Evans očekává nelítostnou bitvu o titul i bez Rovanpery a Tänaka

Sdílet článek

Reklama

Loni mu titul unikl o titěrné čtyři body, což by zlomilo nejednoho závodníka, avšak Elfyn Evans se nehodlá vzdát. „Standard šampionátu rozhodně neklesne,“ prohlásil velšský jezdec před startem sezony a upozornil, že absence dvou mistrů světa neznamená procházku růžovým sadem.

Reklama

Noví dravci v revíru

Startovní listina doznala změn, jež by mohly svádět k myšlence, že cesta na trůn bude umetená. Dvojnásobný šampion Kalle Rovanperä vyměnil bláto za okruhové monoposty, zatímco Ott Tänak si vybral oddechový čas. Velšan však varuje před podceněním situace. Oliver Solberg, úřadující král WRC2, dostal životní šanci u Toyoty a jeho dravost může zamíchat kartami. Ba i starý lišák Sébastien Ogier, jenž Evansovi loni vyfoukl titul před nosem, plánuje startovat na deseti podnicích, počínaje Monte Carlem.

„I když ztratíte dva potenciální kandidáty na titul, tempo rallye se nezmění. Všichni stejně bojují v těsných rozestupech,“ míní Evans. Uvědomuje si, že Solberg sice bude sbírat zkušenosti s vozem Rally1, ale jeho schopnost vyhrávat je neoddiskutovatelná. Adrien Fourmaux navíc povýšil u Hyundaie na pozici dvojky vedle Thierryho Neuvilla, což konkurenci jen přiostřuje.

Prokletí druhého místa

Být pětkrát druhý je vizitkou úžasné konzistence, ale také zdrojem frustrace. Evansova motivace však neuvadá, naopak hledá detaily, které rozhodují. Sám k sobě je až brutálně upřímný, když hodnotí minulé výkony na šotolině. „V Portugalsku a na Sardinii jsme byli pateticky pomalí. To je oblast, na kterou se musíme zaměřit, protože tam výkon neodpovídal zbytku sezony,“ sype si popel na hlavu.

Právě suché a rozbité tratě jižní Evropy byly jeho Achillovou patou. Tým Toyota Gazoo Racing proto přes zimu zapracoval na základním nastavení vozu, aby se Evans necítil na těchto površích tak bezradně. Pokud se mu podaří zrychlit v Řecku či Portugalsku, může to být onen chybějící dílek do mistrovské skládačky.

Reklama

Každý bod má cenu zlata

Změna přístupu nebude radikální, přesto Evans připouští, že loni možná až příliš taktizoval. Vědomí, že Ogier nejede celou sezonu, ho ukolébalo, pročež v úvodu roku nejel na krev, aby týmového kolegu porazil. Tato kalkulace se mu v závěru vymstila.

„Možná se nestrháte, abyste ho porazili, když víte, že nejede o titul. Ale pokud budeme ve stejné situaci, musím k tomu přistoupit jinak,“ uvažuje nahlas zkušený pilot. Lekce z loňska ukazuje, že v boji o korunu krále WRC nelze vypustit jediný kilometr, ani když soupeř zdánlivě o nic nehraje. Každý bod se počítá a Evans už nehodlá nechat nic náhodě.

Zdroj: WRC.com

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Ferrari vozí vylepšení na každý závod. Vasseur věří, že se to vyplatí

Zatímco Mercedes, McLaren i Red Bull čekají na velké balíčky vylepšení, Ferrari přiváží nové díly prakticky pokaždé. Fred Vasseur svou strategii obhajuje jednoduchou úvahou...

Vstupenka za sedmdesát liber, kniha v ceně a mikrofon v hledišti. Horner nabízí něco, čemu se rok vyhýbal

Christian Horner strávil rok v ústraní a teď se vrací způsobem, jaký si v Milton Keynes nikdo nepřál. Jeho memoáry Drive vyjdou 22. října...

Přeletěl přes střechu, uvízl v příkopu a náskok mu přesto narostl. Evans o tom mluvil jasně

Mistrovství světa v rallye pokračuje po přestávce 27. srpna soutěží v Paraguayi a jeho pořadí vypadá jednoznačně jen na první pohled. Elfyn Evans vede...

Lando Norris vyhrál Velkou cenu Nizozemska, trápící se Verstappen havaroval

Padesáté čtvrté kolo, zatáčka Tarzan a Kimi Antonelli zablokovaný za bránícím Lewisem Hamiltonem. Přesně tam si Lando Norris vzal zpátky vedení, o které přišel...

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...