Tohle bude Hornera bolet. Srovnání s Markem pro něj dopadlo katastrofálně

Sdílet článek

Reklama

Prázdná křesla v Milton Keynes a konec jedné velkolepé éry, která definovala moderní Formuli 1. Přesně tak vypadá současný obraz stáje Red Bull, jež se po odchodu klíčových postav ocitá na novém startu, přičemž experti už začali sčítat, kdo zanechal v týmu hlubší stopu. Závodník Tim Coronel má jasno: „Marko mi bude chybět, Horner nikoliv.“

Reklama

Poslední zhasne světlo

Sezona 2026 bude pro stáj s býkem ve znaku vstupem do neprobádaných vod. Poprvé od svého debutu v roce 2005 se na startovní rošt postaví bez čtveřice, která tvořila její páteř i mozek. Adrian Newey a Jonathan Wheatley dali sbohem už dříve, Christian Horner byl odejit v červenci a nyní se kruh uzavírá odchodem posledního mohykána. Rakouský poradce Helmut Marko se rozhodl, že po dvaceti letech v čele motorsportu mateřské společnosti a čtyřiadvaceti letech vedení jezdecké akademie nastal ten správný čas odejít, třebaže měl smlouvu i na další rok.

Vedení týmu tak přebírá nová garda v čele s Laurentem Mekiesem a Oliverem Mintzlaffem, avšak otázkou zůstává, zda dokážou zaplnit prázdnotu po osobnostech, které z popela krachujícího Jaguaru vybudovaly čtvrtou nejúspěšnější stáj historie.

Otec talentů versus manažer továrny

Právě při ohlédnutí zpět se nabízí srovnání dvou nejvýraznějších tváří. Kdo byl pro úspěch Red Bullu klíčovější? Pilot a expert Tim Coronel v rozhovoru pro RacingNews365 neváhal ani vteřinu. Podle něj titul legendy náleží jednoznačně muži, který stál v pozadí, nikoliv tomu, kdo zvedal poháry na pódiu.

„Marko mi bude asi hodně chybět. Opravdu si myslím, že on je otcem a rodištěm nových, talentovaných jezdců F1. Horner mi chybět nebude,“ uvedl rázně Coronel. Zatímco Horner prohrál svůj mocenský boj a opustil scénu s nálepkou vyhozeného manažera, Marko odchází jako uznávaný doyen. „Marko je mnohem větší legenda, pozoruhodnější muž. Možná je to i tím věkem, máte k němu větší respekt. Před tímto mužem se mohu jen uklonit,“ dodal nizozemský závodník.

Reklama

Krutá škola života

Markův odkaz je hmatatelný v podobě jmen, která objevil. Jeho akademie byla pověstná svou brutalitou. Buď vyhráváš, nebo končíš. Přes osmdesát jezdců prošlo jeho rukama, avšak jen osmnáct se dostalo do kokpitu jednoho z týmů Red Bullu. Byla to škola tvrdých nárazů, kde se neodpouštělo, což na vlastní kůži pocítili třeba Antonio Felix da Costa nebo Alex Albon.

Výsledky ovšem hovoří jasnou řečí. Sebastian Vettel a Max Verstappen, dva diamanty vybroušené Markovou tvrdou rukou, přinesli týmu tituly a slávu. Zatímco Christian Horner vybudoval kulturu v továrně a zajistil zázemí pro Neweyho genialitu, byl to právě nekompromisní Rakušan, kdo dodal tu nejdůležitější ingredienci, a to jsou lidi, kteří umí vyhrávat.

Zdroj: RacingNews365

Zdroj foto: F1

Doporučujeme

Lando Norris vyhrál Velkou cenu Nizozemska, trápící se Verstappen havaroval

Padesáté čtvrté kolo, zatáčka Tarzan a Kimi Antonelli zablokovaný za bránícím Lewisem Hamiltonem. Přesně tam si Lando Norris vzal zpátky vedení, o které přišel...

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...