Mistr světa bez klidné zimy. Norris po bouřlivých oslavách působí unaveněji, než by McLaren chtěl

Sdílet článek

Reklama

Lando Norris si po zisku prvního titulu mistra světa dopřál všechno, co k takové chvíli patří. Oslavy, pozvánky, světla reflektorů i pozornost, na kterou čekal roky. Jenže právě teď se kolem jeho vstupu do sezony 2026 vznáší nepříjemná otázka. Jestli si toho po životním triumfu nevzal až příliš a jestli to teď není vidět i na trati.  

Reklama

Mistr světa, který si skoro nevzal pauzu

Když jezdec poprvé dojde na vrchol, málokdo čeká, že se hned stáhne do ticha. U Landa Norrise to platilo dvojnásob. Zisk titulu na konci roku 2025 byl pro něj obrovský osobní zlom a podle Alexe Jacquesa si tu chvíli vychutnal se vším, co k ní patří. Přijal prý „absolutně každou pozvánku, kterou jako mistr světa dostal“ a svou novou roli si opravdu užíval. Jenže právě v tom vidí komentátor možný problém. Mezi rozhodujícím Abú Zabí a předsezonními testy v Barceloně bylo jen sedm týdnů. To je krátká zima i pro běžného jezdce, natož pro nového šampiona, kterého chce najednou každý vidět, slyšet a oslavovat.  

A právě odtud se rodí ten dojem, o kterém se teď mluví. Ne že by Norris ztratil motivaci. Spíš jako by do nové sezony nevstupoval úplně odpočatý. Jacques popsal, že v paddocku na něj občas působí jako jezdec, který je trochu unavený a zároveň se stále učí zvládat novou generaci vozů. To není rozsudek, spíš nepříjemné pozorování. Jenže ve Formuli 1 i takové drobné odstíny nálady rychle získávají váhu.  

McLaren mu navíc nepomáhá

Kdyby McLaren zůstal na loňské úrovni, možná by se podobné řeči ani nerozběhly. Jenže letošní realita je tvrdší. Mercedes vyhrál první tři velké ceny a McLaren se místo obhajoby titulu spíš snaží znovu najít pevný bod. Norris je po třech závodech pátý a jeho start do ročníku působí tišeji, než by se od úřadujícího šampiona čekalo.  

Do toho přišla Čína, která jeho bilanci rozbila ještě víc. Norris kvůli elektrickému problému ani neodstartoval a McLaren zažil dvojité fiasko, když na rošt nedojel ani Oscar Piastri. Oficiální web Formule 1 tehdy popsal, že tým zkoušel Norrisův problém rychle odstranit, ale nakonec to nešlo a z ambicí nezůstalo nic. Podobné rány mají v úvodu sezony větší dopad, než se zdá. Jezdec ztrácí body, rytmus i přirozenou lehkost, s níž se pak navazuje další víkend.  

Reklama

Je to únava, nebo jen přechodná mlha

Právě tady se celý příběh láme. Jedna verze říká, že Norris po mistrovské zimě ještě úplně nedobral energii a na jeho projevu je to znát. Druhá, kterou zastává Jolyon Palmer, je střízlivější a možná i spravedlivější. Podle ní je Norris zatím hlavně obětí okolností. McLaren nemá tak rychlé auto, jak by potřeboval, a navíc ho hned v úvodu zasáhly technické problémy, které zkreslují celý obrázek. Palmer proto stále očekává, že během sezony bude Norris znovu vyhrávat závody a stane se výraznější silou.  

Norris s ovšemi titul očividně užil bez zbytečných brzd a možná si tím ukrojil kus zimního klidu, který by teď potřeboval. Zároveň ale není fér dělat z něj vyčpělého šampiona po třech velkých cenách, když jedna z nich skončila ještě před startem a McLaren navíc zjevně nemá auto, které by mu obhajobu usnadnilo. 

Zdroj: Motorsport.com, F1

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...