Red Bull se na prahu nové technické éry nečekaně trápí a Max Verstappen paběrkuje na chvostu první desítky. U Mercedesu oproti tomu zavládl nevídaný klid. Šéf týmu Toto Wolff rázně smetl ze stolu veškeré spekulace o tom, že by měl čtyřnásobný šampion v roce 2027 nahradit někoho z jeho aktuálně vítězné dvojice, čímž dává jasně najevo, že éra námluv se stárnoucí ikonou skončila.
Březnové nesmysly v záři stříbrných úspěchů
V paddocku formule 1 se „hloupá sezóna“ spekulací obvykle rozjíždí až s letní pauzou, ale letošní březen je výjimkou. Špatný start Red Bullu do sezóny 2026 okamžitě vyvolal otázky, zda Max Verstappen nevyužije své výstupní klauzule. Toto Wolff však tyto úvahy utnul hned v zárodku. „Je úžasné, že se tyto hloupé fámy objevují už v březnu. Normálně se o tom diskutuje v červenci. Nevím, kdo to zase vytáhl,“ neskrýval Wolff své podráždění v rozhovoru pro OE24.
Pro Mercedes momentálně neexistuje jediný racionální důvod, proč o změně uvažovat. George Russell vede šampionát po vítězství v Austrálii a v šanghajském sprintu, zatímco mladý Ital Kimi Antonelli právě v Číně šokoval svět svým prvním kariérním vítězstvím. „Máme dva jezdce s dlouhodobými kontrakty a nemohl bych být šťastnější. Oba podávají špičkové výkony,“ dodal Wolff.
Respekt k Maxovi, láska k vlastním talentům
Třebaže Wolff v minulosti otevřeně přiznal, že s Verstappenovým manažerem jednal a o Maxe stál ještě před jeho debutem v F1, situace se v roce 2026 dramaticky změnila. Mercedes trefil technické regulace přímo do černého, zatímco pohonná jednotka RBPT v útrobách Red Bullu za konkurencí zaostává. Verstappen má sice smlouvu až do roku 2028, ale jeho frustrace z osmého místa v tabulce je evidentní.
„Říkám to s největším respektem k Maxovi, ale není absolutně žádný důvod uvažovat o změně sestavy,“ uzavřel Wolff debatu. Antonelliho kontrakt navíc běží až do roku 2029 a Russellův aktuální model 1+1 mu při současné formě prakticky garantuje setrvání v týmu i pro příští rok.
Red Bull v pasti výkonnostních doložek
Ironií osudu je, že Verstappenova šance na odchod z Red Bullu se paradoxně zvyšuje s tím, jak se mu nedaří. Zatímco loni musel být pro aktivaci klauzule v létě čtvrtý nebo horší, letos mu k volnosti stačí i třetí místo v průběžném pořadí. Vzhledem k tomu, že aktuálně na čelo ztrácí více než čtyřicet bodů, je jeho „svoboda“ na dosah. Otázkou však zůstává, zda o něj bude mít nejrychlejší tým současnosti zájem, když už své nové hrdiny našel.
Zdroj: oe24
Zdroj foto: Profimedia