brzy, a změnil proto styl jízdy
  • Francouz by měl pro sezonu 2027 přestoupit od Yamahy k HRC
  • Přiznal, že u letošní Yamahy nedokáže nahmatat hranici možností motocyklu
  • Jeho rozčarování sdílel i další jezdec Yamahy Jack Miller

Změna, která nezabrala

V Maďarsku klesla Quartararova nálada na dno, když v podstatě přiznal, že jezdí hlavně proto, aby se vyhnul zranění. V Brně to chtěl pojmout jinak. Vrátil se k tlaku a jízdě podle svých představ, výsledkem byl ale pád ve druhém kole jednadvacetikolového závodu. Impulzem ke změně přitom byla analýza sprintu. „Včera jsme viděli, že na začátku závodu málo brzdím, takže můj komentář byl, že ten pocit nebyl skvělý. Ráno jsme se domluvili, že musím v úvodu závodu brzdit později,“ popsal Quartararo.

Ani to ale problém nevyřešilo. „Ten pocit tam prostě nebyl. Udělal jsem pár předjetí na hraně, protože jsem předjel Brada Bindera, Maverricka Viñalese a Lucu Mariniho, ale vydrželo to jen kolo a půl,“ uvedl. Volbu mezi rizikem a pasivitou pak shrnul jasně. „Chtěl jsem si to dnes prostě užít a tlačit na hranici, jak rád jezdím. Jenže toho v tuhle chvíli nejsme schopni. Pokud chcete opravdu tlačit, tohle se stane. Ale dávám tomu přednost před tím, abych se jen vezl a byl o půldruhé sekundy pomalejší,“ řekl.

Ztracený na vlastní motorce

Nejvíc Quartarara trápí, že u letošního stroje ztratil cit pro jeho možnosti. Rozdíl mezi pomalou jízdou a pádem je podle něj letos menší než loni, protože řadovou čtyřválcovou verzi YZR-M1 chápe lépe. „Loni jsem věděl, co dělám, věděl jsem, kde je hranice, kde můžu tlačit. Letos jsem ale ztracený v tom, kde je potenciál motorky. Ten potenciál tam zjevně není, ale i bez potenciálu existuje nějaká hranice, a tu nikdy pořádně necítíte,“ vysvětlil.

Konkrétní příklad si vzal přímo z brněnského závodu. „Ve stoupání jsem v prvním kole s Lucou nedokázal udržet stopu. A i když potřebujete předjíždět, předjetí Lucy byla sebevražda o dvanácté místo,“ připustil. Přesto chce u svého nového přístupu zůstat. „Tohle bude od teď moje mentalita. Nevím, co se stane, ale aspoň se pokusím tlačit, když to cítím tak jako dnes. A to je celé,“ dodal.

Reklama

Miller: mizerný pocit

Quartararovo skleslé hodnocení sdílel i další jezdec Yamahy Jack Miller, kterého navíc přejel týmový kolega ze stáje Pramac Toprak Razgatlioglu. „Další den za námi. Neuděláme vlastně žádnou chybu. Zkoušel jsem dostat Topraka, ale pokaždé, když zabrzdím o něco později, trochu to přejedu nebo ztratím přední kolo, jak se snažím nést větší rychlost v zatáčce,“ popsal Miller.

Frustraci pak vyjádřil bez obalu. „Měl jsem své tempo. On se kousek po kousku odpoutával. Neuděláte žádnou velkou chybu, máte pocit, že jste odjeli na hranici svých možností, a stejně jste třicet sekund pozadu. To je mizerný pocit,“uzavřel.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Spíš víc dole než nahoře. Piastri bez příkras hodnotí průběh sezony

Oscar Piastri přijížděl do sezony 2026 jako muž, kterému titul unikl o vlásek. Po jedenácti závodech je sedmý, od Miami nestál na pódiu a...

Mercedes přiznal, že penalizace pro Antonelliho i Russella jsou téměř jisté

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro...

Čtyři roky stavěl tým z ničeho. Pak přišel telefonát a Cadillac jej nemilosrdně stáhl z funkce

Graeme Lowdon dostal americký projekt do formule 1 a čtyři roky ho budoval od základů. Ve středu uprostřed letní přestávky se pár hodin před...

Technický ředitel McLarenu odmítl Piastriho kritiku nových pravidel, rozdíly se podle něj během sezony vyrovnají

Dvě desetiny a čtyři pozice kvůli chybě v nasazení energie. Oscar Piastri po kvalifikaci v Belgii prohlásil, že o startovních roštech rozhodují počítače, a...

Verstappenovi hrozí první sezona u Red Bullu bez vítězství, tým už staví vůz na rok 2027

Deset let u jedné stáje a ani jednou nic takového. Max Verstappen míří k sezoně, ve které nemusí vyhrát jediný závod, a rozhodnutí vedení...

Russel odhalil, co se naučil od Hamiltona. Chtěl být lídrem, ale v garáži vládne devatenáctiletý Ital

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou...

„Skutečná Achillova pata.“ Ferrari konečně přišlo na to, co je celou sezonu brzdí. A jde to řešit

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až...

„Jezdí jako stará paní.“ Tvrdá diagnóza od bývalého pilota formule 1 míří na jezdce Stříbrných šípů

Osmadvacetiletý Brit George Russell dojel v posledním závodě před letní pauzou sedmý a na vítěze ztratil bezmála minutu. Bývalý pilot formule 1 Christijan Albers...

Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že o úpravě pravidel jednal přímo s Verstappenem

Rok kritizoval nová pravidla formule 1 a mluvil o autech, která nebaví řídit. Teď se čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen dočká toho, oč usiloval....

„Taťka mě 24 let tlačil.“ Salač po Silverstonu mluvil o dřině, penězích i o sourozencích

Do posledního kola vjížděl ze třetího místa, o pár set metrů později už byl vítězem Grand Prix. Čtyřiadvacetiletý motocyklový jezdec Filip Salač ovládl v...

Hill přirovnal souboj Russella s Antonellim k vlastní bitvě z roku 1996

Damon Hill čelil v roce 1996 mladšímu týmovému kolegovi, který přijel s vavříny z jiného seriálu a chtěl titul hned. Bitvu tehdy vyhrál. Když...

Mercedes upřesnil pravidla týmové režie, přednost dostane vůz, který má šanci vyhrát závod

Prvních šest závodů sezony ovládly Stříbrné šípy bez odporu. Pak přišla vítězství Ferrari i McLarenu a náskok se začal tenčit. Podle Tota Wolffa v...

Leclerc s Hamiltonem otestovali Madring. Šest sekund při čtyřnásobku zemské tíže a výjezd, kde není nic vidět

Pět set čtyřicet sedm metrů nepřetržité pravotočivé smyčky, klopení čtyřiadvacet procent a výjezd přes horizont do prázdna. Charles Leclerc si zatáčku La Monumental vyzkoušel...

Cadillac je jediným týmem bez bodu, jeho pilot přesto mluví o pokroku

Valtteri Bottas má za sebou třináct sezon ve formuli 1, deset vítězství a tři druhá místa v šampionátu. Nyní jezdí za tým, který jako...

Čtyři sta lidí proti tisícovkám. Nejmenší stáj popsala svůj handicap

Rozpočtový strop měl vyrovnat šance a zabránit tomu, aby bohaté stáje utekly konkurenci. Ayao Komatsu ovšem přiznal, že jeho Haas na strop vůbec nedosáhne....