Christian Horner asi čekal, že o něj bude po vyhazovu z Red Bullu větší zájem. Rok poté je ovšem realita jiná. Podle britských médií je jeho vysněnou destinací Ferrari, jenže dveře k němu i k dalším velkým stájím zůstávají zavřené. Pokud se do formule 1 vrátí, čeká ho nejspíš střed pole.
- Christian Horner je od loňského vyhazovu z Red Bullu bez angažmá
- Podle deníku Daily Mail je jeho preferovanou destinací Ferrari
- Cestu mu blokuje šéf Scuderie Fred Vasseur, kterého podporuje předseda John Elkann
- S Alpine i Aston Martinem se spekulovalo, obě varianty ale ztrácejí na síle
- Za dvacet let u Red Bullu dovedl stáj k osmi titulům a 124 vítězstvím
Zájem, který nepřišel
Christian Horner nejspíš očekával, že po konci v Red Bullu se o jeho služby strhne mnohem větší boj. Za posledních dvanáct měsíců se jeho jméno skloňovalo především ve spojení se dvěma týmy, Alpine a Aston Martinem. Jenže obě varianty ztrácejí na atraktivitě. Alpine totiž pod novými pravidly udělalo výrazný krok vpřed, čímž oslabilo důvod utrácet desítky milionů za nového šéfa. A byť se mluví o zájmu Lawrence Strolla, do čela Aston Martinu podle všeho zamíří jeho bývalý kolega z Red Bullu Jonathan Wheatley, jakmile mu skončí povinná pauza po odchodu z Audi.
Roli může hrát i něco hlubšího. Horner sice za dvacet let u Red Bullu dovedl stáj k osmi titulům a 124 vítězstvím, jenže vedení týmů ve formuli 1 se za poslední roky proměnilo. Šéf Mercedesu Toto Wolff je dnes prakticky jediným zástupcem staré školy dominantních týmových šéfů. A právě to může být důvod, proč stáje s nabídkou váhají. Sám Brit ostatně tvrdí, že nespěchá a čeká na správný projekt.
Vysněné Ferrari s pevně zavřenými dveřmi
Podle nedávné zprávy deníku Daily Mail je Hornerovou preferovanou volbou Ferrari, tedy nikoli Alpine ze středu pole ani trápící se Aston Martin. Spojitost s italskou stájí se navíc drží dlouhodobě. Ještě minulý měsíc se objevilo tvrzení, že by ho rád angažoval Piero Ferrari, jenže předseda John Elkann stojí za současným šéfem Fredem Vasseurem.
I s podporou vlivné osobnosti to ovšem vypadá jako nereálná varianta. Současná struktura Scuderie totiž nemůže pojmout Hornera i Vasseura zároveň, zvlášť když Francouz odvádí letos velmi dobrou práci a Ferrari vede pronásledování Mercedesu. Brit by navíc vyžadoval takovou míru moci, která se s kulturou v Maranellu neslučuje. Sám ostatně prohlásil, že v Ferrari je příliš mnoho lidí nahoře.
Cesta zpátky vede středem pole
Zásadní překážkou by mohl být i sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton, jenž patří k Vasseurovým největším spojencům, možná ještě víc než samotný Elkann. Brit má navíc před sebou nejspíš několik dalších sezon v rudém a jeho hlas má v zákulisí čím dál větší váhu. Je proto krajně nepravděpodobné, že by takovou změnu podpořil.
Horner kdysi převzal zbrusu nový tým a postupně z něj vybudoval sériového šampiona, takže se dá pochopit, proč by tentokrát rád zvolil rychlejší cestu na vrchol. Jenže dveře k takzvané velké čtyřce jsou zavřené. Kapitola Red Bullu je uzavřená, v propracované struktuře McLarenu není místo a přesun k Mercedesu působí jako fantazie. Pokud se tedy do formule 1 vrátí, čeká ho v nejlepším případě role šéfa týmu ze středu pole. A pokud by měl vést zcela nový projekt, například pod hlavičkou čínské automobilky BYD, musel by začínat úplně od nuly.
Zdroj: Daily Mail
Zdroj foto: Pixabay