Tlak, historie a exploze pocitů. Palou prožil rok, na který se nezapomíná

Sdílet článek

Reklama

„Jsem rozmazlený,“ přiznal majitel týmu Chip Ganassi a vystihl tím podstatu sezony, která přepsala dějiny zámořských formulí. Španělský fenomén Alex Palou letos nejel závod, on pořádal vlastní show, v níž soupeři hráli jen křoví, a třebaže mu absolutní rekord unikl o vlásek, jeho jméno se navždy vrylo do tabulek vítězů.

Reklama

Stínání hlav starých rekordů

Nebylo to jen o sbírání bodů do tabulky; šlo o pronásledování duchů motorsportu. A.J. Foyt a Al Unser, titáni, jejichž jména se vyslovují s posvátnou úctou, drží letitý rekord deseti výher v jedné sezoně. Právě tuto metu měl pilot týmu Chip Ganassi Racing Alex Palou na mušce. Jeho jízda začala drtivě, ovládl pět z úvodních šesti klání, včetně slavného Indianapolis 500. Když přidal šestý zářez na Road America, zdálo se, že ho nic nezastaví.

Jediné zaváhání, které ho možná stálo zápis do Guinessovy knihy, přišlo na trati Mid-Ohio. Drobné chyby v závěru využil týmový kolega Scott Dixon, jenž se protáhl do čela a pozici udržel. Palou se však oklepal s grácií šampiona, pročež ovládl podniky na Iowa Speedway i Laguna Seca. V tu chvíli mu k vyrovnání legend chyběly dvě výhry ze tří zbývajících závodů. Přestože závěr sezony odjel ve velkém stylu – třetí a dvě druhá místa – na magickou desítku nedosáhl.

Matematika absolutní nadvlády

Zklamání z nevyrovnaného rekordu však rychle přehlušil cinkot trofejí. Palou si zajistil Astor Challenge Cup s předstihem dvou závodů, což se v sérii nestalo od krasojízdy Cristiana da Matty v roce 2002. Konečný účet byl pro konkurenci devastující: druhého v pořadí, jezdce týmu Arrow McLaren Pata O’Warda, nechal za sebou o propastných 196 bodů. Takovou dominanci série nezažila od časů Sébastiena Bourdaise a jeho čtyř titulů v řadě mezi lety 2004 a 2007.

Statistiky jeho sezony berou dech. Španělský závodník proměnil kvalifikace v exhibici, když získal šest ocenění NTT P1 Award, tedy stejný počet, jaký nasbíral za předchozích pět let dohromady. Průměrná startovní pozice 3,3 a osm startů z první řady jen podtrhují, že Palou nedával soupeřům šanci ani se nadechnout.

Reklama

Rozmazlený šéf a klub vyvolených

Ziskem čtvrtého titulu se Palou zařadil do exkluzivní společnosti. Vyrovnal se velikánům jako Mario Andretti, Sébastien Bourdais či Dario Franchitti. Více titulů mají už jen dvě ikony: A.J. Foyt se sedmi a Scott Dixon se šesti triumfy. Majitel stáje Chip Ganassi si je vědom výjimečnosti situace. „Říkám to pořád, jsme rozmazlení. Jsem rozmazlený Palouem, Dixonem a Franchittim. Kazí mě to,“ svěřil se s úsměvem boss, jehož tým slaví již sedmnáctý titul od roku 1996, čímž vyrovnal bilanci Team Penske.

Palou se navíc stal prvním jezdcem od Daria Franchittiho v roce 2010, který dokázal v jedné sezoně vyhrát jak titul, tak legendární „pětistovku“. Sám závodník si tyto momenty užívá plnými doušky. „Ten pocit po vítězství v takovém závodě, to je exploze úžasných emocí. Lidé vám to připomínají každý den, když se probudíte, díky čemuž je to ještě výjimečnější,“ popsal své pocity Palou, který nyní s devatenácti kariérními výhramihlíží k dalším metám.

Zdroj: indycar.com

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...