Zničující poskakování a milimetry smutku: McLaren vysvětlil katastrofu ve Vegas

Sdílet článek

Reklama

Je to krutá daň za technickou nedokonalost, která může rozhodnout o osudu celého šampionátu. Vedení stáje McLaren prolomilo mlčení a na svém webu detailně popsalo, co přesně způsobilo, že se jejich vozy po závodě v Las Vegas nevešly do přísných tabulek, přičemž na vině je jev, který inženýry v závodním tempu dokonale zaskočil.

Reklama

Když rozhoduje tloušťka papíru

Pravidla formule 1 jsou neúprosná a neznají slitování. Technický reglement, konkrétně článek 3.5.9, jasně stanovuje, že tloušťka kluzné desky na podlaze vozu nesmí klesnout pod 9 milimetrů. A právě zde nastal problém. Měření FIA ukázalo, že monopost s číslem 4, který řídí britský pilot Lando Norris, tento limit nesplnil o titěrných 0,12 milimetru na nejzadnější části desky.

Ještě hůře dopadl jeho týmový kolega. Vůz Oscara Piastriho překročil povolenou hranici opotřebení o 0,26 milimetru. Pro představu, bavíme se o hodnotách, které jsou pouhým okem téměř neviditelné, avšak ve světě motorsportu znamenají rozdíl mezi triumfem a nulou na kontě.

Návrat skákající noční můry

Co ale způsobilo, že se podlahy tak drasticky obrousily? Tým ve svém prohlášení ukázal na starého známého nepřítele, tedy porpoising. Během samotného závodu začaly oba vozy nečekaně poskakovat, což vedlo k nadměrnému a opakovanému kontaktu podvozku s asfaltem. Inženýry tento jev zaskočil, pročež ve zprávě uvedli, že během tréninkových jízd se nic takového neprojevilo a data nenasvědčovala blížící se katastrofě.

Situaci zřejmě zhoršilo i náhodné poškození, které oba vozy utrpěly během divoké jízdy po Stripu. „Vyšetřujeme důvody tohoto chování vozu, včetně vlivu náhodného poškození, které jsme objevili až po závodě a které vedlo ke zvýšenému pohybu podlahy,“ stojí v oficiálním vyjádření týmu.

Reklama

Bolestivá omluva

Jedinou útěchou může být fakt, že i mezinárodní federace FIA uznala, že nešlo o úmysl. Porušení pravidel bylo nechtěné a existovaly polehčující okolnosti, což sice nezvrátí diskvalifikaci, ale alespoň očišťuje jméno týmu od podezření z podvádění.

Pro jezdce je to však slabá náplast. Vedení týmu si moc dobře uvědomuje, jakou ránu zasadilo jejich titulovým ambicím. „Omlouváme se Landovi a Oscarovi za ztrátu bodů v tak kritické fázi šampionátu po dvou silných výkonech během celého víkendu,“ vzkázal McLaren svým hvězdám i fanouškům, jejichž podpora pro ně tolik znamená. 

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...