Nemohli jsme si to udělat těžší. Úřadující mistr Norris nešetřil frustrací

Sdílet článek

Reklama

Lando Norris předvedl na Spa jednu z nejlepších kvalifikačních jízd kariéry, přestože startoval až ze třináctého místa. Úřadující šampion se stíhací jízdou prodral do bodů, o vysněné pódium ho ale připravila katastrofální zastávka v boxech.

Reklama
  • Norris startoval z P13 kvůli desetimístné penalizaci za výměnu dílů
  • V kvalifikaci přitom zajel podle svých slov jedno z nejlepších kol v kariéře
  • Stíhací jízdou se probojoval až na sedmé místo
  • Pomalá zastávka v boxech trvající 7,8 sekundy jej připravila o lepší výsledek
  • Podle Norrise měl vůz tempo na pódium, nebo i na vítězství

Nejlepší kolo, které skončilo vzadu

Někdy stačí jediné rozhodnutí týmu a z parádního víkendu je zmar. Lando Norris zajel v kvalifikaci kolo, o kterém sám mluvil jako o jednom z nejlepších v kariéře, jenže desetimístná penalizace za novou pohonnou jednotku jej odsunula až na třinácté místo roštu. Sladká chvíle se rázem změnila v hořkost.

Úřadující mistr světa se přesto pustil do práce. Od úvodních kol krájel pořadím, prodíral se dopředu a chvílemi dokonce vedl závod, když ostatní odjeli do boxů. Tempo měl na pódium, o tom byl Brit přesvědčený. „Upřímně, tempo bylo neuvěřitelné,“ svěřil se novinářům a nešetřil sebevědomím.

Sedm sekund, které rozhodly

Pak ale přišla chvíle, která celý závod zlomila. McLaren vsadil na pozdní safety car, jenže ten nepřijel. A když Norris konečně zajel do boxů v jednatřicátém kole, mechanici jej odbavili až po zoufalých 7,8 sekundy. Šampion se propadl za Isacka Hadjara i Gabriela Bortoleta a bylo po nadějích.

Měli jsme prostě příšernou zastávku,“ ulevil si Norris a připomněl i smůlu s virtuálními safety cary. „Nemyslím, že jsme si dnešní závod mohli udělat těžší,“ dodal hořce. Podle jeho slov mělo auto tempo na pódium, ba i na vítězství, a o to větší byla škoda.

Reklama

Tým, který uznal chybu

Že McLaren promarnil velkou příležitost, uznal i šéf stáje Andrea Stella. Přiznal, že kdyby Norris startoval z původní třetí pozice, bojoval by o stupně vítězů. „Tempo v závodě bylo opravdu silné,“ poznamenal Ital podle portálu iSport a svalil vinu na načasování safety caru i technický problém při zastávce.

Pro Norrise a McLaren to je další kapitola trápení v sezoně, ve které úřadující šampion zatím nevystoupal na nejvyšší stupínek. Sedmé místo do letní přestávky chutná jako promarněná šance. Kolik takových víkendů si ještě může Brit dovolit, než mu titul definitivně uletí?

Zdroj: F1

Zdroj foto: McLaren

Doporučujeme

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...

Nové vozy ztratily v Monze 2,7 sekundy na loňské časy, obávaný chaos ovšem nepřišel

Kritici varovali, že letošní vozy promění Monzu v přehlídku šetření energií a zabijí všechno, co z ní dělalo podívanou. Páteční tréninky ovšem ukázaly jiný...

Gasly přišel o třetí místo z Monaka podruhé. Odvolací soud vrátil penalizace

Pierre Gasly dojel v Monaku třetí, po závodě klesl na sedmé místo, pak mu pódium vrátil přezkum a nyní o něj přišel znovu. Mezinárodní...

Riskantní manévr srazil Bezzecchiho až na třetí místo. Ital si nestěžoval

Marc Márquez přijel do Aragonu po nejhorším víkendu sezony, kdy v Silverstonu dojel sedmý a přiznal, že neměl kontrolu nad pravou paží. O čtrnáct...

Hyundai hledal jezdce na asfalt. Dostal muže, který válí na šotolině

Hayden Paddon naposledy vedl soutěž mistrovství světa v Portugalsku roku 2018. V Paraguayi se do čela vrátil hned v pátek, po defektu o něj...

Pajari vyhrál třetí soutěž v řadě a jako první v historii to dokázal hned po premiéře

Sami Pajari získal premiérové vítězství v Estonsku, o dva týdny později vyhrál doma ve Finsku a v Paraguayi přidal třetí triumf v řadě. Něco...

Ferrari a McLaren dotahují závod za závodem. Vedení Stříbrných šípů na to má jedno vysvětlení

Ve Formuli 1 už dávno nerozhoduje jen aerodynamický tunel, ale účetnictví. Stříbrné šípy poprvé otevřeně popsaly, kolik dílů si letos nemohou dovolit vyrobit. Tým vyrobí...

Nevíme, co dělat, přiznal bezradný Bagnaia po havárii v Silverstonu

Francesco Bagnaia získal pro Ducati dva tituly a od příští sezony přechází k Aprilii. Jeho poslední rok v rudých barvách se ovšem mění v...

Norris se ohradil proti řečem soupeřů o titulu. Ztrácí třiaosmdesát bodů

Lando Norris vyhrál v Budapešti i v Zandvoortu, pokaždé z pole position. Soupeři začali mluvit o tom, že se McLaren vrací do boje o...

Tratě, které se vracejí, a ty, které mizí. Mapa seriálu F1 se zásadně změní

Formule 1 se chystá na největší proměnu kalendáře za poslední roky. Do hry se vracejí dvě evropské tratě, Zandvoort odchází a počet sprintů by...

Lídr Antonelli dostane v Monze penalizaci na roštu. Vyčerpal limit motorů

Kimi Antonelli vede mistrovství světa o devětapadesát bodů a v Monze ho čeká vlastní publikum. Jeho stáj ovšem už dříve přiznala, že penalizaci na...

Verstappen se v Silverstonu postaví stovce soupeřů na motokárách

Max Verstappen letos ve formuli 1 nevyhrál ani jednou. Šestnáctého září ovšem usedne do klasické motokáry v Silverstonu, kde se postaví stovce soupeřů. Odstartuje...

Ogier přišel v Paraguayi o pět minut a odstoupil. Rally rozmetala celé čelo

Sébastien Ogier přijel do Paraguaye s prohlášením, že chce vyhrát všechny zbývající soutěže sezony. V pátek dopoledne měl po nadějích. Defekt, náraz do břehu...

Ostrá slova, na která FIA nereagovala. Spor, který může mít dohru

Franco Colapinto vyrazil v Zandvoortu do bodů, jenže hned v prvním kole předjel soupeře pod žlutými vlajkami a dostal průjezd boxy. Po závodě přišla...

Nepotřebuju se měnit jen kvůli změně. Nizozemec vysvětlil svou volbu

Max Verstappen měl smlouvu do roku 2028 a výstupní klauzuli, kterou mohl aktivovat letos v létě. Místo toho podepsal prodloužení až do konce roku...