Zapomeňte na mapy z loňského roku, protože finská „Grand Prix na šotolině“ chystá pro své pětasedmdesáté narozeniny revoluci, která zamotá hlavu i těm nejzkušenějším matadorům. Pořadatelé se rozhodli pro radikální řez a představili trasu, která slibuje návrat ke kořenům i skok do neznáma.
Méně přejezdů a více adrenalinu
Když se řekne Finsko, většině fanoušků naskočí obraz auta letícího horizontem v dvousetkilometrové rychlosti. Ročník 2026 si tuto DNA ponechává, avšak balí ji do výrazně úspornějšího formátu. Nové předpisy Mezinárodní automobilové federace totiž vyžadují, aby rychlostní zkoušky tvořily alespoň čtvrtinu celkové trasy, pročež museli organizátoři sáhnout do geografie závodu a výrazně zkrátit přejezdy. Výsledkem je intenzivní program, v němž na posádky čeká přes 316 ostrých kilometrů.
Ředitel závodu Kai Tarkiainen zdůraznil, že cílem nebylo jen splnit kvóty, nýbrž udržet závod živý a nepředvídatelný. „Máme velkou ambici neopakovat stejnou trasu dva roky po sobě,“ vysvětlil svou filozofii. „V roce 2026 je šestašedesát procent zkoušek odlišných oproti loňsku. Rallye se musí neustále vyvíjet, aby zůstala vzrušující jak pro jezdce za volantem, tak pro diváky u trati.“
Páteční krok do neznáma
Největší zemětřesení v itineráři nastane hned v pátek. Tato etapa nabídne největší porci kilometrů, ba i cesty, které moderní šampionát WRC dosud nepoznal. Posádky se budou muset popasovat s úsekem Laukaa v opačném směru či zcela novou zkouškou Hoho. Skutečnou lahůdkou má být test Sydänmaa, jenž kombinuje části starších tratí do nového celku.
„Některé z těchto cest dokonce nikdy neviděly soutěžní auto ani při lokálních podnicích,“ žasl nad rozsahem změn zástupce ředitele Kari Nuutinen. Zároveň však dodal, že navzdory novotě z trati dýchá silná historie, což je přesně to, co by měl jubilejní ročník nabídnout. Podle Tarkiainena jde o esenci finského ducha, která je neuvěřitelně rychlá a technicky náročná. Páteční program pak tradičně uzavře městská super speciálka Harju v srdci Jyväskylä.
Finále pod lyžařským svahem
Zatímco sobota se ponese v duchu klasického finského rytmu na úsecích jako Parkkola či Päijälä, nedělní vyvrcholení přinese zajímavý experiment. Organizátoři se inspirovali formátem z roku 2025 a připravili jedinou, leč monstrózní zkoušku. Test Himos Jämsä měří úctyhodných 30 kilometrů a pojede se dvakrát, přičemž druhý průjezd bude bodovanou Wolf Power Stage.
Trať začíná na rychlých veřejných cestách, následně se zužuje do technických pasáží na soukromých pozemcích a finišuje přímo pod sjezdovkami v Himosu. Tamní zázemí umožní fanouškům sledovat dění na trati a následně se plynule přesunout k oslavám v cíli. Finská rallye tak v roce 2026 slibuje nejen rychlost, ale i důkaz, že tradice a inovace mohou fungovat v dokonalé harmonii.
Zdroj: WRC
Zdroj foto: Pixabay