Bagnaia po americké noční můře přiznal velký problém. Aprilia je podle něj výrazně vpředu

Sdílet článek

Reklama

Ještě pár kol před cílem držel solidní páté místo. Pak se ale Francescu Bagnaiovi v Austinu rozpadl závod přímo pod rukama a z nadějného výsledku zůstala jen frustrace, pomalé časy a strach z pádu.

Reklama

Když se závod rozsype v nejhorší chvíli

Na papíře to dlouho nevypadalo jako katastrofa. Francesco Bagnaia se po potížích z úvodu víkendu držel v hlavním závodě na COTA poblíž špičky, navíc si poradil i s týmovým kolegou Marcem Márquezem. Jenže právě závěr odhalil, jak křehký ten výkon vlastně byl. Jakmile začala odcházet zadní pneumatika, tovární jezdec Ducati se propadl během tří kol hned o pět míst a cílem projel až hluboko za tím, co ještě chvíli předtím vypadalo realisticky.

Bagnaia po závodě neskrýval, že problémy cítil už od rána. Motorka podle něj působila těžkopádněji než v předchozích jízdách, hůř zatáčela a on ztrácel jistotu při nájezdech. V samotném závodě pak přišel ještě horší scénář. Zadní grip byl slabší, pneumatika se opotřebovala příliš rychle a závěr se změnil v boj o přežití. Pro Crash.net popsal, že když se v posledních kolech více opřel do pravé strany, motorka mu začínala odcházet natolik, že už spíš hlídal pád než soupeře. „Poslední dvě kola byla noční můra,“ přiznal Bagnaia.  

Aprilia už není překvapení, ale měřítko

Ještě tvrdší než samotný výsledek však byla jeho slova směrem k rivalům. Aprilia v Austinu znovu ovládla dění a dvojice Marco Bezzecchi a Jorge Martín dovezla značce další double. Bezzecchi navíc projel cílem s obrovským náskokem 14,5 sekundy právě na Bagnaiau. To už není detail ani jednorázový výkyv formy. To je vzkaz celé startovní pole.  

Bagnaia to řekl bez velkých vytáček. Podle něj Aprilia letos udělala obrovský krok kupředu, a co je pro soupeře nejhorší, dokáže jet velmi rychle, aniž by přitom ničila pneumatiky. „Aprilia je vepředu, a docela dost vepředu,“ poznamenal po závodě. Právě v tom se momentálně láme rozdíl. Ducati má stále rychlost, jenže v Austinu se ukázalo, že samotné tempo bez stability a šetrnosti k zadní gumě nestačí.  

Reklama

Pro Ducati tak americký víkend nepřinesl jen slabší výsledek. Přinesl mnohem nepříjemnější poznání, že soupeř už není jen nebezpečně blízko, ale možná skutečně o kus dál. A Bagnaia to tentokrát pojmenoval přesně tak, jak to na trati vypadalo.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Red Bull zkoumá problém se zadním křídlem, kvůli kterému Verstappen dvakrát havaroval

Z pohodlné jízdy za stupni vítězů rovnou do štěrku. Max Verstappen na Silverstonu znovu ztratil kontrolu nad svým Red Bullem a bez obalu ukázal...

Hamilton po Leclercově výhře v Silverstonu přehodnocuje své postavení u Ferrari

Ještě před Velkou cenou Británie byl Lewis Hamilton přesvědčený, že se ve Ferrari vyšvihl na pozici týmové jedničky. Pak ale přišel Charles Leclerc, bezchybně...

Verstappen do McLarenu? Piastriho možný odchod prý spouští velkou výměnu v F1

Přestupový trh formule 1 rozvířil scénář, o jakém se fanouškům ještě nedávno mohlo jen zdát. Max Verstappen by prý mohl zamířit do McLarenu, pokud...

Hořká chuť pod Hamiltonovými slovy. Vítězství slaví Leclerc, gratuluje si ale Brit

Vítězství si odvezl Charles Leclerc, poslední slovo si ale vzal jeho stájový soupeř. Lewis Hamilton dal po Velké ceně Británie najevo, že Monačan zvítězil...

Hill upozornil na Antonelliho slabinu ještě předtím, než se jeho závod v Silverstonu zhroutil

Kimi Antonelli mířil na Silverstonu za vítězstvím a stíhal Charlese Leclerca, když si Damon Hill v rozhlasovém přenosu všiml jedné jeho slabiny. O pár...

Estonský mladík dostal od WRC balíček za 100 tisíc eur. Teď ho čeká vysněná premiéra

Ještě před pár měsíci vypadal celý letošní plán jako nesplnitelný sen. Estonský talent Patrick Enok neměl jistý rozpočet a start ve WRC2 byl v...

Rozkol u Ferrari? Hamilton naznačuje, že do boxů šel bez klíčové informace

Pět slov stačilo, aby Lewis Hamilton dal najevo, co si o konci Velké ceny Británie myslí. Ferrari ho pod safety carem stáhlo do boxů,...

Tlak roste, Ogier útočí. Evans přesto odmítá paniku. „Pořád je brzy,“ vzkazuje

„Vedení v šampionátu teď moc neznamená," říká Elfyn Evans po víkendu, který ho v Řecku připravil o cenné body a málem i o většinu...

Márquez podepsal novou dvouletou smlouvu s Ducati. Nyní odhalil své ambice

Rekord osmi titulů i meta 89 vítězství. Úřadující šampion MotoGP Marc Márquez má po podpisu nové dvouleté smlouvy s Ducati ty největší rekordy seriálu...

Z poháru pro Antonelliho zbyly jen trosky. Silverstone ovládl Leclerc. Verstappen skončil ve štěrku

Když se do posledních kol vjíždělo, mířil Kimi Antonelli suverénně za výhrou a Charles Leclerc za druhým místem. O pár minut později bylo všechno...

Není to jako fotbal. Crutchlow vysvětlil, proč by přestupní okna v MotoGP nefungovala

Chaos kolem oznamování jezdců pro rok 2027 by fotbalová přestupní okna nevyřešila. Přesvědčen je o tom veterán Cal Crutchlow, podle kterého se stejně o...

Osm závodů a jediný bod. Neweyho předsezonní slib Aston Martinu nevyšel

Předsezonní předpověď proslulého konstruktéra Adriana Neweyho zestárla mimořádně špatně. Podle zpráv byl přesvědčen, že po osmi závodech bude mít Aston Martin nejlepší podvozek v...

Ferrari a slabina s energií. Domácí sen Hamiltona bere za své

Oživení Lewise Hamiltona ve Ferrari přirozeně nutí fanoušky snít o slavné výhře na domácí Velké ceně Británie. Jenže data z posledních závodů kreslí mnohem...

Horner se může vrátit do paddocku F1. Poprvé od vyhazovu z Red Bullu

Christian Horner by mohl na nadcházející Velké ceně Británie poprvé od loňského vyhazovu z Red Bullu vstoupit do paddocku Formule 1. Naznačují to informace...

Marquez promluvil o jednání s Hondou. Návrat v roce 2027 se opravdu řešil

Marc Marquez přiznal, že vedl neformální rozhovor s Hondou o možném návratu k japonské značce pro sezonu 2027 MotoGP. Sedminásobný mistr světa nakonec minulý...