Marc Márquez odhalil slabinu nové Ducati, v Brazílii ho zradil úvod závodu

Sdílet článek

Reklama

Brazilská Grand Prix připravila Marcu Márquezovi hořkosladký víkend, kdy po triumfu v sobotním sprintu musela tovární hvězda Ducati v hlavním závodě skousnout až čtvrté místo. Úřadující mistr světa sice v závěru předváděl neuvěřitelné tempo, jenže propastná ztráta z úvodních kol se ukázala jako nepřekonatelná překážka.

Reklama

Pozdní procitnutí v jihoamerickém horku

Když zhasla startovní světla na okruhu v Brazílii, očekával se drtivý nástup rudých strojů z Boloně. Místo toho se však Marc Márquez trápil s hledáním správného rytmu. Zatímco Marco Bezzecchi s Aprilií mizel v dáli, Márquez sváděl vyčerpávající bitvy s Fabiem di Giannantoniem a Jorgem Martínem, což mu znemožnilo využít volnou trať k útoku na čelo.

„Chybí mi jen úvodní kola, nic jiného,“ přiznal Márquez po závodě při hodnocení svého stroje GP26. Podle jeho slov jde o čistě subjektivní vjem, který mu brání v maximálním nasazení hned po startu. „Ten pocit… necítím se v tu chvíli dobře a právě v této oblasti se musím zlepšit,“ svěřil se novinářům s tím, že polovina jeho celkové ztráty na vítěze vznikla právě v první čtvrtině závodu.

Taktika na hraně rizika

Zkušený španělský matador se v průběhu jízdy snažil zachovat chladnou hlavu, pročež nechtěl pneumatiky zničit příliš agresivním útokem v nečisté stopě. Brazilský asfalt byl navíc v neděli plný prachu a nečistot, což pocítil zejména v závěrečných kolech při souboji s jezdcem týmu VR46 di Giannantoniem. Třebaže se Márquez v závěru dostal na dostřel pódia, cílovou pásku protnul se ztrátou několika desetin na třetí příčku.

„Když jsem se ocitl za Jorgem a Fabiem, nikdy jsem nebyl dost blízko na bezpečné předjetí, což bylo dáno hlavně charakteristikou trati,“ vysvětlil jezdec Ducati. Přestože mu pódium uniklo, své nejrychlejší kolo závodu si připsal až v tom posledním, což jasně ukazuje na obrovský potenciál motocyklu v momentě, kdy Márquez konečně získá potřebnou jistotu.

Reklama

Aprilia na vlně neporazitelnosti

Dominance Marca Bezzecchiho, jenž pro Aprilii vybojoval čtvrtý triumf v řadě, nenechává Márqueze klidným. Uvědomuje si totiž, že v moderním MotoGP rozhoduje dokonalá souhra techniky a lidského faktoru. „Vždycky to beru jako balíček, jezdec plus motorka. Není to jen o jednom nebo o druhém, momentálně obojí u nich funguje naprosto skvěle,“ poznamenal uznale na adresu svých rivalů.

Kolotoč MotoGP se nyní stěhuje do texaského Austinu na okruh COTA, který je historicky Márquezovým královstvím. Pokud se mu v Americe podaří vyřešit rébus s nastavením pro úvodní kola, mohl by Bezzecchiho náskok začít rychle tát. Dokáže se „Mravenec“ vrátit na vítěznou vlnu na své nejoblíbenější trati, nebo bude Aprilia pokračovat ve svém historickém tažení?

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...