Martin po druhém místě v Austinu přiznal limit. Bezzecchiho už neměl jak stíhat

Sdílet článek

Reklama

Ještě v závěru to vypadalo, že by Jorge Martín mohl rozjet velký útok na vítězství. Jenže místo stíhací jízdy přišla tvrdá realita. Španělský jezdec po závodě přiznal, že mu v Austinu došla nejen šance, ale i síla v levé ruce.  

Reklama

Chvíle, kdy se plán rozpadl

Dlouho to z jeho pohledu nevypadalo zle. Jorge Martín se držel ve skupině vpředu, trpělivě čekal za Pedrem Acostou a po jeho chybě se posunul na druhé místo. V tu chvíli se nabízela otázka, zda ještě zvládne zaútočit i na vedoucího Marca Bezzecchiho. Rozestup se v závěru skutečně smrskl pod jednu sekundu, jenže právě tehdy se ukázalo, že samotná čísla na monitoru ještě neříkají celý příběh.  

Martín po závodě přiznal, že situaci na začátku špatně přečetl. Myslel si, že nejlepší bude zůstat za Acostou i Bezzecchim a vyčkávat. Jenže tím podle svých slov přehřál přední pneumatiku a připravil se o možnost jít do rozhodujícího útoku ve chvíli, kdy na to ještě měl dost tempa. Pro Crash.net pak popsal, že se sice snažil tlačit Bezzecchiho až do limitu, jenže italský týmový kolega byl podle něj v neděli jednoduše ve výjimečné formě. „Snažil jsem se tlačit na Marka až do konce, ale byl neuvěřitelně rychlý. Je na úžasné úrovni,“ uvedl Martín.  

Levá ruka řekla dost

Kdyby šlo jen o strategii, mohl si po závodě říkat, že příště to vyjde jinak. Jenže do hry vstoupil ještě mnohem tvrdší faktor. V posledních třech kolech ho začala výrazně limitovat levá ruka. A právě tady jeho odpor definitivně skončil. „V posledních třech kolech jsem to musel vzdát, protože moje levá ruka byla úplně zničená,“ přiznal otevřeně. Dodal také, že kvůli tomu už nedokázal správně brzdit do dvanácté zatáčky a víc z motorky jednoduše dostat nešlo.  

Reklama

Pro Aprilii přesto šlo o další mimořádně silný den. Marco Bezzecchi proměnil americký podnik ve vítězství a továrna z Noale slavila double, který znovu potvrzuje její letošní sílu. Martín si sice ze soboty odnesl vedení v šampionátu po sprintovém triumfu, po nedělním závodě už je ale znovu druhý, a to o pouhé čtyři body za Bezzecchim. Právě to dává celému příběhu další rozměr. Nešlo jen o ztracené vítězství v jednom závodě, ale také o moment, který může být v boji o titul ještě hodně cítit.  

Martín tedy z Austinu odjíždí se slušným výsledkem, ale i s vědomím, že tentokrát nechybělo mnoho a mohl sahat po víc. Jenže mezi tím, co jezdec chce, a tím, co mu v závěru dovolí tělo i motorka, bývá někdy krutě velký rozdíl.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...

O rok později je všechno jinak. Alex Márquez z překvapení sezony řeší trápení

Ještě před rokem patřil Alex Márquez k největším příběhům úvodu sezony MotoGP. Teď je obraz úplně jiný. Místo pravidelných pódií přiznává trápení, výsledkový propad...

Bagnaia po americké noční můře přiznal velký problém. Aprilia je podle něj výrazně vpředu

Ještě pár kol před cílem držel solidní páté místo. Pak se ale Francescu Bagnaiovi v Austinu rozpadl závod přímo pod rukama a z nadějného...

Strach v paddocku: Bearmanův náraz o síle 50G ukázal odvrácenou tvář nové éry F1

Formule 1 se po revoluci v roce 2026 ocitla na nebezpečné křižovatce. Zatímco inženýři oslavují nárůst elektrického výkonu, jezdci v Suzuce pocítili krutou realitu...

Třetí místo nestačí. Leclerc po závodě přiznal, jak moc Ferrari zaostává

Další pódium, další silný bodový příděl, a přesto žádná spokojenost. Charles Leclerc po Velké ceně Japonska přiznal, že Ferrari přes dlouhou pauzu nepotřebuje kosmetické...

Red Bull čeká další rána. Po Suzuce má odejít dlouholetý muž z Verstappenovy strany garáže

Red Bull má za sebou další těžký víkend a nepříjemnosti tím zřejmě nekončí. Z britských a německých zpráv vyplývá, že po Velké ceně Japonska...

Bearmanův děs v Suzuce rozdmýchal vztek. Fanoušci tepou pravidla pro sezonu 2026

Stačila vteřina, zavření rychlostního rozdílu a Suzuka ztichla. Oliver Bearman narazil ve vysoké rychlosti do bariéry a jeho nehoda okamžitě znovu otevřela otázku, zda...

Pajari roste do velké role. Po Keni věří, že může potrápit kohokoli

Prach, kamení, rozbité tratě a vůz, který musí vydržet skoro nemožné. Právě v takovém kulisách Sami Pajari znovu ukázal, že už není jen nadějí...