Evans očekává nelítostnou bitvu o titul i bez Rovanpery a Tänaka

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Loni mu titul unikl o titěrné čtyři body, což by zlomilo nejednoho závodníka, avšak Elfyn Evans se nehodlá vzdát. „Standard šampionátu rozhodně neklesne,“ prohlásil velšský jezdec před startem sezony a upozornil, že absence dvou mistrů světa neznamená procházku růžovým sadem.

Noví dravci v revíru

Startovní listina doznala změn, jež by mohly svádět k myšlence, že cesta na trůn bude umetená. Dvojnásobný šampion Kalle Rovanperä vyměnil bláto za okruhové monoposty, zatímco Ott Tänak si vybral oddechový čas. Velšan však varuje před podceněním situace. Oliver Solberg, úřadující král WRC2, dostal životní šanci u Toyoty a jeho dravost může zamíchat kartami. Ba i starý lišák Sébastien Ogier, jenž Evansovi loni vyfoukl titul před nosem, plánuje startovat na deseti podnicích, počínaje Monte Carlem.

„I když ztratíte dva potenciální kandidáty na titul, tempo rallye se nezmění. Všichni stejně bojují v těsných rozestupech,“ míní Evans. Uvědomuje si, že Solberg sice bude sbírat zkušenosti s vozem Rally1, ale jeho schopnost vyhrávat je neoddiskutovatelná. Adrien Fourmaux navíc povýšil u Hyundaie na pozici dvojky vedle Thierryho Neuvilla, což konkurenci jen přiostřuje.

Prokletí druhého místa

Být pětkrát druhý je vizitkou úžasné konzistence, ale také zdrojem frustrace. Evansova motivace však neuvadá, naopak hledá detaily, které rozhodují. Sám k sobě je až brutálně upřímný, když hodnotí minulé výkony na šotolině. „V Portugalsku a na Sardinii jsme byli pateticky pomalí. To je oblast, na kterou se musíme zaměřit, protože tam výkon neodpovídal zbytku sezony,“ sype si popel na hlavu.

Právě suché a rozbité tratě jižní Evropy byly jeho Achillovou patou. Tým Toyota Gazoo Racing proto přes zimu zapracoval na základním nastavení vozu, aby se Evans necítil na těchto površích tak bezradně. Pokud se mu podaří zrychlit v Řecku či Portugalsku, může to být onen chybějící dílek do mistrovské skládačky.

Každý bod má cenu zlata

Změna přístupu nebude radikální, přesto Evans připouští, že loni možná až příliš taktizoval. Vědomí, že Ogier nejede celou sezonu, ho ukolébalo, pročež v úvodu roku nejel na krev, aby týmového kolegu porazil. Tato kalkulace se mu v závěru vymstila.

„Možná se nestrháte, abyste ho porazili, když víte, že nejede o titul. Ale pokud budeme ve stejné situaci, musím k tomu přistoupit jinak,“ uvažuje nahlas zkušený pilot. Lekce z loňska ukazuje, že v boji o korunu krále WRC nelze vypustit jediný kilometr, ani když soupeř zdánlivě o nic nehraje. Každý bod se počítá a Evans už nehodlá nechat nic náhodě.

Zdroj: WRC.com

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Ferrari musí přepracovat palivové mapy, spotřeba nového motoru je vyšší

Lewis Hamilton odstavuje vůz na okraji trati a fanouškům tuhne krev v žilách. Porucha? Kdepak, chladnokrevný kalkul, který odhalil nepříjemnou pravdu. Nový motor Ferrari...

Red Bull nasadil agresivní novinku. Hadjarovy testy zbrzdil únik kapaliny

Zatímco konkurence stále hledá recept na spolehlivost, v Milton Keynes už ladí detaily, které mají z RB22 udělat nepolapitelnou střelu. Isack Hadjar sice v...

Vždy různorodé: Newey zuří. Strollův smyk odhalil největší tajemství Aston Martinu

Měla to být šance na nápravu po zpackaném úvodu testů, místo toho přišla další rána. Lance Stroll nezvládl svůj Aston Martin, skončil v kačírku...

McLaren vytasil tajný trumf. Unikátní displej dává jezdcům superschopnost

Formule 1 vstoupila do nové éry, kde už nerozhoduje jen hrubá rychlost, nýbrž především chladnokrevné hospodaření s energií. Zatímco ostatní týmy v předsezonních testech...

Zlaté jubileum na Kanárech: 50. ročník odhalil náročnou trasu

Padesát let, to už je důvod k pořádné oslavě, zvlášť když se koná v rychlosti přesahující sto kilometrů v hodině na klikatých silničkách nad...

Aston Martin v pasti. Křehká převodovka si žádá půlroční přestavbu

Měl to být útok na titul, místo toho přichází studená sprcha, která může zmrazit ambice týmu na půl roku dopředu. Aston Martin se potýká...

Mercedes v úzkých. Dodavatel paliva nestíhá start sezony v Austrálii

Start nové éry Formule 1 klepe na dveře, avšak v táboře jednoho z hlavních favoritů to vře. Mercedes a jeho dlouholetý partner Petronas svádí...

Škoda Motorsport v slzách. Zemřel architekt moderních úspěchů Pavel Hortek

Svět rychlých kol se zahalil do černé. Servisní zóna už nikdy nebude stejná, neboť ji navždy opustil muž, jehož klidná síla a preciznost dovedly...

Nejpomalejší auto na roštu? Aston Martin ztrácí i na nováčka Cadillac

Předsezonní testy v Bahrajnu odhalily v garáži Aston Martinu kritickou situaci. Tým, který měl pod vedením Adriana Neweyho a s novými motory Honda útočit...

Inženýrská rošáda. Hamiltona v Bahrajnu vede dočasný inženýr, čeká se na posilu z McLarenu

Zdá se, že Lewis Hamilton konečně našel společnou řeč s monopostem Ferrari. Po náročné debutové sezóně 2025, kdy se trápil a nezískal jediné pódium,...

Kdo blafuje? Red Bull se staví do role outsidera, Mercedes to nebaští

Předsezonní testy v Bahrajnu přinesly více otázek než odpovědí. Zatímco technický ředitel Red Bullu Pierre Waché sype popel na hlavu a tvrdí, že jeho...

Návrat k verzi 2024. Tardozzi vidí v testech starou dobrou mentalitu

Manažer týmu Ducati Davide Tardozzi věří, že Pecco Bagnaia vstupuje do sezóny MotoGP 2026 jako vyměněný člověk. Po loňském roce, který byl pro italského...

Katastrofální data: Motor Honda stojí Aston Martin 1,5 sekundy na kolo

Ambiciózní projekt Aston Martinu pro novou éru Formule 1 naráží na tvrdou realitu. Analýza GPS dat z předsezonních testů v Bahrajnu odhalila, že nová...

Red Bull až čtvrtý? Technický ředitel krotí optimismus po testech v Bahrajnu

Zatímco konkurence v čele s Mercedesem začíná pasovat Red Bull do role favorita pro sezónu 2026, z tábora úřadujících šampionů zní zcela odlišná píseň....

Rychlík s vážnou vadou. Leclerc ovládl testy, ale Ferrari má problém

Ačkoliv Charles Leclerc zajel během druhého dne předsezonních testů v Bahrajnu nejrychlejší čas a Ferrari najezdilo vzdálenost dvou a půl Velkých cen, v garáži...
Reklama