Ferrari se vrátilo do boje o titul a poprvé od roku 2007 pomýšlí na jezdeckou korunu. Podle bývalého inženýra stáje Roba Smedleyho k ní ale existuje jen jediná, riskantní cesta. Přestat rozdělovat síly a vsadit vše na Lewise Hamiltona. „Vím, že to jde proti logice, ale nic jiného jim nezbývá,“ míní.
- Bývalý inženýr Ferrari Rob Smedley doporučuje stáji vsadit vše na Lewise Hamiltona
- Upřednostnit Hamiltona před Leclercem je podle něj jediná cesta Ferrari k titulu
- Lídr šampionátu Kimi Antonelli ve dvou z posledních tří závodů nebodoval
- Hamilton je třetí, na Antonelliho ztrácí 32 bodů, na Leclerca má náskok 39 bodů
- Ferrari se zvedlo po červnovém nouzovém vylepšení motoru posvěceném FIA
Doporučení proti zdravému rozumu
Ferrari znovu cítí šanci na velký úspěch a začíná snít o prvním jezdeckém titulu od roku 2007, kdy triumfoval Fin Kimi Räikkönen. Cesta k němu ovšem podle bývalého závodního inženýra stáje Roba Smedleyho vede jen jediná, a navíc dost odvážná. Rudí by měli sázku rozložit na dva jezdce hodit za hlavu a soustředit se výhradně na sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona na úkor Charlese Leclerca.
Smedley sám uznal, že jde o rozhodnutí, které odporuje instinktu. „Půjdu proti své vlastní logice a řeknu, že něco tak extrémního je jediná šance Ferrari na zisk titulu,“ prohlásil v podcastu High Performance Racing. „Jestli budou hrát hru, kdy se snaží předčit Mercedes na poli vozů a zároveň nechají oba jezdce bojovat mezi sebou s tak velkým rozdílem mezi Lewisem a Charlesem, jejich šance na jezdecký titul výrazně klesají,“ rozvedl.
Proč právě Brit
Klíčem k celé úvaze je bodová propast mezi oběma piloty Ferrari. Hamilton se drží v průběžném pořadí na třetím místě a na vedoucího Kimiho Antonelliho ztrácí 32 bodů, kdežto na svého stájového kolegu Leclerca má náskok rovných 39 bodů. Rozhazovat pozornost mezi dva jezdce, z nichž jeden je výrazně blíž čelu, tak podle Smedleyho nedává smysl. „I když to jde proti mé logice, je to jejich jediná strategie, jak může Hamilton titul získat,“ zopakoval.
Celou situaci navíc rozevřelo klopýtnutí lídra tabulky. Antonelli dlouho kráčel za titulem po pěti výhrách za sebou, jenže ve dvou z posledních tří velkých cen vyšel bodově naprázdno. V Barceloně odstoupil, na Silverstonu nedokázal zúročit pole position, a rudí tak zavětřili příležitost.
Návrat mezi elitu
Za obratem Ferrari stojí především nouzové vylepšení, které stáj dostala v červnu od FIA. Spouštěčem bylo zjištění, že její motor zaostával za pohonnou jednotkou Mercedesu o více než čtyři procenta. Účinek se dostavil takřka okamžitě a Hamilton záhy slavil v Barceloně premiérové vítězství ve ferrarském dresu, které přes vysílačku glosoval s velkou dávkou emocí. „Grazie ragazzi! Děkuji všem v Maranellu, že jste mi pomohli splnit tenhle sen,“ neskrýval dojetí.
Zlepšení dokládají i tvrdá data. Ztráta Ferrari na pole position klesla mezi úvodním podnikem v Melbourne a kvalifikací na Velkou cenu Británie o více než osmdesát procent. Otázkou zůstává, zda se vedení stáje k tak razantnímu kroku vůbec odhodlá.
Zdroj: High Performance Racing
Zdroj foto: Pixabay