Bagnaia po americké noční můře přiznal velký problém. Aprilia je podle něj výrazně vpředu

Sdílet článek

Reklama

Ještě pár kol před cílem držel solidní páté místo. Pak se ale Francescu Bagnaiovi v Austinu rozpadl závod přímo pod rukama a z nadějného výsledku zůstala jen frustrace, pomalé časy a strach z pádu.

Reklama

Když se závod rozsype v nejhorší chvíli

Na papíře to dlouho nevypadalo jako katastrofa. Francesco Bagnaia se po potížích z úvodu víkendu držel v hlavním závodě na COTA poblíž špičky, navíc si poradil i s týmovým kolegou Marcem Márquezem. Jenže právě závěr odhalil, jak křehký ten výkon vlastně byl. Jakmile začala odcházet zadní pneumatika, tovární jezdec Ducati se propadl během tří kol hned o pět míst a cílem projel až hluboko za tím, co ještě chvíli předtím vypadalo realisticky.

Bagnaia po závodě neskrýval, že problémy cítil už od rána. Motorka podle něj působila těžkopádněji než v předchozích jízdách, hůř zatáčela a on ztrácel jistotu při nájezdech. V samotném závodě pak přišel ještě horší scénář. Zadní grip byl slabší, pneumatika se opotřebovala příliš rychle a závěr se změnil v boj o přežití. Pro Crash.net popsal, že když se v posledních kolech více opřel do pravé strany, motorka mu začínala odcházet natolik, že už spíš hlídal pád než soupeře. „Poslední dvě kola byla noční můra,“ přiznal Bagnaia.  

Aprilia už není překvapení, ale měřítko

Ještě tvrdší než samotný výsledek však byla jeho slova směrem k rivalům. Aprilia v Austinu znovu ovládla dění a dvojice Marco Bezzecchi a Jorge Martín dovezla značce další double. Bezzecchi navíc projel cílem s obrovským náskokem 14,5 sekundy právě na Bagnaiau. To už není detail ani jednorázový výkyv formy. To je vzkaz celé startovní pole.  

Bagnaia to řekl bez velkých vytáček. Podle něj Aprilia letos udělala obrovský krok kupředu, a co je pro soupeře nejhorší, dokáže jet velmi rychle, aniž by přitom ničila pneumatiky. „Aprilia je vepředu, a docela dost vepředu,“ poznamenal po závodě. Právě v tom se momentálně láme rozdíl. Ducati má stále rychlost, jenže v Austinu se ukázalo, že samotné tempo bez stability a šetrnosti k zadní gumě nestačí.  

Reklama

Pro Ducati tak americký víkend nepřinesl jen slabší výsledek. Přinesl mnohem nepříjemnější poznání, že soupeř už není jen nebezpečně blízko, ale možná skutečně o kus dál. A Bagnaia to tentokrát pojmenoval přesně tak, jak to na trati vypadalo.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...