„Tohle je přesně ten opojný pocit, na který jsem tak dlouho čekal,“ svěřil se dojatý motocyklový závodník Jorge Martin po vyčerpávající bitvě v thajském Buriramu, kde se po měsících plných bolesti a pouhých dvou dnech předsezonního testování vrátil mezi nejužší elitu. Španělský dravý jezdec sice nedosáhl na pódiové umístění, přesto v sedle italské Aprilie vyslal soupeřům mrazivý vzkaz o svém působivém vzkříšení.
Znovuzrození šampiona z popela loňských úrazů
Dominantní triumf italského pilota Marca Bezzecchiho sice opanoval přední stránky světových médií, pročež by se mohlo zdát, že zbytek startovního pole hrál v asijské výhni pouze druhé housle. Třebaže pozornost směřovala primárně k vítězi, v garáži tovární Aprilie panovala téměř totožná euforie i na opačné straně. Bývalý mistr světa Jorge Martin totiž prožil víkend, jemuž sám bez ostychu udělil hodnocení devět z deseti. Není divu, vždyť jeho zimní příprava se smrskla na absolutní minimum kvůli zdlouhavé rekonvalescenci po následcích děsivých karambolů z ročníku 2025.
Zkušený britský reportér Peter McLaren zprostředkoval pro motoristické fanoušky nadšené ohlasy navrátilce, jenž se konečně cítí opět ve své kůži. „Jsem naprosto uchvácený, poněvadž po tak extrémně krátké testovací fázi představuje umístění v nejlepší pětce obrovskou vzpruhu,“ rozplýval se madridský rodák a pochvaloval si především postupnou adaptaci na odlišný závodní speciál.
Nekompromisní souboje a překvapivá fyzická výdrž
Kdy naposledy zažil takovou jiskru? Úvodní fáze thajské Velké ceny nabídla dechberoucí podívanou plnou adrenalinu. Martin se bez bázně a hany pustil do křížku s krajanem Marcem Marquezem, ba i s vycházející kometou Pedrem Acostou. Zmiňovaný mladík Acosta se mimochodem po dramatickém sprintu aktuálně vyhřívá na průběžném prvním místě celkového pořadí šampionátu.
„Hned od úvodních zatáček se mi jelo naprosto fantasticky, po dlouhé době jsem si opět připadal jako ten nebojácný kluk z dřívějška,“ popsal své bezprostřední dojmy muž s číslem 89. Pod šachovnicovým praporkem mu nakonec chyběly necelé tři vteřiny na satelitní motocykl španělského jezdce Raula Fernandeze z amerického týmu Trackhouse.
Samotná fyzická zátěž v brutálních tropických podmínkách budila před startem obrovské otazníky. Zatímco úvodní závodní víkend nedokázal kvůli totálnímu vyčerpání pořádně absolvovat ani poloviční sprinterskou distanci, v Buriramu nastal naprostý zlom. Podle vlastních slov překonal i ta nejoptimističtější očekávání uznávaných kapacit z oboru sportovní medicíny.
Co všechno musel španělský bojovník na rozpáleném asfaltu překonat?
- Fyzickou bariéru šestadvaceti náročných kol v extrémní vlhkosti vzduchu.
- Neustálé hledání optimální jezdecké pozice na neokoukaném motocyklu.
- Postupnou adaptaci na zcela odlišný jízdní styl, než jaký ho zdobil v minulosti.
Poslední dílek skládačky k absolutní dokonalosti
Nyní už chybí jen nepatrný krůček na samotný vrchol. Motocykl RS-GP podle všeho ukrývá masivní potenciál, avšak temperamentní Jihoevropan stále postrádá stoprocentní důvěru v základní nastavení. Každým obkrouženým kolem sbírá cenná telemetrická data, analyzuje případné slabiny a hledá cestu, jak přimět italský stroj k naprosté poslušnosti. Jenže tohle mistrovské ladění detailů vyžaduje spoustu času.
„Momentálně se musím chování motorky neustále přizpůsobovat, nedokážu zatím útočit zcela automaticky,“ přiznal otevřeně s tím, že na některých profilech tratí mu tento kompromis způsobí nemalé potíže. Zároveň ale vnímá obrovský progres a neztrácí víru ve vlastní schopnosti. Jakmile najde onen pomyslný svatý grál ideálního balancu, stane se z něj nezastavitelná zbraň. Už nyní drží fantastickou čtvrtou příčku v průběžném hodnocení mistrovství světa MotoGP, což po tak drastické zdravotní pauze působí jako zjevení z jiného světa. Kdy se konečně dočkáme momentu, kdy madridský rodák zaútočí na vytoužené první letošní vítězství?
Zdroj: Gold and Goose, MotoGP Newsletter
Zdroj foto: Pixabay