Pohled na prázdná místa na startovním roštu musel fanouškům britské stáje připadat jako mimořádně krutý vtip. Obhájci mistrovského titulu z Wokingu prožili během Velké ceny Číny absolutní sportovní tragédii, když oba jejich monoposty vypověděly službu ještě před zhasnutím červených světel.
Zhasnuté naděje dříve, než padla vlajka
Dovedete si představit tu čirou bezmoc, když obětujete desítky hodin precizní přípravě, a nakonec ani nevyjedete z garáže? Přesně takovou noční můru si v Šanghaji prožil uznávaný britský tým McLaren. Třebaže stáj do aktuálního ročníku 2026 vstupovala s hrdým statusem úřadujících šampionů, asijský víkend se proměnil v přehlídku zkázy. Britský pilot Lando Norris i jeho australský kolega Oscar Piastri museli své vozy potupně opustit dříve, než ostře sledovaný závod vůbec odstartoval.
Zatímco vítězné vavříny nakonec slavil italský mladíček Kimi Antonelli, v papájových garážích panovala nálada pod bodem mrazu. Není divu, vždyť u protinožců v úvodním podniku sezony Piastri dokonce havaroval ještě před samotným začátkem australské Grand Prix, pročež se jeho osobní bodové konto plní mimořádně pomalým tempem. Nyní se k jeho smůle přidala zničující nespolehlivost techniky.
Frustrace v nejvyšších patrech vedení
Televizní expert a bývalý jezdec Ralf Schumacher si už dříve všiml, že na boxové zídce vládne neobvyklé napětí. Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown prý působí letos mnohem podrážděněji než v minulých letech. Dvojitý výpadek jeho psychickému rozpoložení rozhodně nepřidal. Zklamaný manažer se po nedělním fiasku obrátil na příznivce prostřednictvím sociální sítě X.
„Prožili jsme nesmírně frustrující den, jelikož takový dvojitý výpadek kvůli elektronice pohonné jednotky představuje velmi krutý výsledek,“ zhodnotil situaci americký byznysmen. Následně vyzdvihl obrovské úsilí všech mechaniků, které přišlo naprosto vniveč, ba i nastínil bezprostřední kroky. Nyní musí zástupci stáje bedlivě spolupracovat s inženýry z automobilky Mercedes, aby odhalili příčinu katastrofy a odcestovali do japonské Suzuky s čistým štítem.
Záhada mrtvých pohonných jednotek
Jak se vůbec mohlo stát, že špičková technika zkolabovala na obou vozech téměř současně? Tuto palčivou otázku podrobně rozklíčoval pro motoristický portál The Race šéf týmu Andrea Stella. Podle jeho slov nenastala mezi sobotní kvalifikací a nedělním probouzením agregátů absolutně žádná změna nastavení.
Jenže těsně před opuštěním boxů mechanici objevili kritickou poruchu na Norrisově voze. „Snažili jsme se závadu ve spolupráci s dodavatelem narychlo odstranit, nicméně neexistovala absolutně žádná cesta, jak vůz uvést do provozuschopného stavu,“ popsal hektické minuty italský stratég. Tím to ovšem neskončilo. Přímo na startovním roštu následně vypověděl službu i Piastriho monopost.
Aby toho nebylo málo, problémy německých motorů se ten samý den přenesly i do dalších garáží, tudíž do závodu neodstartovali ani piloti Williamsu Alex Albon a Gabriel Bortoleto. Zběsilé pátrání po příčinách hromadného selhání elektrosoustavy tak nabírá na nejvyšších obrátkách. Skrývá revoluční agregát fatální konstrukční vadu, nebo se jednalo o naprosto unikátní shodu nešťastných okolností?
Zdroj: The Race
Zdroj foto: Pixabay