Osmá sezona v rudém overalu může být tou poslední, pakliže inženýři v Maranellu znovu selžou. Monačan Charles Leclerc už nechce jen doufat v zázrak, pročež jeho management začal tiše jednat o alternativách pro rok 2027. Čas na trpělivost vypršel.
Trpělivost na bodu mrazu
Zatímco legendární Michael Schumacher přetavil dlouholeté partnerství se Scuderii v sérii titulů, jeho nástupce stále čeká na skutečnou šanci. Monacký princ Charles Leclerc sice brzy překoná německého velikána v počtu startů, avšak jeho vitrína s trofejemi zeje prázdnotou, která začíná být nesnesitelná.
Po nadějném roce 2022, kdy skončil druhý a dýchal na záda šampionovi, přišel tvrdý pád. Loňská sezona byla pro italskou stáj doslova noční můrou, neboť rudé vozy nedokázaly vyhrát jedinou Velkou cenu a musely se spokojit pouze s dílčím triumfem ve sprintu, který zajistil Lewis Hamilton. Frustrace v garáži je hmatatelná a důvěra v projekt dostává trhliny.
Tajná jednání za oponou
Nedůvěra v technické oddělení dosáhla kritického bodu. Podle informací respektovaného švýcarského novináře Rogera Benoita nezůstává Leclercův tábor pasivní. „Jeho management se už měsíce rozhlíží po alternativě pro rok 2027,“ uvádí zpráva, která musí v Maranellu vyvolávat poplach.
Obava, že Ferrari opět nedoručí vítězný stroj, je zcela reálná. Leclerc byl na konci roku 2024 ve vrcholné formě, jenže model SF-25 v následující sezoně propadl a nedovolil mu bojovat o nejvyšší příčky. Tato stagnace nutí jezdce k zamyšlení, zda má smysl obětovat nejlepší léta kariéry čekáním, až se v Itálii vše sejde.
Volání zelené či stříbrné?
Kdo by mohl ulovit jednoho z nejrychlejších pilotů na roštu? Třebaže má Leclerc pověst kvalifikačního mága, jehož 27 pole positions vyústilo v pouhých osm výher, zájemců by byl zástup. Nejžhavější stopa vede do Silverstone. Aston Martin, vyzbrojený motory Honda a genialitou Adriana Neweyho, se jeví jako logická volba, zvláště pokud se Fernando Alonso rozhodne pověsit helmu na hřebík.
Nabídka prý již leží na stole. Ve hře však zůstává i Red Bull jako potenciální náhrada za Maxe Verstappena, či Mercedes a McLaren, pokud by se uvolnilo místo. Vše nyní závisí na tom, jak se povede start do nové éry pravidel. Pokud Ferrari v úvodu roku 2026 klopýtne, může to spustit dominový efekt, který Leclerca definitivně odvál z Itálie.
Zdroj: Blick
Zdroj foto: Pixabay