Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sdílet článek

Reklama

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce mu patří osmé místo. Podle bývalé šampionky série W Series ovšem jeho hlavní přínos leží jinde než v bodech.

Reklama
  • Hadjar je po jedenácti závodech osmý s osmašedesáti body
  • Na týmového kolegu Verstappena ztrácí jednačtyřicet bodů
  • Podle Jamie Chadwick je jeho hodnota především v kvalifikačním tempu
  • Red Bull tak poprvé za několik let získává použitelná data z obou vozů
  • V Budapešti dojel šestý poté, co startoval z jednadvacátého místa

Židle s pověstí otráveného kalichu

Statistika mluví jasně. Od Sergia Péreze prošli místem vedle Maxe Verstappena hned tři muži. Liam Lawson na něm vydržel dva závodní víkendy, poté ho nahradil Juki Cunoda a od letoška ho obsadil Isack Hadjar.

Jednadvacetiletý Francouz zatím drží krok způsobem, jaký v Milton Keynes dlouho neviděli. V šampionátu je osmý s osmašedesáti body a na svého slavného kolegu ztrácí jednačtyřicet. V Budapešti navíc předvedl jízdu, kterou šéf stáje Laurent Mekies označil za jeho nejlepší v dresu týmu.

Kvalifikace jako skutečné měřítko

Zajímavou perspektivu nabídla trojnásobná šampionka série W Series Jamie Chadwick. Podle ní netkví Hadjarova cena v samotných bodech, nýbrž v tom, jak blízko je Verstappenovi na jedno kolo.

Právě to podle jejího hodnocení dává Red Bullu něco, co v posledních letech postrádal. Reprezentativní data z obou stran garáže. Když totiž druhý vůz ztrácí půl sekundy, inženýři nemají s čím porovnávat a nevědí, zda problém tkví ve voze, nebo v jezdci. Portál F1Oversteer připomíná, že přesně tahle neznalost stála stáj v minulosti drahocenný čas.

Reklama

Naděje uprostřed nejtěžší sezony

Kontext dodává celé situaci hořkou příchuť. Verstappen letos poprvé v kariéře po jedenácti závodech nemá vítězství, je šestý a jeho stáj po pauze přesune většinu vývojových kapacit na sezonu 2027.

O to cennější je pro tým jezdec, který dokáže potvrdit, kde vůz skutečně ztrácí. Hadjar sám přitom před rokem přiznával, že jeho slavný kolega je lepší ve všech ohledech a že jde do největší výzvy své kariéry.

Redakce Sky Sports F1 mu za první polovinu roku předpovídá jisté místo i pro příští sezonu. Zbývá otázka, kterou si Milton Keynes zatím neklade nahlas. Co když se z pomocníka stane soupeř?

Zdroj: F1Oversteer, Sky Sports F1 

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...

Allison odmítl slavit. Mercedes podle něj nechal na stole příliš mnoho bodů

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát a jeho jezdec míří za rekordem. Technický ředitel James Allison si přesto na hodnocení první poloviny sezony nevzal...

Za proměnou italského mladíka stojí inženýr, který vedl Schumachera i Hamiltona

Kimi Antonelli křičel loni v Montrealu do vysílačky tak, že musel zasáhnout i šéf týmu. Letos vede mistrovství světa o padesát bodů a mluví...

Stella přiznal obavy o vztah Norrise s Piastrim. Nebylo to samozřejmé, řekl

Lando Norris a Oscar Piastri se loni prali o titul až do posledního závodu a jejich stáj čekala, jestli to vztah mezi nimi vydrží....

Vyměnili mu brzdové kotouče a on ožil. Detail, který změnil Hamiltona

Lewis Hamilton prožil v roce 2025 nejhorší sezonu kariéry a po maďarské kvalifikaci sám navrhl, aby Ferrari zvážilo jiného jezdce. O rok později je...

Chyba soupeře v první zatáčce mu otevřela dveře. Bezzecchi je vzápětí zabouchl

Marco Bezzecchi přijel do Silverstonu po operaci klíční kosti i kolena a sám tvrdil, že na dobrý výsledek nemá. O čtyři dny později stál...

Antonelli je v půlce cesty ke dvěma rekordům

Kimi Antonelli má za sebou jedenáct z třiadvaceti závodů, šest vítězství a padesátibodový náskok. Pokud vydrží, přepíše hned dvě položky v historických tabulkách. Stane...

Leclerc a Hamilton svádějí nejtěsnější souboj mezi týmovými kolegy

Šest ku pěti v kvalifikacích ve prospěch Charlese Leclerca, šest ku pěti v závodech ve prospěch Lewise Hamiltona. Průměrný rozdíl na kolo činí pět...

„Jiné týmy jsou efektivnější než my.“ Přiznání technického ředitele McLarenu

Přítlak v Zandvoortu, minimální odpor na Monze. McLaren proto nevyvíjí jedno zadní křídlo, ale dvě, a mezi tím chystá ještě přepracování aerodynamiky pro Baku....

„Tým nedodal, co měl.“ Věta, která vysvětluje Verstappenovo váhání víc než cokoli jiného

Nejsilnější motor na roštu a nulový počet vítězství. Red Bull letos ukazuje, jak rychle se rozpadne technická převaha, když z týmu odejdou lidé, kteří...

Sto padesátý start, druhé vítězství. Španěl si nemohl přát lepší načasování

Raúl Fernández startoval z druhého místa, v první zatáčce spolkl Jorgeho Martína a pak dvacet kol nikoho nepustil blíž. Ve svém stopadesátém startu si...

Spíš víc dole než nahoře. Piastri bez příkras hodnotí průběh sezony

Oscar Piastri přijížděl do sezony 2026 jako muž, kterému titul unikl o vlásek. Po jedenácti závodech je sedmý, od Miami nestál na pódiu a...

Mercedes přiznal, že penalizace pro Antonelliho i Russella jsou téměř jisté

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro...

Čtyři roky stavěl tým z ničeho. Pak přišel telefonát a Cadillac jej nemilosrdně stáhl z funkce

Graeme Lowdon dostal americký projekt do formule 1 a čtyři roky ho budoval od základů. Ve středu uprostřed letní přestávky se pár hodin před...