Byl bych blázen, kdybych odešel. Martin po měsících sporů otočil a přiznal sílu Aprilie

Sdílet článek

Reklama
Reklama

„Vždycky hledej tu nejlepší sportovní možnost, peníze přijdou s výsledky.“ Tímto krédem, které mu v dětství vštípil otec, se řídí mistr světa Jorge Martin. Právě to prý bylo klíčové při jeho rozhodnutí ukončit spory a zůstat u Aprilie i pro rok 2026.

Válka, která neměla vítěze

První polovina sezony byla pro úřadujícího šampiona Jorgeho Martina peklem. Po přestupu k Aprilii ho pronásledovala zranění, kvůli kterým vynechal téměř všechny závody. Frustrace z nedostatku ježdění vyvrcholila v otevřený spor s týmem, když se jeho manažer pokusil aktivovat klauzuli pro odchod. Aprilia reagovala tvrdě a hrozila právní bitvou.

Po měsících napětí ale Martin v Brně oznámil, že spory jsou u konce a on svůj kontrakt na rok 2026 dodrží. Nyní v rozhovoru pro španělskou televizi DAZN vysvětlil, co stálo za jeho obratem.

Rada od otce a síla týmového kolegy

Španělský jezdec přiznal, že peníze pro něj nebyly hlavní motivací. Řídí se prý radou, kterou mu dal jeho otec, když byl malý. „Vždy jsem se snažil najít nejlepší sportovní možnost; to je něco, co mě otec učil od malička. Když dosáhneš výsledků, finanční stránka přijde sama,“ odhalil své klíčové životní krédo.

Tím druhým, co ho přesvědčilo, byla samotná motorka. Výkony jeho týmového kolegy Marca Bezzecchiho, který v posledních měsících sbíral pódia a v Silverstonu dokonce vyhrál, mu ukázaly obrovský potenciál stroje RS-GP.

„To, co mě motivovalo, bylo to, co jsem považoval za nejlepší pro svou budoucnost, a teď věřím, že je to být tady v Aprilii,“ řekl Martin. „Když teď vidím práci, kterou odvedli, a jak motorka funguje, byl bych blázen, kdybych vážně neuvažoval o setrvání.“

Nový začátek s čistým štítem

Po závodě v Brně, kde dojel na solidním sedmém místě, se zdá, že je Martin připraven hodit složitou první polovinu roku za hlavu. S obnovenou motivací a plným odhodláním se chystá ukázat, proč je úřadujícím mistrem světa.

Jeho rozhodnutí zůstat, které nebylo motivováno penězi, ale vírou ve sportovní projekt, je silným vzkazem pro celý tým. Bouře je u konce a šampion se vrací do boje.

Zdroj foto: Profimedia

Reklama

Doporučujeme

Buď titul, nebo konec. Leclerc dal Ferrari nůž na krk a Mercedes čeká

Je to teď, nebo nikdy. Tak zní nekompromisní vzkaz, který vyslal Charles Leclerc směrem k vedení Ferrari poté, co další sezona skončila zklamáním a...

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...
Reklama