Pod lampou byla největší tma. Tým Penske celý rok porušoval pravidla 

Sdílet článek

Reklama

Ve světě, kde se každá desetina sekundy měří v nádechu, se jeden z největších týmů série pohyboval celý rok mimo pravidla. A nikdo si toho nevšiml. Až do chvíle, kdy byl celý svět v pozoru. Až do týdne Indianapolis 500…

Reklama

V zázemí tišší než motor

Penske je jméno, které budí respekt. Ale i respekt může unavit oči rozhodčích. Zadní tlumiče – takzvané attenuatory – měly být stejné pro všechny. V garáži Penske se ovšem našlo řešení, které mělo zrychlit restart. Malá změna. Skrytá. Chytrá. A po celý rok nepovolená.

Prezident okruhu Doug Boles to řekl nahlas. „Ano, je to naše chyba. Měli jsme to odhalit dřív.“ Slova, která zazněla sice upřímně, ale pozdě. Rok neviditelné výhody zůstal rokem ztracené důvěry.

Když největší padají, otřásá se i systém

Reklama

Tým, který býval vzorem, se nyní musí vypořádat s kritikou a sypat si popel na hlavu. Nikoliv kvůli výkonu, nýbrž kvůli tichu, ve kterém podváděl. Když se v Indianapolis stahovaly pásky a měřilo se na milimetr, technici si konečně všimli. Otázka ale zní jinak. Co kdyby nešlo o Indy 500? Co kdyby šlo o běžnou neděli?

Taková otázka visí ve vzduchu. Neodpovídá se na ni snadno. Jen se pozná podle toho, co se změní.

Co se bude dít? 

IndyCar slíbila přísnější inspekce. Nové protokoly. Tlak na transparentnost. Ale důvěru nelze znovu podepsat jako dokument. Důvěra se získává pomalu. Každým závodem. Každým rozhodnutím.

A Penske? Ten teď bude závodit nejen s ostatními, ale i se svou vlastní minulostí. 

Zdroj foto: Team Penske

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...