Pierre Gasly dojel v Monaku třetí, po závodě klesl na sedmé místo, pak mu pódium vrátil přezkum a nyní o něj přišel znovu. Mezinárodní odvolací soud FIA obnovil obě pětisekundové penalizace a Alpine mluví o nespravedlnosti.
- Odvolací soud FIA obnovil Gaslymu dvě pětisekundové penalizace za rychlou jízdu v boxech
- Francouz klesl v konečném pořadí monacké Grand Prix ze třetího na sedmé místo
- Třetí místo připadlo Isacku Hadjarovi z Red Bullu
- Alpine přichází o devět bodů v Poháru konstruktérů, Racing Bulls získávají čtyři
- Jednání se konalo 25. srpna v Paříži, verdikt padl v pátek
Sedmasedmdesát centimetrů, které rozhodly
Celá kauza začala sedmého června v Monaku. Gasly projel cílem třetí, jenže po dojezdu mu byly připočteny dvě pětisekundové penalizace za překročení limitu v boxové uličce, což ho odsunulo na sedmou pozici.
Alpine následně uspěla s žádostí o přezkum. Ukázalo se totiž, že délka boxové uličky byla naměřena nepřesně a mezi prvními dvěma časovacími smyčkami existovala odchylka sedmasedmdesáti centimetrů. Podle portálu Autosport to znamenalo, že systém mohl vykazovat překročení šedesátikilometrového limitu i tam, kde k němu nedošlo. Sportovní komisaři tehdy tresty zrušili a Francouz pódium získal zpět.
Argument, který nakonec zvítězil
Proti tomu se ovšem ohradily McLaren a Red Bull. Jejich stížnost stála na jednoduché úvaze. Několik dalších jezdců, mezi nimi Oscar Piastri, Lewis Hamilton i George Russell, si své tresty odbylo přímo během závodu podle původního měření. Gasly si je naopak nechal připočíst až po dojezdu, což mu otevřelo cestu k přezkumu.
Změnit měřítko zpětně by podle obou stájí znamenalo, že by byl jeden jezdec posuzován podle jiných pravidel než ostatní. Odvolací soud jim v šestadvacetistránkovém rozhodnutí dal za pravdu.
Tým, který mluví o křivdě
Reakce z Enstone přišla obratem. „Tým vyjadřuje své zklamání a frustraci nad výsledkem, ke kterému dospěl Mezinárodní odvolací soud FIA,“ stálo v prohlášení. Alpine dodala, že s rozhodnutím nesouhlasí a nadále trvá na tom, že vůz číslo deset limit v boxové uličce nikdy nepřekročil.
„Přestože výsledek není takový, v jaký jsme doufali, a máme pocit, že jsme byli nespravedlivě potrestáni, tým se soustředí na zlepšování výkonu na trati,“ pokračovalo prohlášení. Náklady na řízení si stáj rozdělí s FIA napůl.
Pikantní tečku dodává jeden detail. Isack Hadjar, kterému pódium připadlo, tento víkend v Monze vůbec nezávodí kvůli zranění zápěstí. O svém zisku se tedy dozvěděl mimo trať.
Zdroj: Autosport
Zdroj foto: Pixabay