Měl na dosah titul, ale musel se sklonit před týmovou režií, což v něm zanechalo hořkou pachuť a touhu po odplatě. Oscar Piastri vstupuje do nové sezony s jasným vzkazem pro vedení McLarenu, že pokud se kontroverzní „papájová pravidla“ nezmění, jeho dny ve Wokingu mohou být sečteny.
Papájová klec a ultimátum
Je to paradox, který musí bolet. Pilot McLarenu Oscar Piastri sice loni strávil na čele šampionátu více času než kdokoliv jiný, avšak startovní číslo jedna ozdobí pro letošní rok monopost jeho kolegy. Lando Norris získal titul i díky obětavosti svého parťáka, jenž v klíčových momentech upřednostnil zájem stáje před vlastním úspěchem a neváhal obětovat svou pozici na trati.
Tato loajalita má ale své meze. Zahraniční zdroje, konkrétně deník Blick, přišly s třaskavou informací. Pokud interní regule, roztomile nazývané „papájová pravidla“, znovu zabrání čtyřiadvacetiletému Australanovi v útoku na titul, začne se rozhlížet jinde. Pokud mu týmová strategie opět sváže ruce, bude pryč do roku 2027, varuje zpráva, která musí šéfovi Andreu Stellovi způsobovat bezesné noci.
Statistický fenomén ve stínu
Pohled do statistik odhaluje, jak těsná byla loňská bitva a proč se Piastri cítí být rovnocenným soupeřem. Za mistrem světa zaostal o pouhých 13 bodů, přičemž v sedmdesáti dosavadních startech nasbíral devět vítězství a šest pole position. To jsou čísla hodná legend, nikoliv nosičů vody. Ba i procentuální úspěšnost pódiových umístění, která dosahuje téměř 40 %, svědčí o jeho výjimečnosti.
Mladý talent tak logicky touží po sportovní pomstě a nechce hrát druhé housle. Oscar se bude chtít letos Norrisovi revanšovat, ale vše bude záviset na tom, jak aerodynamicky efektivní bude nový design vozu a zda bude mít motor Mercedes stále převahu, spekulují experti v paddocku.
Volání zelené síly
Kde by mohl nespokojený šampion zakotvit? Paddockem se šíří zvěsti o námluvách s týmem, který buduje supervelmoc. Aston Martin se jeví jako ideální přístav, pakliže se Fernando Alonso rozhodne pověsit helmu na hřebík. Vidina spolupráce s geniálním konstruktérem Adrianem Neweym a tovární podporou Hondy je lákadlem, jemuž se těžko odolává.
Piastri by si nepochybně věřil na pozici týmové jedničky před Lancem Strollem, pročež by se stal ústřední postavou ambiciózního projektu. Ve hře by teoreticky mohly být i sedačky u Red Bullu či Ferrari, pokud by došlo k pohybu na špici, nicméně zelená stopa se zdá být nejzřetelnější. Zda zůstane věrný barvám McLarenu, nebo vyslyší volání konkurence, závisí nyní na tom, zda Andrea Stella najde odvahu změnit zavedené pořádky.
Zdroj: Blick
Zdroj foto: Profimedia