První Japonec v čele WRC? Katsuta místo velkých řečí myslí na jedinou věc

Sdílet článek

Reklama

Ještě před pár týdny čekal na první triumf v kariéře. Teď má Takamoto Katsuta dvě výhry za sebou a jako první Japonec v historii vede mistrovství světa v rallye. O to překvapivěji působí, s jakým klidem o tom mluví.

Reklama

Výhra, která přišla v poslední chvíli

Dramatická Chorvatská rallye dlouho směřovala k vítězství Thierryho Neuvilla. Japonský jezdec Takamoto Katsuta jel v závěrečné nedělní části druhý a zdálo se, že si dojede právě pro tuto pozici. Pak ale přišla chyba, která všechno převrátila. Belgický pilot Hyundai trefil na Wolf Power Stage betonový blok, poškodil pravé přední zavěšení a ze slibně rozjetého víkendu zůstalo jen zklamání.

Pro tichého a soustředěného Takamota Katsutu to znamenalo druhý triumf v řadě. Po průlomové Keni přišel další obrovský výsledek a s ním i historický zápis. Poprvé v dějinách vede průběžné pořadí šampionátu japonský jezdec.

Jenže místo velkých gest přišla střídmá reakce. „Je to šílené. Vlastně o tom moc nepřemýšlím. Ani teď to nechci příliš řešit. Snažím se jen dělat svou práci a soustředit se na své věci,“ uvedl Katsuta podle oficiálního webu WRC.

Soucit, který řekl víc než oslava

Právě tahle reakce dělá z jeho vítězství něco víc než jen další sportovní příběh. Katsuta totiž po dojezdu nemluvil především o sobě. První myšlenky patřily Thierrymu Neuvillovi, jeho spolujezdci Martijnu Wydaeghemu a celému týmu Hyundai.

Reklama

„Je mi Thierryho, Martijna i lidí od Hyundai opravdu moc líto. To je teď ve mně nejsilnější pocit,“ přiznal. A přidal i vysvětlení, proč to vnímá tak silně. Sám už podobné bolestivé okamžiky zažil a dobře ví, jak krutě může rallye zatočit s výsledkem v posledních kilometrech.

Chorvatský podnik byl podle něj bláznivý od začátku do konce. Defekty, špinavé tratě, proměnlivé podmínky a napětí, které nepolevilo ani v samotném finiši. O to víc působí jeho klid jako něco neobvyklého. Zatímco jiný jezdec by po takovém zlomu mluvil o životním momentu, on zůstává nohama pevně na zemi.

V čele šampionátu, ale bez velkých slov

Právě to může být jeho síla i do dalších soutěží. Katsuta si dobře uvědomuje, že sezona je dlouhá a konkurence mimořádně tvrdá. Připomněl rychlost Elfyna Evanse i Olivera Solberga a ví, že do hry ještě znovu vstoupí také Sébastien Ogier.

„Musím být konzistentní a odvádět maximum. Ke konci sezony to bude hodně složité. Konkurence bude velmi silná, takže se znovu vracím k tomu samému. Chci se soustředit na svou práci,“ pronesl.

Stejný tón zvolil i spolujezdec Aaron Johnston. Vedení v šampionátu podle něj vypadá hezky, ale po čtyřech soutěžích ještě nic neznamená. Před nimi je stále spousta kilometrů a zatáček. A právě v tom je možná celé kouzlo současného Katsutova vzestupu. Nejede na vlně euforie. Jede dál.

Zdroj: WRC

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...