Žádný svatoušek! V garáži vládl pevnou a často nepříjemnou rukou, vzpomíná na Schumachera uznávaný inženýr

Sdílet článek

Reklama

Pro obrovskou spoustu fanoušků Formule 1 zůstává Michael Schumacher nedotknutelnou modlou a synonymem úspěchu. Uznávaný závodní inženýr Jock Clear ovšem ve svých vzpomínkách na společná léta u stáje Mercedes poodhalil, že sedminásobný mistr světa uměl být ke svým spolupracovníkům nečekaně hrubý a nepříjemný. Právě tato jeho specifická a nekompromisní povaha z něj ale paradoxně udělala vůdce, za kterého by celá garáž položila život.

Reklama

Mýtus versus drsná realita

Ve světě rychlých kol se pohybuje spousta elitních jezdců, kteří sbírají poháry. Pak je tu ale hrstka těch, kteří dokážou kompletně ovládnout a přetvořit fungování celé stáje. Michael Schumacher, který vytáhl Ferrari z bláta až na absolutní vrchol, byl zářným příkladem takového vůdce. Jeho pověst ovšem nikdy nebyla černobílá.

Jock Clear, který s fenomenálním Němcem spolupracoval po jeho návratu do kokpitu u Mercedesu, nyní zbořil iluze o dokonalém a usměvavém hrdinovi. „Byly věci, které na Michaelovi nebyly hezké,“ přiznal britský inženýr. „Dokázal být hodně nepříjemný. Uměl být velmi ostrý a občas to zkrátka ukázal.“ Tato neústupnost a agresivita se ostatně zrcadlila i v jeho jezdeckém stylu. Spustila kontroverzní kolizi s Damonem Hillem v Adelaide (1994) a vyvrcholila neslavným úmyslným manévrem proti Jacquesovi Villeneuveovi v Jerezu (1997), který znamenal ostudné vyloučení ze šampionátu.

Zaklapni notebook a sleduj mistra

Mnozí odborníci se ale shodují, že právě tato bezohledná dravost byla nedílnou součástí jeho geniality. Jasně to ukazuje Clearovo srovnání s Nikem Rosbergem. Mladý Němec seděl ve stejné garáži a neustále zíral do monitorů ve snaze najít desetiny sekundy, které ho od slavnějšího kolegy dělily. Podle Cleara ale hledal na úplně špatném místě.

„Měl jsem chuť Nikovi říct, aby zavřel notebook a jen Michaela sledoval,“ vysvětlil inženýr. „Poslouchej, jak mluví s lidmi. Sleduj jeho řeč těla.“

Reklama

Kult osobnosti, který odpouští vše

Základním kamenem Schumacherovy absolutní dominance nebyla jen precizní práce s volantem, ale jeho psychologická síla. Dokázal si kolem sebe vybudovat neuvěřitelný kult osobnosti. Jak Clear zdůrazňuje, mechanici se mohli přetrhnout, jen aby se mohli dotknout jeho auta. Inženýři z hloubi duše toužili po tom, aby vyhrával právě on.

Tajemství tkvělo v tom, že Schumacher uměl v každém členovi týmu vyvolat pocit, že je naprosto klíčovou součástí něčeho velkého a historického. Tato fanatická loajalita a oddanost nakonec fungovaly jako dokonalý štít. Lidé mu díky nim ochotně odpouštěli chování a přešlapy, které by kterémukoliv jinému jezdci navždy zničily kariéru i pověst.

Zdroj: Formula Passion, Read Motorsport

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...