Sedmý v řadě. Francouz musí přežít tam, kde Gasly či Albon pohořeli

Sdílet článek

Reklama

Usednout do druhé sedačky Red Bullu bývá často polibkem smrti, přesto se do ní francouzský talent řítí s nadšením školáka. „Je to obrovské privilegium. Jsem teprve na začátku a můžu být v týmu s nejlepším jezdcem na roštu,“ rozplýval se Isack Hadjar v podcastu Talking Bull a naznačil, že klíčem k přežití vedle Maxe Verstappena nebude okamžitý útok na trůn, nýbrž pokora a snaha pochopit genialitu nizozemského fenoména.

Reklama

Vstupenka do jámy lví

Historie týmu z Milton Keynes je lemována zlomenými kariérami těch, kteří se odvážili vyzvat svou týmovou jedničku. Od dob Sebastiana Vettela až po současnou éru Maxe Verstappena funguje Red Bull jako nekompromisní mlýnek na talenty. Pierre Gasly, Alexander Albon, ba i zkušený Sergio Pérez zjistili, jak tvrdý chlebíček se jí v garáži vedle úřadujícího šampiona.

Nový pilot stáje Red Bull Isack Hadjar však vstupuje do roku 2026 s čistou hlavou. Po odchodu Christiana Hornera a Helmuta Marka se atmosféra v týmu změnila, pročež by mohl dostat více prostoru k nadechnutí. „Je mi teprve jednadvacet, s monoposty jsem začal v roce 2019 a teď jsem tady. Je to prostě paráda,“ uvedl Hadjar. Místo strachu z porovnávání plánuje využít každou příležitost k nasávání informací, třeba i během tradičního defilé jezdců před závodem.

Jízda na hraně fyziky

Co dělá z Verstappena takřka neporazitelné monstrum? Hadjar si tuto otázku pokládá neustále. Fascinuje ho zejména schopnost nizozemského pilota dovést auto do cíle na prvním místě i v situacích, kdy technika nestíhá. Zatímco ostatní bojují s přilnavostí, Verstappen nachází setiny vteřiny tam, kde by je nikdo nehledal.

Francouzský mladík si všímá detailů, které běžnému divákovi unikají. „Pokud existuje jeden scénář z deseti milionů, jak ten závod vyhrát, on ho najde a vyhraje,“ žasne Hadjar nad Maxovou závodní inteligencí. „Když si sedne do auta, cítíte tu kombinaci přirozeného talentu a jedenácti let zkušeností. Připadá mi, že tu formuli řídí jako motokáru. V tom je ten rozdíl,“ popisuje s obdivem lehkost, s jakou trojnásobný šampion krotí svůj stroj.

Reklama

Lekce z minulosti

Hadjarova nováčkovská sezona v sesterském týmu Racing Bulls naznačila jeho potenciál, přičemž vrchol přišel při Velké ceně Nizozemska, kde stál na pódiu po boku svého budoucího parťáka. Expert Johnny Herbert se domnívá, že právě zdravé sebevědomí může být Hadjarovou nejsilnější zbraní. Musí si však dát pozor, aby nepřecenil své síly.

Perez i Tsunoda doplatili na snahu vyrovnat se Verstappenovi příliš brzy. Pokud Isack Hadjar přijme roli učně a nebude se snažit mistra zastínit hned v prvním kole, může zlomit prokletí druhé sedačky. Nová pravidla pro rok 2026 srovnávají startovní pole, což mu dává ideální šanci růst bez drtivého tlaku na okamžité tituly.

Zdroj: Talking Bull podcast

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...