Kimi Antonelli vede mistrovství světa o devětapadesát bodů a jeho stáj má v Poháru konstruktérů náskok sedmaosmdesáti bodů. Po Zandvoortu ovšem řekl něco, co v Brackley slyšeli neradi. Mercedes podle něj už nemá nejrychlejší vůz startovního pole.
- Antonelli dojel v Zandvoortu druhý za Landem Norrisem
- Mercedes vyhrál prvních šest velkých cen sezony, z posledních šesti pouze dvě
- McLaren nasadil výrazně vylepšenou verzi vozu MCL40
- Ital vede šampionát s dvěma sty dvaačtyřiceti body
- Stáj vede Pohár konstruktérů o sedmaosmdesát bodů před Ferrari
Půlrok, který změnil poměr sil
Začátek sezony patřil stříbrné stáji beze zbytku. Šest vítězství ze šesti prvních závodů, pokaždé z pole position, a debata o tom, zda bude šampionát vůbec zajímavý. Pak se rozjela vývojová válka a obrázek se změnil.
Z posledních šesti velkých cen získal Mercedes jen dvě vítězství. Dvakrát bral Ferrari a dvakrát v řadě uspěl Lando Norris s vylepšeným McLarenem. Právě jeho vůz v Zandvoortu ukázal, že papájová stáj dohnala ztrátu.
Věta, kterou v Brackley neslyšeli rádi
Sám lídr šampionátu si po dojezdu servítky nebral. „Jasně už nejsme nejrychlejší auto na roštu,“ prohlásil podle portálu F1Oversteer. Šlo o hodnocení, které od muže vedoucího tabulku o téměř dvě závodní vítězství zaznívá jen zřídka.
Kontext přitom mluví v jeho prospěch. Norris ho v neděli předjel manévrem zvenčí a měl k tomu sice čerstvější gumy, jeho tempo ovšem bylo znatelně lepší. Mercedes navíc do celého víkendu vstoupil s vozem, který ani jednomu z jeho pilotů nesedl podle představ.
Body proti rychlosti
Ital ovšem má stále v ruce nejsilnější argument, tedy tabulku. S dvěma sty dvaačtyřiceti body vede o devětapadesát před dvojicí George Russell a Lewis Hamilton, kteří mají shodně sto osmdesát tři. Norris je čtvrtý se ztrátou třiaosmdesáti bodů.
Nejbližší závod se ovšem jeví jako past. V Monze od 4. do 6. září se očekává, že si Antonelli odbyde nejméně desetimístnou penalizaci za výměnu motorových komponentů, případně odstartuje až z konce roštu. Paradoxně půjde o jeho domácí Grand Prix.
Otázka pro druhou polovinu sezony tak zní jednoduše. Vydrží náskok postavený na první polovině roku i tehdy, když bude stáj bojovat s pomalejším vozem?
Zdroj: F1Oversteer
Zdroj foto: Pixabay