Kanál zničil monopost i závod. Sainzova noční můra z Vegas ožívá

Sdílet článek

Reklama

Představte si, že vám cizí nedbalost zničí auto, a vy za to ještě dostanete pokutu. Přesně tohle absurdní divadlo prožil Carlos Sainz v ulicích Las Vegas, kde se uvolněný kanálový poklop změnil v nebezpečnou zbraň a následná byrokratická dohra v jeden z největších skandálů moderní éry Formule 1.

Reklama

Past uprostřed nablýskaného bulváru

Měl to být velkolepý návrat královny motorsportu do města hříchu, avšak realita roku 2023 připomínala spíše špatný vtip. Sotva se monoposty rozjely do prvního tréninku, trať nevydržela nápor. Uvolněný kanálový poklop, který měl zůstat bezpečně skrytý pod asfaltem, se proměnil v destruktivní projektil. Španělský pilot Ferrari Carlos Sainz neměl šanci zareagovat. Během zlomku vteřiny utrpěl jeho vůz fatální poškození podvozku, šasi i motoru. To, co následovalo, však bolelo víc než samotná havárie a finanční ztráta.

Mechanici italské stáje museli vyměnit celou řadu komponentů, včetně úložiště energie. A zde narazila logika na tvrdou zeď pravidel. Regule hovoří jasně: výměna nad rámec povoleného počtu znamená penalizaci. Bez ohledu na to, že škodu nezpůsobil tým ani jezdec, nýbrž samotný okruh, na který FIA pustila vozy.

Svázané ruce a nulová tolerance

Carlos Sainz tak inkasoval trest odsunu o deset míst na startu, třebaže v kvalifikaci zajel druhý nejrychlejší čas hned za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Komisaři se sice snažili situaci zmírnit alespoň slovy, když v oficiálním vyjádření uvedli, že kdyby měli pravomoc udělit výjimku za „nešťastné a neobvyklé okolnosti“, udělali by to, avšak současná pravidla jim takový krok neumožňují. Byrokratický šiml tak zvítězil nad zdravým rozumem.

Šéf týmu Frédéric Vasseur neskrýval rozhořčení a celý incident označil za nepřijatelný, přičemž zdůraznil, že oprava vozu bude stát stáj celé jmění a výrazně ovlivní zbytek jejich sezóny. Emoce cloumaly i samotným jezdcem, který se cítil podveden systémem.

Reklama

Hořká pachuť nespravedlnosti

Sainzova reakce byla směsicí vzteku a rezignace. „Jsem z toho výsledku příliš zklamaný a nechci se moc bavit o budoucnosti. To, co se dnes stalo, je pro mě jasným příkladem, jak by se tento sport mohl v mnoha ohledech zlepšit,“ poznamenal Sainz na tiskové konferenci. „FIA, týmy i pravidla by měly umožnit aplikovat vyšší moc, abych nedostal trest. Ale nějakým způsobem se vždy najdou lidé nebo cesty, jak situaci pro jednotlivce zhoršit. V tomto případě je řada na mně, abych zaplatil cenu.“

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...