Sezona MotoGP 2026 oficiálně odstartovala třídenními testy v malajském Sepangu. Poslední rok pod současnými pravidly pro motory 1000cc slibuje napínavou podívanou, ale rozložení sil na startu se zdá být jasné. Zatímco Ducati potvrzuje svou dominanci s novým modelem GP26, Yamaha prožila noční můru. Tým Crash.net v novém podcastu rozebírá klíčové momenty testů i divoké spekulace na trhu jezdců.
Ducati opět o krok napřed
Ducati, která v sezoně 2025 vyhrála 17 velkých cen (z toho 11 připadlo na vrub mistra světa Marca Márqueze), neponechala nic náhodě. Nová GP26 vypadá silněji než konkurence a zdá se, že italská stáj znovu odskočila pronásledovatelům. Alex Márquez ovládl časomíru celého testu, zatímco Marc Márquez a Pecco Bagnaia předvedli slibné závodní simulace. Jezdci se shodují, že přední část motorky je nyní čitelnější a stroj má širší provozní okno oproti loňské GP25.
Pronásledovatelé: KTM a Aprilia
Aprilia vypadá nadále silně, i když má před sebou ještě kus práce. Výrazný krok vpřed však udělala KTM. Rakouská značka splnila slib agresivnějšího vývoje modelu RC16. Pedro Acosta i Maverick Viňales po testech nešetřili optimismem a potvrdili, že tým míří správným směrem. I trápící se Honda vykazuje vzestupnou tendenci, ačkoliv ztráta na Ducati je stále zřetelná.
Katastrofa u Yamahy
Naprostý propadák zažila Yamaha. Testování nového motoru V4 skončilo fiaskem, když kvůli technickým problémům musel tým vynechat celý druhý den jízd. Aby toho nebylo málo, Fabio Quartararo si hned první den poranil prst. Nová M1 nevypadá, že by se od loňska výrazně posunula, což vyvolává v týmu velké obavy.
Škatulata na obzoru
Kromě techniky se v paddocku řeší i smlouvy. Podcast Crash.net se věnuje dramatickému dění na trhu jezdců, které testům předcházelo. Spekuluje se o možných přesunech hvězd jako Fabio Quartararo, Jorge Martín, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia či Alex Márquez.
Zdroj: Podcast Crash.net
Zdroj foto: Pixabay