Král v exilu, ale stále s korunou. Hamilton se sice trápí, ale smlouva mu dává absolutní moc

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Zatímco se po jeho zoufalých vzkazech v Maďarsku mluví o konci kariéry, na světlo se dostala klíčová informace z jeho smlouvy. O setrvání Lewise Hamiltona ve Ferrari v roce 2027 nerozhoduje tým, ale pouze on sám.

Klíče od království má v ruce Hamilton

Zoufalá slova Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Maďarsku, kde navrhoval, aby ho Ferrari vyměnilo, vyvolala vlnu spekulací. Mnozí experti, včetně Bernieho Ecclestonea či Damona Hilla, začali mluvit o jeho možném konci ve Formuli 1. Jak ale nyní odhalil italský deník La Gazzetta dello Sport, realita je zcela jiná.

Ačkoliv se původně mělo za to, že Hamiltonova smlouva je na dva roky s oboustrannou opcí na třetí, italský list tvrdí, že opce na sezonu 2027 je plně v rukou samotného jezdce. Ferrari v tomto ohledu nemá téměř žádné slovo. Pokud se Hamilton rozhodne zůstat, tým s tím nemůže nic dělat.

Více než jen jezdec

Tato informace vrhá na Hamiltonovo chování v Maranellu zcela nové světlo. Jeho hluboké zapojení do chodu týmu není jen snahou o zlepšení, ale dlouhodobou investicí. Není tajemstvím, že sedminásobný šampion posílá inženýrům detailní technické dokumenty, tlačí na prodloužení smlouvy pro šéfa týmu Freda Vasseura a o řešeních jedná přímo s generálním ředitelem Ferrari Johnem Elkannem.

Chová se jako někdo, kdo má v týmu mnohem větší moc než jen řadový pilot. Podle zprávy Ferrari „nemá na výběr“ a musí mu vyjít vstříc, protože angažování nejúspěšnějšího jezdce v historii s sebou nese i obrovský komerční dopad a specifické podmínky.

Rok 2026 rozhodne o všem

Přestože má Hamilton svou budoucnost ve vlastních rukou, jeho setrvání v F1 po roce 2026 není jisté. Jeho hlavním cílem zůstává zisk rekordního osmého titulu mistra světa, a právě proto přišel do Ferrari.

Klíčovým faktorem pro jeho rozhodnutí tak bude konkurenceschopnost vozu pro sezonu 2026, kdy dojde k velkým technickým změnám. Pokud mu Ferrari dokáže postavit vítězné auto, je téměř jisté, že svou opci uplatní a bude dál bojovat o svůj sen.

Pokud se ale italské stáji nepodaří na nová pravidla dobře adaptovat, mohl by to být skutečně jeho poslední rok ve Formuli 1. Nebude to ale proto, že by ho tým nahradil. Bude to proto, že se tak sám rozhodne.

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Ze dna na vrchol za pár hodin. Alonso po zpackané kvalifikaci nevěřil ve výhru, pak všechny šokoval

Kolumbijský talent David Alonso se na Velké ceně Maďarska zařadil po bok Marca Márqueze, když jako nováček vyhrál svůj první závod v Moto2. Triumf,...

Po dvou pódiích v řadě prozradili své tajemství. Tohle Aprilia změnila, aby porážela soupeře

Dvě pódia v řadě na okruzích, které jim historicky neseděly. Tým Aprilia v MotoGP zažívá skvělé období a jeho šéf Paolo Bonora nyní odhalil...

Norris pod tlakem: Rychlík McLarenu má jednu slabinu, kterou už znají všichni

Lando Norris zažívá životní sezonu, přesto nad ním visí otazník. Rychlost má, srovnávají ho se Sennou, ale chybí mu něco, co si všichni v...

Šéf Ferrari kapituloval! „McLaren je mistrem, my už titul nezískáme“

Fred Vasseur uznal, že McLaren má v roce 2025 prakticky nepolapitelný náskok. Ferrari s Hamiltonem a Leclercem ztrácí dech, zatímco oranžové monoposty dominují zejména...

Po hororovém víkendu to už nevydržel. „Tohle je jako od ChatGPT!“ zuřil šéf týmu MotoGP

Šéf týmu Tech3 MotoGP Hervé Poncharal neskrývá obrovské rozhořčení po penalizaci pro svého jezdce Eneu Bastianiniho z Velké ceny Maďarska. V emotivním rozhovoru pro...

Návrat po pauze: Sergio Pérez podepíše víceletý kontrakt s novou F1 stájí

Sergio Pérez se v roce 2026 vrátí do Formule 1. Mexický jezdec se podle informací Motorsport.com dohodl s nováčkem Cadillac na víceletém kontraktu a...

Yamaha riskuje. V4 prototyp jde rovnou do závodu, rozhodne o budoucnosti značky

Yamaha po měsících spekulací potvrdila, že na zářijové Velké ceně San Marina nasadí svůj dlouho očekávaný V4 prototyp. Poprvé se na něm představí testovací...

Po měsících spekulací o jeho vyhazovu přišel nečekaný výsledek. Marini odhalil tajemství Hondy

Po roce a půl plném trápení, zranění a pochybností zažil Luca Marini na Velké ceně Maďarska svůj nejlepší víkend v barvách Hondy. Italský jezdec...

FIA zahájila výběrové řízení na nového promotéra WRC, prodej se očekává před sezonou 2026

Světový šampionát v rallye (WRC) stojí na prahu nové éry. Mezinárodní automobilová federace (FIA) oficiálně oznámila, že zahajuje výběrové řízení na nového promotéra série....

Red Bull hledá náhradu za Tsunodu. Na radaru se objevil klenot z McLarenu

Yuki Tsunoda se v letošní sezoně trápí a Red Bull začíná jednat. Podle nových zpráv má vedení týmu zájem o devatenáctiletého Iro Alexe Dunnea...

Tajný plán Ferrari. Současná bolest má přinést návrat na vrchol

Ferrari letos bojuje s chybami ve svém voze, ale uvnitř týmu roste přesvědčení, že radikální koncept přinese ovoce až s novými pravidly v roce...

Red Bull v troskách. Verstappen nevěří v obrat ani po Hornerově odchodu

Max Verstappen promluvil s brutální upřímností. Přiznal, že v sezoně 2025 už nečeká žádné vítězství. Slova čtyřnásobného šampiona odhalují hlubokou krizi Red Bullu. Pád z...

„Byl jsem opravdu naštvaný.“ Vasseur se vymezil proti fámám o technickém řediteli

Fred Vasseur se otevřeně postavil proti fámám, které se šířily kolem Ferrari a výkonu jejich vozu SF-25. Šéf týmu přiznal, že ho spekulace o...

McLaren si může dovolit luxus. Norris dostal vlastní zavěšení, Piastri jede na jiném

McLaren letos vládne Formuli 1 s takovým náskokem, že si může dovolit vyvíjet specifické díly pro každého jezdce zvlášť. Lando Norris tak dostal vlastní...

Krutá ironie osudu. Espargaro nespadl na motorce, ale na kole. Teď ho čeká bolestivá pauza

Fanoušci se těšili na jeho návrat, místo toho přišla šokující zpráva. Testovací jezdec Hondy Aleix Espargaro odhalil, že důvodem jeho absence na Velké ceně...
Reklama