Král v exilu, ale stále s korunou. Hamilton se sice trápí, ale smlouva mu dává absolutní moc

Sdílet článek

Reklama

Zatímco se po jeho zoufalých vzkazech v Maďarsku mluví o konci kariéry, na světlo se dostala klíčová informace z jeho smlouvy. O setrvání Lewise Hamiltona ve Ferrari v roce 2027 nerozhoduje tým, ale pouze on sám.

Reklama

Klíče od království má v ruce Hamilton

Zoufalá slova Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Maďarsku, kde navrhoval, aby ho Ferrari vyměnilo, vyvolala vlnu spekulací. Mnozí experti, včetně Bernieho Ecclestonea či Damona Hilla, začali mluvit o jeho možném konci ve Formuli 1. Jak ale nyní odhalil italský deník La Gazzetta dello Sport, realita je zcela jiná.

Ačkoliv se původně mělo za to, že Hamiltonova smlouva je na dva roky s oboustrannou opcí na třetí, italský list tvrdí, že opce na sezonu 2027 je plně v rukou samotného jezdce. Ferrari v tomto ohledu nemá téměř žádné slovo. Pokud se Hamilton rozhodne zůstat, tým s tím nemůže nic dělat.

Více než jen jezdec

Reklama

Tato informace vrhá na Hamiltonovo chování v Maranellu zcela nové světlo. Jeho hluboké zapojení do chodu týmu není jen snahou o zlepšení, ale dlouhodobou investicí. Není tajemstvím, že sedminásobný šampion posílá inženýrům detailní technické dokumenty, tlačí na prodloužení smlouvy pro šéfa týmu Freda Vasseura a o řešeních jedná přímo s generálním ředitelem Ferrari Johnem Elkannem.

Chová se jako někdo, kdo má v týmu mnohem větší moc než jen řadový pilot. Podle zprávy Ferrari „nemá na výběr“ a musí mu vyjít vstříc, protože angažování nejúspěšnějšího jezdce v historii s sebou nese i obrovský komerční dopad a specifické podmínky.

Rok 2026 rozhodne o všem

Přestože má Hamilton svou budoucnost ve vlastních rukou, jeho setrvání v F1 po roce 2026 není jisté. Jeho hlavním cílem zůstává zisk rekordního osmého titulu mistra světa, a právě proto přišel do Ferrari.

Klíčovým faktorem pro jeho rozhodnutí tak bude konkurenceschopnost vozu pro sezonu 2026, kdy dojde k velkým technickým změnám. Pokud mu Ferrari dokáže postavit vítězné auto, je téměř jisté, že svou opci uplatní a bude dál bojovat o svůj sen.

Pokud se ale italské stáji nepodaří na nová pravidla dobře adaptovat, mohl by to být skutečně jeho poslední rok ve Formuli 1. Nebude to ale proto, že by ho tým nahradil. Bude to proto, že se tak sám rozhodne.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...