Trpělivost není bezedná, a to ani u muže, jehož srdce bije pro vzpínajícího se koníka už sedm let. Monačan Charles Leclerc sice preferuje setrvání v Itálii, avšak pokud se nový model SF-26 ukáže jako technický propadák, konkurence je připravena nabídnout mu záchranné lano.
Hranice loajality
Vztah mezi jezdcem a týmem připomíná manželství, které prochází krizí. Hvězda týmu Ferrari Charles Leclerc loni skončil sedmkrát na pódiu, aniž by vyhrál závod, což mu zatím stačilo k udržení víry v projekt.
Podle zdrojů z RaceXpress nebude muset stáj v roce 2026 nutně bojovat o titul mistra světa, aby si svůj klenot udržela. „Leclerc zůstane, dokud bude moci bojovat o pódia a občasná vítězství,“ uvádí zpráva. Láska k italské značce je u něj hluboce zakořeněná, pročež by odchod zvažoval jen v krajní nouzi.
Zelená alternativa
Co se však stane, pokud inženýři v Maranellu selžou na celé čáře? Aston Martin v čele s Lawrencem Strollem číhá na příležitost. Pokud by se ukázalo, že model SF-26 je „kompletním technickým selháním“ bez vyhlídky na nápravu v roce 2027, britská stáj by nabídla únikovou cestu.
„Přivítali by ho s otevřenou náručí,“ tvrdí zdroje o zájmu Aston Martinu. Pro Leclerca by to bylo bolestivé rozhodnutí, avšak touha po naplnění mistrovských ambicí může převážit nad sentimentem. Aston Martin tak funguje jako pojistka nejen pro Hamiltona, ale i pro jeho mladšího kolegu.
Zdroj: RaceXpress
Zdroj foto: Pixabay