Martin po druhém místě v Austinu přiznal limit. Bezzecchiho už neměl jak stíhat

Sdílet článek

Reklama

Ještě v závěru to vypadalo, že by Jorge Martín mohl rozjet velký útok na vítězství. Jenže místo stíhací jízdy přišla tvrdá realita. Španělský jezdec po závodě přiznal, že mu v Austinu došla nejen šance, ale i síla v levé ruce.  

Reklama

Chvíle, kdy se plán rozpadl

Dlouho to z jeho pohledu nevypadalo zle. Jorge Martín se držel ve skupině vpředu, trpělivě čekal za Pedrem Acostou a po jeho chybě se posunul na druhé místo. V tu chvíli se nabízela otázka, zda ještě zvládne zaútočit i na vedoucího Marca Bezzecchiho. Rozestup se v závěru skutečně smrskl pod jednu sekundu, jenže právě tehdy se ukázalo, že samotná čísla na monitoru ještě neříkají celý příběh.  

Martín po závodě přiznal, že situaci na začátku špatně přečetl. Myslel si, že nejlepší bude zůstat za Acostou i Bezzecchim a vyčkávat. Jenže tím podle svých slov přehřál přední pneumatiku a připravil se o možnost jít do rozhodujícího útoku ve chvíli, kdy na to ještě měl dost tempa. Pro Crash.net pak popsal, že se sice snažil tlačit Bezzecchiho až do limitu, jenže italský týmový kolega byl podle něj v neděli jednoduše ve výjimečné formě. „Snažil jsem se tlačit na Marka až do konce, ale byl neuvěřitelně rychlý. Je na úžasné úrovni,“ uvedl Martín.  

Levá ruka řekla dost

Kdyby šlo jen o strategii, mohl si po závodě říkat, že příště to vyjde jinak. Jenže do hry vstoupil ještě mnohem tvrdší faktor. V posledních třech kolech ho začala výrazně limitovat levá ruka. A právě tady jeho odpor definitivně skončil. „V posledních třech kolech jsem to musel vzdát, protože moje levá ruka byla úplně zničená,“ přiznal otevřeně. Dodal také, že kvůli tomu už nedokázal správně brzdit do dvanácté zatáčky a víc z motorky jednoduše dostat nešlo.  

Pro Aprilii přesto šlo o další mimořádně silný den. Marco Bezzecchi proměnil americký podnik ve vítězství a továrna z Noale slavila double, který znovu potvrzuje její letošní sílu. Martín si sice ze soboty odnesl vedení v šampionátu po sprintovém triumfu, po nedělním závodě už je ale znovu druhý, a to o pouhé čtyři body za Bezzecchim. Právě to dává celému příběhu další rozměr. Nešlo jen o ztracené vítězství v jednom závodě, ale také o moment, který může být v boji o titul ještě hodně cítit.  

Reklama

Martín tedy z Austinu odjíždí se slušným výsledkem, ale i s vědomím, že tentokrát nechybělo mnoho a mohl sahat po víc. Jenže mezi tím, co jezdec chce, a tím, co mu v závěru dovolí tělo i motorka, bývá někdy krutě velký rozdíl.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...