Martin po druhém místě v Austinu přiznal limit. Bezzecchiho už neměl jak stíhat

Sdílet článek

Reklama

Ještě v závěru to vypadalo, že by Jorge Martín mohl rozjet velký útok na vítězství. Jenže místo stíhací jízdy přišla tvrdá realita. Španělský jezdec po závodě přiznal, že mu v Austinu došla nejen šance, ale i síla v levé ruce.  

Reklama

Chvíle, kdy se plán rozpadl

Dlouho to z jeho pohledu nevypadalo zle. Jorge Martín se držel ve skupině vpředu, trpělivě čekal za Pedrem Acostou a po jeho chybě se posunul na druhé místo. V tu chvíli se nabízela otázka, zda ještě zvládne zaútočit i na vedoucího Marca Bezzecchiho. Rozestup se v závěru skutečně smrskl pod jednu sekundu, jenže právě tehdy se ukázalo, že samotná čísla na monitoru ještě neříkají celý příběh.  

Martín po závodě přiznal, že situaci na začátku špatně přečetl. Myslel si, že nejlepší bude zůstat za Acostou i Bezzecchim a vyčkávat. Jenže tím podle svých slov přehřál přední pneumatiku a připravil se o možnost jít do rozhodujícího útoku ve chvíli, kdy na to ještě měl dost tempa. Pro Crash.net pak popsal, že se sice snažil tlačit Bezzecchiho až do limitu, jenže italský týmový kolega byl podle něj v neděli jednoduše ve výjimečné formě. „Snažil jsem se tlačit na Marka až do konce, ale byl neuvěřitelně rychlý. Je na úžasné úrovni,“ uvedl Martín.  

Levá ruka řekla dost

Kdyby šlo jen o strategii, mohl si po závodě říkat, že příště to vyjde jinak. Jenže do hry vstoupil ještě mnohem tvrdší faktor. V posledních třech kolech ho začala výrazně limitovat levá ruka. A právě tady jeho odpor definitivně skončil. „V posledních třech kolech jsem to musel vzdát, protože moje levá ruka byla úplně zničená,“ přiznal otevřeně. Dodal také, že kvůli tomu už nedokázal správně brzdit do dvanácté zatáčky a víc z motorky jednoduše dostat nešlo.  

Pro Aprilii přesto šlo o další mimořádně silný den. Marco Bezzecchi proměnil americký podnik ve vítězství a továrna z Noale slavila double, který znovu potvrzuje její letošní sílu. Martín si sice ze soboty odnesl vedení v šampionátu po sprintovém triumfu, po nedělním závodě už je ale znovu druhý, a to o pouhé čtyři body za Bezzecchim. Právě to dává celému příběhu další rozměr. Nešlo jen o ztracené vítězství v jednom závodě, ale také o moment, který může být v boji o titul ještě hodně cítit.  

Reklama

Martín tedy z Austinu odjíždí se slušným výsledkem, ale i s vědomím, že tentokrát nechybělo mnoho a mohl sahat po víc. Jenže mezi tím, co jezdec chce, a tím, co mu v závěru dovolí tělo i motorka, bývá někdy krutě velký rozdíl.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...