Bagnaia po americké noční můře přiznal velký problém. Aprilia je podle něj výrazně vpředu

Sdílet článek

Reklama

Ještě pár kol před cílem držel solidní páté místo. Pak se ale Francescu Bagnaiovi v Austinu rozpadl závod přímo pod rukama a z nadějného výsledku zůstala jen frustrace, pomalé časy a strach z pádu.

Reklama

Když se závod rozsype v nejhorší chvíli

Na papíře to dlouho nevypadalo jako katastrofa. Francesco Bagnaia se po potížích z úvodu víkendu držel v hlavním závodě na COTA poblíž špičky, navíc si poradil i s týmovým kolegou Marcem Márquezem. Jenže právě závěr odhalil, jak křehký ten výkon vlastně byl. Jakmile začala odcházet zadní pneumatika, tovární jezdec Ducati se propadl během tří kol hned o pět míst a cílem projel až hluboko za tím, co ještě chvíli předtím vypadalo realisticky.

Bagnaia po závodě neskrýval, že problémy cítil už od rána. Motorka podle něj působila těžkopádněji než v předchozích jízdách, hůř zatáčela a on ztrácel jistotu při nájezdech. V samotném závodě pak přišel ještě horší scénář. Zadní grip byl slabší, pneumatika se opotřebovala příliš rychle a závěr se změnil v boj o přežití. Pro Crash.net popsal, že když se v posledních kolech více opřel do pravé strany, motorka mu začínala odcházet natolik, že už spíš hlídal pád než soupeře. „Poslední dvě kola byla noční můra,“ přiznal Bagnaia.  

Aprilia už není překvapení, ale měřítko

Ještě tvrdší než samotný výsledek však byla jeho slova směrem k rivalům. Aprilia v Austinu znovu ovládla dění a dvojice Marco Bezzecchi a Jorge Martín dovezla značce další double. Bezzecchi navíc projel cílem s obrovským náskokem 14,5 sekundy právě na Bagnaiau. To už není detail ani jednorázový výkyv formy. To je vzkaz celé startovní pole.  

Reklama

Bagnaia to řekl bez velkých vytáček. Podle něj Aprilia letos udělala obrovský krok kupředu, a co je pro soupeře nejhorší, dokáže jet velmi rychle, aniž by přitom ničila pneumatiky. „Aprilia je vepředu, a docela dost vepředu,“ poznamenal po závodě. Právě v tom se momentálně láme rozdíl. Ducati má stále rychlost, jenže v Austinu se ukázalo, že samotné tempo bez stability a šetrnosti k zadní gumě nestačí.  

Pro Ducati tak americký víkend nepřinesl jen slabší výsledek. Přinesl mnohem nepříjemnější poznání, že soupeř už není jen nebezpečně blízko, ale možná skutečně o kus dál. A Bagnaia to tentokrát pojmenoval přesně tak, jak to na trati vypadalo.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...

O rok později je všechno jinak. Alex Márquez z překvapení sezony řeší trápení

Ještě před rokem patřil Alex Márquez k největším příběhům úvodu sezony MotoGP. Teď je obraz úplně jiný. Místo pravidelných pódií přiznává trápení, výsledkový propad...

Martin po druhém místě v Austinu přiznal limit. Bezzecchiho už neměl jak stíhat

Ještě v závěru to vypadalo, že by Jorge Martín mohl rozjet velký útok na vítězství. Jenže místo stíhací jízdy přišla tvrdá realita. Španělský jezdec...

Strach v paddocku: Bearmanův náraz o síle 50G ukázal odvrácenou tvář nové éry F1

Formule 1 se po revoluci v roce 2026 ocitla na nebezpečné křižovatce. Zatímco inženýři oslavují nárůst elektrického výkonu, jezdci v Suzuce pocítili krutou realitu...

Třetí místo nestačí. Leclerc po závodě přiznal, jak moc Ferrari zaostává

Další pódium, další silný bodový příděl, a přesto žádná spokojenost. Charles Leclerc po Velké ceně Japonska přiznal, že Ferrari přes dlouhou pauzu nepotřebuje kosmetické...

Red Bull čeká další rána. Po Suzuce má odejít dlouholetý muž z Verstappenovy strany garáže

Red Bull má za sebou další těžký víkend a nepříjemnosti tím zřejmě nekončí. Z britských a německých zpráv vyplývá, že po Velké ceně Japonska...

Bearmanův děs v Suzuce rozdmýchal vztek. Fanoušci tepou pravidla pro sezonu 2026

Stačila vteřina, zavření rychlostního rozdílu a Suzuka ztichla. Oliver Bearman narazil ve vysoké rychlosti do bariéry a jeho nehoda okamžitě znovu otevřela otázku, zda...

Pajari roste do velké role. Po Keni věří, že může potrápit kohokoli

Prach, kamení, rozbité tratě a vůz, který musí vydržet skoro nemožné. Právě v takovém kulisách Sami Pajari znovu ukázal, že už není jen nadějí...